Honneurs aux mecanos pendant les guerres

Superbe B25 "Mitchell"...

SdKfz 251 avec des lance-roquettes calliope.

Récupéré par les Amerloques...

Les amerloques ont mis le grappin sur une base Jap ?
Un "Airacobra" qui fait le plein de "venin"...

B24 "Liberator"
P40 "Kttyhawk"

"Catalina", lequel reçoit son chargement d'engins de mort, et "Airacobra", reconnaissable à sa roue avant...

La dernière, une Gatlin, tirant 4000 coups/minute !...

1940 en France. Un atelier de véhicules RASC improvisé.

Le Bren carrier est plus gros que les chars légers.

Mécaniciens britanniques travaillant sur les fuselages épaves d’avions de reconnaissance au dépôt de réparation d’aéronefs
près de Rang-du-Fliers, le 12 juillet 1918.

Ils semblent refaire un moteur dans le sable !!!!!!!!!!!!!!! Enfin le moteur touche pas le sable mais il y en a partout, dans l'air aussi. Ca va pas durer longtemps.

Sûr que les zincs ont pris un coup de vieux...

Effet de distance, la bombe n'est pas si grosse que ça ...

vania a écrit:

Effet de distance, la bombe n'est pas si grosse que ça ...  

Par rapport à la roue elle ne semble pas si petite.

Réparation de la chenille d’un Panzer III Ausf G. (Nr. 834) de la 13e Panzerdivision, près de Jytomyr, Ukraine. Août 1941..

On voit bien là l'utilisation du fameux, "cric", éternellement placé à l'arrière gauche de l'engin...

Aérodrome de Piva à Torokina, Bougainville, Îles Salomon, probablement en janvier 1945.

Australiens.
Moteur qui demande quelques connaissances techniques ...

Assemblage du prototype de chasseur de haute altitude Vultee XP-54 Swoose Goose vers 1942.

Ils ont tout de même bossé dans des conditions pas faciles. Avions, véhicules etc...