Declinaisons de Panzer I

Le Panzer I etant deja obsolete des 1939,la Wehrmacht a decide d en faire un nombre important de declinaisons.


Panzerkampfwagen I Ausf A ohne Aufbau

Les premiers véhicules Panzer I construits, 15 de cette variante ont été réalisés par diverses entreprises (Daimler-Benz, Henschel, Krupp, MAN et Rheinmetall)
dans le cadre d'un programme visant à développer les capacités industrielles et à fournir des véhicules de formation initiale à la Wehrmacht.
L'Ausf A ohne Aufbau était une coque de Panzer I sans superstructure ni tourelle. L'intérieur était complètement ouvert. Un élève-conducteur et un instructeur
étaient à bord du véhicule et il y avait de la place pour trois observateurs étudiants derrière eux.
La suspension et la coque étaient identiques à celles de l’Ausf A, mais leur poids total avait été réduit à 3,5 tonnes et leur hauteur à 1,15 m. La performance était similaire.

Munitionsschlepper auf Panzerkampfwagen I Ausf A

Étant donné la désignation Sd.Kfz. 111, le Munitionsschlepper (tracteur à munitions) a été construit pour fournir aux unités Panzer un véhicule blindé à chenilles
pour le réapprovisionnement des chars en première ligne.
En septembre 1939, 51 exemplaires d'anciens chars Ausf A ont été convertis. La conversion a consisté à retirer la tourelle et à installer un capot de protection en deux pièces
au-dessus de l'ouverture obtenue. Cette conversion brute a servi en Pologne et en France avec des unités Panzer.
Le poids total était un peu inférieur à celui de l'Ausf A, à 5,0 tonnes, et la hauteur avait été réduite à 1,4 m.
Une partie de la capacité en carburant ayant été supprimée, l autonomie a été réduite à 95 km. Aucun armement n'a été fourni.

Solutions de reconvertion louables, mais quand on voit l'engin avec ses bielles, on se dit que c'est peine perdue...

Brückenleger auf Fgst Panzerkampfwagen I Ausf A

Une tentative de montage d’équipements de pont pliable sur le châssis de l’Ausf A s’est avérée peu pratique en raison de la faible suspension du véhicule,
bien que cette tentative ait été tentée avec plus de succès avec le châssis du Panzer II.









Flammenwerfer auf Panzerkampfwagen I Ausf A

Une simple modification sur le terrain: le Flammenwerfer disposait d’un lance-flammes portatif d’une réserve de carburant suffisante pour environ 10 secondes de tir
à une portée jusqu’à 25 m montée à la place de l’une des mitrailleuses.
L'idée est née d'une expérience menée pendant la guerre civile espagnole et visait à donner au Panzer I plus de puissance de feu contre des cibles proches.




La conversion n'était pas permanente et la 5ème division légère allemande ne l'aurait utilisée que lors de la bataille de Tobrouk

Citation :

e portée jusqu’à 25 m

Etonnant qu'ils aient pas filé l'engin aux Roumains ou aux Italiens, comme ça se faisait souvent avec le matos périmé.

Panzer kampfwagen I Ausf.B Ladunsleger.

Une des missions du génie de combat est la destruction d’obstacles ou de constructions diverses entravant la progression des unités aussi bien à pied que motorisées.
Selon l’importance de l’obstacle, les charges utilisées peuvent être plus ou moins puissantes.




Entre 1939-1940, une centaine de Panzer kampfwagen I Ausf.A/B furent convertis en Ladunsleger auf panzerkampfwagen I auf A/B zestorerpanzer.
Ces véhicules transportaient une charge explosive d’une cinquantaine de kilogramme.
Deux versions furent mises au point et se différentient par le système de transport et de manipulation de la charge.
A partir de 1939, chaque bataillon de pionniers fut doté de ce type de matériels. Ils furent employés par le génie lors de campagne de 1940 et en Russie.

On comprend mal comment ça marche...

Le Panzer I Breda (nom non officiel) est une conversion rare de la guerre civile mi-espagnole.
C’était un char leger pour contrer les véhicules de l’armée républicaine et fournis par l’armée soviétique (principalement les T-26 et BA-6).
Les forces nationalistes ne possédaient généralement que des CV-35 et des Panzer I armés de mitrailleuses, qui n'étaient pas en mesure de s'acquitter de tâches antichars.
Une proposition de montage d'un canon de 20 mm sur un châssis de char fut alors proposée.
Cependant, à mesure qu'un grand nombre de matériel capturé fourni par l'URSS devenait disponible pour les forces nationalistes, le Panzer I Breda n'était plus nécessaire
et quatre véhicules seulement étaient convertis.
On sait que deux d'entre eux ont ete detruits avant la fin de la guerre et il est fort possible que les deux autres n'aient pas survécu non plus en raison des dommages
subis par le canon d origine italienne.








Conclusion

Le Panzer I Breda, bien qu’il s’agisse d’une idée assez sensée sur le papier, était manifestement défectueux en raison des limitations du châssis sur lequel il était basé
et d une poignée de problèmes sont apparus dans la conception.
Le Panzer I, sans aucune modification du blindage, était clairement vulnérable aux armes à feu des blindes de l’armée républicaine fournis par l’URSS.
La tourelle du Panzer I Breda était également, même avec la nouvelle superstructure, trop petite.
Le canon plutôt faible de 20 mm n'était tout simplement pas à la hauteur du canon de 45 mm des véhicules fournis par l'Union soviétique.
Il semble evident aussi qu'il n'y avait pas assez de pièces de rechange pour que le Panzer I Breda soit viable à long terme.
Que le viseur, même avec le verre pare-balles, ait également rendu les conversions dangereuses pour l’équipage ou non, est discutable.
En effet, la capture et l'intégration de chars fournis par l'URSS ont de toute façon rendu inutile le recours à davantage de véhicules.

Avec seulement quatre chars Panzer I Breda construits, l'étendue des preuves photographiques du char est assez surprenante - une trentaine de photos du véhicule sont connues. Nombre d'entre elles sont des photos privées prises par des soldats de la légion de Condor.
Il est tout à fait probable, sinon certain, que davantage de photos privées de la Légion de Condor existent dans d’autres collections, qui en révéleront davantage sur les chars
encore quelque peu mystérieux.



source
tanks-encyclopedia.com

Etonnant
Belle ligne de soudure sur la tourelle...

Les memes photos qu au dessus colorisees.

Panzer I Ausf.A espagnol équipé d’un Breda de 20 mm

La guerre d'Espagne, guerre de pauvres et terrain d'expérimentations multiples...pour la suite.