Flakpanzer IV (3,7cm Flak 43) Ostwind - 3/2014

Flakpanzer IV (3,7cm Flak 43) Ostwind



Afin de mettre au point un char de défense antiaérienne  affichant une meilleure protection. Le Leutnant Graf von Seherr-Thoss de la Panzer-Ersatz-Abteilung 15 réceptionne un Möbelwagen sur lequel une tourelle à six pans, désignée « Keksdose » ou boîte à biscuit, est montée. Le 27 juillet 1944, une batterie de tests, notamment sur ses capacités de feu, avant d'être envoyé sur le front de l'Est en septembre pour y être confronté aux conditions réelles du combat. D'un diamètre de 1900mm, soit identique à celle du Tiger I, la tourelle hexagonale abrite un canon de 3,7cm Flak 43, le même que celui du Flakpanzer IV Möbelwagen. Cette fois, la puissance des obus de 3,7cm suffit à détruire un Il-2, mais la faible cadence de tir de la pièce limite ses performances. En effet, les difficultés de cadrer un appareil volant imposent de saturer l'espace d'obus afin d'avoir une chance de le toucher. Dans certaines situations, où la prise de visée doit être rapide, les 150 coups par minute permis par le 3,7cm sont insuffisants. En outre, les recharges de huit projectiles réclament aux servants une manutention effrénée qui est toutefois facilitée par le volume de la tourelle ouverte sur le dessus. Le 6 septembre 1944, une commande de 100 « Keksdose » est passée auprès de Deutsche-Röhrenwerke et de Deutsche-Eisenwerke. En novembre 1944, les 35 premiers exemplaires voient le jour pour une production totale de 80 engins, plus connus sous le nom de Panzer IV Ostwind, Néanmoins, d'autres sources citent de 43-44 engins en service


Caractéristiques générales

Équipage 5
Longueur 5,92m Largeur 2,95m Hauteur 2,96m
Masse au combat 25 tonnes
Blindage 80mm/ 16mm
Armement :  1 Canon 3,7cm Flak 43 (400 coups) + 3 MG-34
Mobilité
Moteur 12 cylindres essence Maybach HL 120 TRM
Vitesse sur route: 38km/h – Tout terrain 20km/h
Puissance 300 chevaux à 3000 tr/min
Autonomie 200km/Route – 130km/Tout terrain
Exemplaires produits: 80

Sources : TNT HS12+Wikipédia