Apres guerre,le T-34 au combat

Epave T-34/85 en Angola

On doit en trouver partout en effet, sauf peut-être au Groenland ou en Antarctique...

C'est pas des pays qui se préoccupent de la "propreté" après des combats, l'Angola !!!!!!!!!!!!!!

T-34/85 égyptien armé d’un canon antichar BS-3 de 100 mm, populairement connu sous le nom de T-34/100. 1973

Lourdingue l'engin...

T-34/85 a Tripoli en Lybie

Khadafi a du en récupérer un certain nombre en effet...

Une tourelle de T-34/85 renforcee en blindage a ete installe sur une ile vietnamienne en Juillet 2023.
Une ile dont la Chine a un regard envieux...




A mon avis,le blindage additionnel est clipe pour etre demonte pour faire tourner la tourelle
Un blindage qui doit aussi avoir une fonction de camouflage..

Curieux bricolage en effet...

T-34/85
Essai de modification amphibie par l’Allemagne de l’Est 1959.

C'est quoi autour, des cavités gonflées ?

Sûrement pour essayer de flotter...

T-34/85 autrichien qui a été placé dans une casemate à la frontière avec la Yougoslavie.
Le bunker lui-même est une reconstitution authentique dans un musée.

Je pense qu'il lui manque son moteur, si je ne me trompe les pots d'échappement n'y sont plus, le reste aussi. Ou c'est le filtre à air ?

Conversion SPH 122 mm basée sur le T-34/85

Montage peu probant...

Alors que les quelques ISU-122 reçus de Chine après la guerre WWII ont été rapidement retirés du service dans l’armée populaire coréenne
en raison du peu de pièces de rechange disponibles et du petit nombre en possession coréenne, les T-34/85, les quelques T-34/76 et 12 IS-2 ont continué à servir
dans les rangs de l’armée de Kim Il-Sung.

T-34/85 dans la rue Kim Il-sung à Pyongyang lors d’un défilé pour le Jour de la Libération Nationale de Corée, le 15 août 1960.




Dans les années qui ont suivi la guerre, l’Union soviétique a fourni à la RPDC d’autres lots de T-34-85.
On estime qu’à la fin des années 1950, l’Armée populaire coréenne disposait d’environ 1 000 T-34-85 en service, restant le char principal (et unique) de l’APC.
Si ce chiffre est vrai, on peut supposer que la République populaire démocratique de Corée a reçu un total d’environ 1 800 à 1 900 T-34-85 au cours de la décennie
allant de la fin des années 40 à la fin des années 50.


Le général chinois He Long est passé près d’un T-34/76 modèle 1942 au service de la Corée du Nord lors d’une visite dans la nation communiste, en novembre 1953.




Ce nombre élevé de véhicules a été maintenu en service au moins jusqu’au milieu des années 1960, lorsqu’un grand nombre de T-54, T-55 et Type 59
ont commencé à arriver dans le pays.
Cela a permis à certains T-34 d’entrer en deuxième ligne, bien qu’un très grand nombre soit resté en service dans les années 1970, rejoignant les T-62 plus modernes
à partir de 1971 et les Chonmas en 1978.

En 1985, il y avait encore une dizaine de bataillons blindés équipés de T-34/85 dans les rangs de l’Armée populaire coréenne, ce qui signifie qu’environ 400 chars
étaient encore en service. D’autres sources mentionnent 650 T-34/85 encore en service au milieu des années 1980.

Certaines sources affirment que, dans les années qui ont suivi la guerre, l’Armée populaire coréenne a converti certains T-34 en véhicules blindés de récupération (ARV)
en retirant la tourelle. Cette théorie pourrait être une autre fausse théorie, exactement comme celle qui prétend que l’APC possède 100 SU-100.
Il n’est pas possible de le démontrer par des preuves photographiques.

Après 1969, les mêmes roues de route produites après la Seconde Guerre mondiale en Union soviétique sont apparues sur les T-34/85, appelées modèles « Starfish »,
avec un diamètre plus grand. Apparemment, les Nord-Coréens produisent une version indigène sans différences visibles avec la version chinoise.

Dans les dernières années des années 1970 et au début des années 1980, les quelques T-34-85 encore en service ont été modifiés par l’Armée populaire coréenne
avec des chenilles entièrement en acier produites en Corée, également utilisées sur la copie nord-coréenne des chars de combat principaux soviétiques et chinois,
ainsi que de nouvelles roues dentées.
Le châssis et la tourelle ont reçu des supports de blindage à lamelles pour augmenter la protection du char contre les projectiles antichars hautement explosifs (HEAT)
et les missiles guidés antichars (ATGM), également montés sur les T-54 et T-55 encore en service.

Citation :

D’autres sources mentionnent 650 T-34/85 encore en service au milieu des années 1980.

Et on sait, par tes photos, que les Russes ont racheté un certain nombre d'engins pour les faire participer aux fêtes de la victoire du 9 mai...

Les T-34/85 modernises

Le système radio de l’ère soviétique a probablement également été remplacé par un système plus moderne.
Un système de tuba pouvant être monté sur les T-34-85 nord-coréens a également été développé.
En regardant le support à rotule pour la mitrailleuse dans le châssis, on peut voir que le canon ne ressemble pas au DT-27 habituel, on peut donc supposer que la mitrailleuse
a été remplacée par un modèle plus moderne pour augmenter la cadence de tir (car certaines unités de l’APC utilisent encore le DP-27, version d’infanterie de DT)
ou que la mitrailleuse a été retirée et que le canon est faux.

Pour autant que l’on sache, l’Armée populaire coréenne n’a jamais mis au point une nouvelle gamme de munitions de 85 mm.
Il utilise ou produit toujours sous licence les mêmes munitions soviétiques de 85 mm qui ont presque certainement été utilisées sur le char amphibie léger M1981 Shin’heung
et sur la variante chasseur de chars du 323 Armored Personnel Carrier.

En 1996, selon certaines sources, il y avait encore environ 250 T-34/85 en réserve.
En 2021, il semble qu’il y en ait encore quelques-uns utilisés pour la formation des tankistes, même si le nombre exact et le lieu restent inconnus.

Bien que dans l’imaginaire collectif, la « Corée du Nord » puisse sembler une nation presque absurde, fondée sur le nationalisme le plus extrême et le culte de la personnalité,
son armée n’est pas dénuée de bon sens.
Il est difficile d’imaginer que même les généraux les plus endoctrinés de l’APC ne sachent pas que les T-34/85 sont maintenant plus que obsolètes pour la guerre moderne
et peuvent envisager ce qui se passerait s’ils se retrouvaient un jour face à face avec un M1A2 Abrams ou un K2 Black Panther.
Cela soulève la question de savoir pourquoi il y en a encore un certain nombre en réserve en 2021 ?

Il existe de nombreuses façons d’utiliser un T-34/85 en cas de guerre.
Tout d’abord, pour les tâches de formation des tankistes, car ils sont bon marché et faciles à entretenir.
Dans le cas où la République populaire démocratique de Corée déclarerait la guerre à la République de Corée du Sud, penser que des T-34/85 traverseraient la zone démilitarisée
sur les lignes de front soutenues par des tirs d’artillerie est un peu anachronique, mais les utiliser pour patrouiller dans les territoires nouvellement conquis
afin de tenir à distance les groupes rebelles, escorter des convois de ravitaillement, dans les zones urbaines, pour les tâches de police,
patrouiller contre les parachutistes dans la zone au nord du 38e parallèle ou pour soutenir hypothétique des véhicules plus modernes dans certaines actions
ne serait pas si absurde.

Un autre scénario plausible est une défense possible de la péninsule au nord du 38e parallèle en cas d’invasion.
Profitant du terrain de la péninsule, les T-34/85 pouvaient être positionnés dans des positions de défense bien camouflées et tendre des embuscades aux troupes assaillantes,
les forçant à se battre pour chaque mètre de terre, conduisant ainsi à une sorte de guerre asymétrique que l’on voit souvent au Moyen-Orient.
Une idée très claire de ce scénario est la guerre soviéto-afghane qui s’est déroulée entre 1979 et 1989, où une milice bien organisée a réussi à résister
à l’une des meilleures armées du monde en utilisant à son avantage le terrain et en profitant de toutes les possibilités pour infliger le plus grand nombre de pertes aux Soviétiques.

Dans les premières années du nouveau millénaire, les T-34/85 nord-coréens étaient rarement vus.
La dernière apparition publique d’une unité blindée équipée de ces véhicules remonte à 2009, lorsqu’elle a participé à un défilé militaire dans la rue Kim Il-sung à Pyongyang.
En 2012, un T-34/76 a été vu lors d’un documentaire de la RPDC lors d’un exercice de combat urbain.


Des T-34/85 a la parade en 2009







source
tanks-encyclopedia.com

Le T-34/85 numéro 312 de la 105e division de chars « Séoul » qui entra pour la première fois dans Séoul en 1950.
Il est maintenant exposé au Musée de la guerre de libération de la patrie à Pyongyang.

En effet, on pense pas assez à la formation des tankistes.
Mon grand-oncle, avant d'être sur B1 bis à fait ses classes sur ...FT 17.

Sept des huit chars Su-76 et un T-34/85 nord coreen capturés par la 6e division à Kunu-ri, le 23 octobre 1950.

On retrouve de ces engins au début des années 80 dans l'armée régulière Afghane, employés contre les Moudjahidines.