U-Boote type VIIb - 10 avril 2012

LES U-BOOTES

TYPE « VIIb » U.45-U.55

Construction :

24 bâtiments ordonnés
24 bâtiments commissionnés.

Déplacement : 753 t en surface – 857 t en plongée – 1040 t en pleine charge
Longueur :66,50 m – Largeur : 6,20 m – Tirant d'eau : 4,74m
Propulsion : 2 moteurs diesel MAN de 1600 ch chacun+2 moteurs électrique de 375 ch chacun.
Vitesse : 17,9 nd en surface – 8 nd en plongée -
Autonomie : 8700 MN à 10 nd – 90 MN à 4 nd/plongée
Profondeur maxi : 150 m
Equipage : 44 hommes
Armement : 5Tubes (4AV+1AR) 14 Torpilles + 1 canon 88mm/45 C35 + 1 canon de 37mm/83 C30 AA + 1/2 mitrailleuses de 7,92mm il peut transporter 26 mines

U45 : 2 patrouilles de guerre – 2 navires coulés – Coulé le 14 octobre 1939 grenadage

U46 : 13 patrouilles de guerre - 20 navires coulés – Radié + sabordé 4 mai 1945

U47 : 10 patrouille de guerre – 30 navires coulés – Disparu le 7 mars 1941

U48 : 12 patrouilles de guerre – 51 navires coulés – Sabordé le 3 mai 1945

U49 : 4 patrouilles de guerre – 1 navire coulé – Coulé le 15 avril 1940 grenadage

U50: 2 patrouilles de guerre – 4 navires coulés – Coulé le 6 avril 1940 mine

U51 : 4 patrouilles de guerre – 5 navires coulés – Coulé le 20 août 1940 par torpille britannique

U52 : 8 patrouilles de guerre – 13 navires coulés – Radié+sabordé le 3 mai 1945

U53 : 3 patrouilles de guerre – 7 navires coulés – Coulé le 29 novembre 1939 grenadage

U54 : 1 patrouille de guerre – aucun navire coulé – Disparu le 20 février 1940 mine ???

U55 : 1 patrouille de guerre – 6 navires coulés – Coulé le 30 janvier 1940 grenadage

A suivre

LES U-BOOTES

TYPE « VIIb » U.73-U.76

Construction : 1940



U73 : 15 patrouilles de guerre – 8 navires coulés – Coulé le 18 décembre 1943 - grenadage

U74 : 8 patrouilles de guerre - 4 navire coulé – Coulé le 2 mai 1942 - grenadage

U75: 5 patrouilles de guerre – 7 navires coulés – Coulé le 28 décembre 1941 - grenadage

U76 : 1 patrouille de guerre – 2 navires coulés – Coulé le 5 avril 1941 - grenadage

Ca en fait du matos et des bonhommes au fond de de l'eau.
Pour chaque cargo coulé, c'est autant de matériels ou personnels qui manqueront à l'adversaire, et qu'on aura pas à affronter ou détruire sur le champ de bataille, de manière plus longue et coûteuse.
C'est une des raisons entre autre de l'echec de la campagne italo-allemande en Afrique du Nord...

LES U-BOOTES

TYPE « VIIb » U.83-U.87

Construction : 1939-1941 – chantier Lübecker Flender-Wercke AG à Lübeck



U83 : 12 patrouilles de guerre – 5 navires coulés – Coulé le 4 mars 1943 - grenadage par avion

U84: 8 patrouilles de guerre - 6 navires coulés – Coulé le 7 août 1943 - par torpille acoustique

U85: 4 patrouilles de guerre – 3 navires coulés – Coulé le 14 avril 1942 - au canon (destroyer)

U86: 8 patrouilles de guerre – 3 navire coulés – Coulé le 29 novembre 1943 - grenadage

U87: 5 patrouilles de guerre – 5 navire coulés – Coulé le 4 mars 1943 - grenadage

LES U-BOOTES

TYPE « VIIb » U.99-U.102

Construction : 1939-1940 – chantier Friedrich Krupp Germaniawerft AG Kiel



U99 : 8 patrouilles de guerre – 35 navires coulés – Sabordé le 17 mars 1941 par l'équipage

U100 : 6 patrouilles de guerre - 25 navires coulés – Coulé le 17 mars 1941 – Grenadage

U101 : 10 patrouilles de guerre – 22 navires coulés – Radié le 21 octobre 1943 + sabordé sur place

U102 : 1 patrouille de guerre – 2 navire coulés – Coulé le 1 juillet 1940 - Grenadage