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 Chars insolites

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vania
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Lun 22 Mai - 10:04

Fait davantage penser à un engin de chantier, ou d'exploration lunaire ... scratch
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naga
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Ven 26 Mai - 11:16

Recuperation d un Stuart comme tracteur en Australie 1950

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Shyraku
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Ven 26 Mai - 11:59

Pratique la récup !
Je me demanderai toujours comment les fermier font pour chopper d'anciens chars et s'en servir de tracteur.
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vania
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Ven 26 Mai - 15:37

Les M3 et M Stuart ont été produits en très grand nombre.
C'est d'ailleurs en grande partie pour cette raison que, même obsolètes, ils sont restés en ligne et en service aussi longtemps.
Fallait écouler les stocks ...
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naga
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Sam 27 Mai - 2:04

Defile M40 a New-York 5e avenue en 1946




M40 en Coree 1951

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vania
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Sam 27 Mai - 9:13

Canon de 155, 1ère mise en service en Mars 1945 ..
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naga
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Mar 30 Mai - 0:41

Guerre de coree en couleurs



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Don_Weaking
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Mar 30 Mai - 9:52

vania a écrit:
Fait davantage penser à un engin de chantier, ou d'exploration lunaire ... scratch
C'est plus le coté " récupération " qui m'as fais penser à ça, à près c'est que mon humble avis sur la photo Wink
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Shyraku
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Mar 30 Mai - 20:09

Les fameuses peintures Tigre des Sherman engagés pendant la guerre de Corée
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vania
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Mer 31 Mai - 10:03

Ca faisait de l'effet à ceux d'en face ? scratch
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naga
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Mer 31 Mai - 10:34

Il y avait aussi des M46 "Tiger" (6e Tank Battalion)




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vania
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Mer 31 Mai - 10:44

Peut-être efficace sur des soldats adverses influençables, mais n'est-ce pas aussi pour rassurer les équipages ? scratch
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naga
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Mer 31 Mai - 12:49

Plutot une deco comme les nose art en aviation.

Des Chaffee avaient aussi la meme deco







Un M46 Patton en Expo

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vania
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Jeu 1 Juin - 9:59

Oui, en 14/18 on sculptait des douilles d'obus pour passer le temps.
Quelques décennies plus tard, l'ennui étant une constante du soldat, on fait des dessins sur zincs et blindés ...
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Ven 2 Juin - 2:26

JS-2 Hello Kitty

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vania
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Ven 2 Juin - 9:49

Superbe JS 2 Shocked scratch
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Ven 2 Juin - 20:03

C'est qu'il en deviendrai mignon ce p'tit tank :3
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Jeu 15 Juin - 11:11

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MessageSujet: Re: Chars insolites   Jeu 15 Juin - 22:47

Prototype de char Français  scratch  ? L'avant me fais beaucoup penser aux H35/39 et R35/39 et l'arrière aux Somua S35
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Sam 17 Juin - 2:06

M48 Patton allemands abandonnes dans un champ de tir










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vania
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Dim 18 Juin - 17:23

Rencontre insolite pour les éventuels promeneurs ...
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Mer 28 Juin - 0:59

T-34/85 en Israel

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Gus Kruk
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Mer 28 Juin - 5:20

On parle peu des chars transformés en transports de troupes blindés comme le Churcill "Kangaroo"



Ou le Sherman MKIII-K (comme Kangaroo)




C'est l'armée canadienne qui, en 1942, a d'abord transformé ces chars comme transport de troupes blindés. Ces chars se montrèrent tellement pratiques et efficace, que des variantes de plusieurs types de chars furent modifiés.Tous auront la dénomination de "Kangaroo" soit kangourou...
Ils furent engagés jusqu'à la fin de la guerre et au delà.
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vania
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Mer 28 Juin - 11:17

Excellent recyclage d'engins obsolètes côté armement ou en surproduction...
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leclerc1944
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MessageSujet: Re: Chars insolites   Mer 28 Juin - 11:29

naga a écrit:


bonjour!

Le char G1 P reçoit sa lettre de désignation P du nom du prince Poniatowsky qui participe à sa conception. La SEAM (Société d'Études et d'Applications Mécaniques) est la seule société dont le projet est suffisamment avancé, puisque informé le premier du cahier des charges de 1935, pour présenter un prototype réel à la Commission de Vincennes. Il est livré inachevé au cours de la nuit du 3 décembre 1936. Bien que n'ayant ni le moteur prévu ni aucun armement fixe (une tourelle factice de 2,2 t en forme de cloche avec des grandes fenêtres de verre a été placée sur la circulaire), le véhicule pèse déjà 23 tonnes, confirmant la prédiction d'une étude faite par l'arsenal de Rueil, qu’il serait impossible pour un char de respecter le cahier des charges exigé dans une limite de 28 tonnes. Au lieu du moteur 12 cylindres en V de 280 cv prévu, un moteur Hispano 6 cylindres de 120 cv (à 2200 t/m) avait été installé. Les tests sont exécutés entre le 3 et le 10 décembre montrent que la vitesse maximale est trop faible (14 km/h sur la route, 10 km/h sur le polygone de Vincennes) alors que le constructeur prévoit 40 km/h avec le moteur de 280 cv. Le véhicule porte un blindage coulé incliné. La chambre de combat peut accueillir une pièce de 75 mm dans le côté droit de la caisse. L’équipage doit être de quatre hommes : un chef de char (dans une tourelle armée de mitrailleuses), un conducteur, un canonnier et un opérateur radio.
La commission décide que, étant donné l'état d’avancement du projet, aucune décision définitive ne peut être prise. La SEAM est invitée à améliorer le prototype en allongeant la coque, en adaptant une suspension plus souple et en déplaçant la cloison ignifugée de 95 mm vers l’arrière pour agrandir le compartiment de combat en donnant plus d’espace pour le service du canon de 75 mm. Les dimensions du prototype sont les suivantes :
Longueur hors tout : 5,25 m
Largeur hors tout : 2,36 m
Garde au sol : 0,38 m
Hauteur de la caisse : 1,72 m
Entre-axe des chenilles : 1,86 m
Largeur des chenilles : 0,38 m
Capacité de gué : 1,00 m
Le blindage a une épaisseur de 57 mm en partie frontale, 40 mm à l'arrière et 35 mm sur les flancs, à quoi il convient d'ajouter les plaques de 20 mm protégeant le train de roulement.


et çelà ce sont les autres visions, pour des prototypes.

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