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 Takeshi Maeda

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naga
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MessageSujet: Takeshi Maeda   Sam 10 Nov 2018, 01:26

Elevé par son père disciplinaire, le rêve d'enfance de Takeshi Maeda etait de devenir peintre mais ne se réalisera jamais.
Au lieu de cela, il fut persuadé de suivre une carrière plus en phase avec les ambitions de son pays et rejoignit la marine impériale japonaise en 1938.
Trois ans plus tard, alors que Maeda n'avait que 20 ans, il devait jouer un rôle dans l'un des événements historiques le 20ème siècle.
En tant que navigateur à bord d'un bombardier lance-torpille de la marine japonaise, il a pris part à une attaque surprise contre la nation la plus puissante du monde.
Le raid sur Pearl Harbor a conduit à une guerre sauvage entre les deux pays, qui a abouti à la destruction de deux villes japonaises par les premières bombes atomiques à être utilisées dans la guerre.



Alors que la première vague de 183 avions japonais quittait leurs porte-avions et se dirigeait vers Pearl-harbor, la radio de Maeda captait la Sunrise Serenade de Glen Miller, qui était transmise aux forces américaines à Hawaii.
Il se sentait rassuré par le fait que les Américains ne pouvaient pas s'attendre à l'attaque imminente de Pearl Harbor.
Contrairement à la croyance populaire, 'Tora, Tora, Tora' n'était pas une commande verbale pour lancer l'attaque surprise. C'était le signal du code Morse renvoyé à l'amiral Yamamoto pour l'informer qu'aucun avion américain n'avait été aperçu, permettant ainsi aux Japonais de poursuivre leur stratégie.

Le silence radio étant strictement appliqué, le commandement d'attaquer n'a jamais été exprimé, mais signalé par une fusée éclairante lancée par son commandant, Mitsuo Fuchida.
En voyant la fusée éclairante de Fuchida, Maeda se souvient des quarante bombardiers de torpilles formant un seul axe pour l'approche finale.
Chaque équipage s'est vu assigner une cible spécifique; c'était l'USS West Virginia pour lui.


USS West Virginia




Bien qu’il n etait que le deuxième avion pendant l attaque, il s’étonne de la vitesse de la réaction américaine.
Les équipages restants n'ont pas été aussi chanceux, les cinq derniers bombardiers ont été abattus.
Après que Maeda ait touché directement le cuirasse, huit autres torpilles ont touché le navire, l’enfonçant au fond du port.
Avec la première vague de l'attaque terminée en une demi-heure à peine, le rôle de Maeda n'avait pris qu'un peu plus d'une minute.





Cependant, loin d'être soulagé, Maeda se souvient que sa plus grande inquiétude était de retrouver son Porte-avions, le Kaga, situé à environ 300 kms d Hawaii.

Le Kaga en 1941



Dernière édition par naga le Sam 10 Nov 2018, 01:41, édité 1 fois
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naga
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MessageSujet: Re: Takeshi Maeda   Sam 10 Nov 2018, 01:39

Le bombardier de Maeda portait une seule torpille à air de 830 kgs qui avait été modifiée pour une utilisation en eaux peu profondes.
Des ailerons spéciaux ont empêché la torpille de plonger trop profondément sous la surface et de rester coincée dans la boue.

«Nous avons suivi un entraînement intensif de six mois en prévision de l’attaque, bien qu’à l’époque nous ne sachions pas que Pearl Harbor allait être notre cible. Pour nous permettre de lancer les torpilles dans les petites étendues d’eau, nous avons réduit notre approche du minimum de 1000 mètres à seulement 700 mètres. Étant donné que nous devions detruire les bâtiments du port avant de descendre à 10 mètres au-dessus de la mer, il était essentiel de procéder à l'approche à la perfection.




L'une des conséquences des attaques en eaux peu profondes à Pearl Harbor a nargue Maeda plus tard dans la guerre.
À la bataille d'Okinawa en 1945, il participait à une attaque nocturne contre un groupe de navires américains.

«Des fusées éclairantes ont été larguées depuis un avion d'observation pour éclairer les navires lors de notre arrivée. Soudain, j ai revu l USS West Virginia, le navire que j'avais torpillé et coulé à Pearl Harbor. Je ne pouvais pas y croire. »

Les Américains débrouillards avaient réussi à récupérer et à réparer bon nombre des navires qui avaient été coulés ou endommagés. Les eaux peu profondes et les conditions confinées du port avaient ainsi mis à l'épreuve l'ingéniosité et le courage des bombardiers torpilleurs japonais.
En fin de compte, seuls trois navires americains ont été définitivement perdus a Pearl Harbor.

USS West virginia en 1945




Maeda est maintenant un homme alerte et apparemment serein de 80 ans, qui a passé la plus grande partie de sa vie civile à travailler sans bruit pour une grande société japonaise. Ses vues sur la guerre ont maintenant changé. Il a pris part à de nombreuses initiatives de réconciliation et, en 1991, il a fait la une des journaux partout en Amérique avec un discours prononcé en anglais lors du Symposium du 50ème anniversaire de la US Pearl Harbor Association à Hawaii, qui s'est terminé par les mots "Pearl Harbor - plus jamais. " Parmi les nombreux amis américains qu’il a rencontrés depuis, il y en a plusieurs qui se trouvaient sur le cuirasse USS West Virginia quand il  a coule.




Bien qu’il ait participé à toutes les actions majeures de la guerre du Pacifique, la seule blessure de Maeda a été la blessure à la jambe qui lui a été infligée lors de la bataille de Midway.
Enfin, en août 1945, il est forcé de rejoindre les rangs de la force d’attaque spéciale des pilotes kamikazes.

«J’avais accumulé 3 800 heures de vol au combat. Je ne pouvais pas croire que mes commandants voulaient gâcher tout cela en une seule mission. C’est à ce moment-là qu’il réalisa pour la première fois la faillibilité de ses dirigeants et l’imprudence avec laquelle ils avaient traité la vie du peuple japonais. C'est une opinion qu'il a depuis lors. Il estime que la décision des Américains d’utiliser des armes atomiques contre le Japon était une vengeance de l’attaque de Pearl Harbor.
Cependant, il pense que cela a finalement permis de sauver plus de vies japonaises que de pertes; les bombardements atomiques d'Hiroshima et de Nagasaki ont amené l'empereur Hirohito à exhorter son peuple à se rendre le 14 août, juste deux jours avant la date prévue pour le départ de Maeda de son vol Kamikaze.




source
marcusperkins.co.uk


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naga
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MessageSujet: Re: Takeshi Maeda   Sam 10 Nov 2018, 23:20

Nakajima Type 97 survivants




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vania
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MessageSujet: Re: Takeshi Maeda   Lun 12 Nov 2018, 09:03

Citation :
C'est une opinion qu'il a depuis lors. Il estime que la décision des Américains d’utiliser des armes atomiques contre le Japon était une vengeance de l’attaque de Pearl Harbor.
Attaque par surprise, qui plus est sans déclaration de guerre au préalable, comme leurs alliés allemands d'ailleurs contre les soviétiques.
Ensuite, vient le vieux dicton: "Qui sème le vent ...! "... Rolling Eyes
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