Le sherman du Musée de Voïvodine à Novi Sad - Serbie

Un Sherman M4A3E4 oublie dans la cour d un musee en Serbie mais pas n importe lequel...
Ce char a tourne dans le fim "De l or pour les braves" dans les annees 70
Le film a été tourné principalement dans des endroits de l’ex-Yougoslavie, autour de Novi Sad et Vrdnik et de l’Istrie, respectivement,
et le char Sherman , qui apparaît dans le film et sur une affiche publicitaire, a remporté un rôle important dans l’un des spectacles de guerre les plus réussis d’Hollywood de l’époque.
puis il a ete mis en retraite au musee de Voïvodin.





Le conservateur principal – historien au Musée de Voïvodine, le Dr Predrag Bajic, explique que pendant la période de la « guerre froide », l’Armée populaire yougoslave
était la seule armée au monde à disposer d’armes et d’équipements militaires soviétiques et américains.
-La raison en était la rupture des relations entre la République populaire fédérale de Yougoslavie (FNRJ) et les pays du Bureau d’information de l’époque
(l’organisation du Parti communiste d’Europe de l’Est, qui a fonctionné de 1947 à 1956), en juin 1948 dit notre interlocuteur.
Un an seulement après sa fondation, le Bureau d’information s’est retourné contre le Parti communiste de Yougoslavie, qui a refusé de se conformer au secrétaire général
du Comité central du Parti communiste de l’Union soviétique, Joseph Staline. La période d’hostilité a duré jusqu’au début de la « disséquition » en 1953.

La situation dans laquelle le FNRJ a trouvé sa voie à l’époque a conduit à la nécessité d’une assistance en armes d’artillerie, en moyens de combat blindés et mécanisés
et en véhicules, qui, malgré la « crise de Trieste » toujours en cours (conflit de plusieurs années entre l’Italie et la Yougoslavie sur le territoire de Trieste,
Gorica et Istria dans les années qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale), ne pouvaient être fini que par l’OTAN.

En 1942, 599 chars Sherman ont été livrés par les americains. En 1943, ils étaient les armes blindées de base des troupes alliées, d’abord en Afrique du Nord
puis dans le Pacifique (les batailles pour l’archipel de Guadalcanal, les Philippines, les combats en Birmanie) et en France, après le débarquement en Normandie en Juin 1944 .
Il est particulièrement intéressant de noter que, à en juger par le no de série du chassis et moteur et l’année de production (1944), le sherman de Novi Sad a été utilisé
pendant les batailles en Normandie, en France, et est heureusement resté intact.

Après les années 1969 et 1970, quelques shermans yougoslaves ont été sauves de la destruction.
Ce sont des chars  retirés du service de la JNA, qui ont servi sur des terrains d’entraînement militaires comme cibles pour des exercices.
L’un d’eux a été envoyé de la garnison de Subotica par train à la gare de Novi Sad en cadeau au musée du peuple de Voïvodine à l’époque, complet et en état de fonctionnement.

Le cinéma yougoslave a été développé et de nombreux partenaires étrangers étaient heureux de faire des films de coproduction avec nous – précise Bajic,
ajoutant que l’un d’eux était le fim« Kelly’s Heroes »(en francais-De l or pour les braves)





Pour faire ce film, les producteurs avaient besoin du bon « Sherman », et l’automne précédent, le nôtre est arrivé en parfait état de Subotica et s’est retrouvé dans un film
dans lequel, aux côtés de Donald Sutherland, qui jouait le commandant de l’équipe, des légendes hollywoodiennes telles que Clint Eastwood (sergent Kelly),
Telly Savalas (officier surnommé Big Joe) et Don Rickles (colonel commandant de l’unité).


Decheance
Malheureusement,notre Sherman » avec son ancienne gloire a perdu de son lustre.Il faut dire que la guerre en Yougoslavie et son demantelement de 1991 a 2001
a fait que le musee n etait pas une priorite pour la ville de Novi Sad.
Jusqu’à il y a quelques années, le sherman était abandonne pres du mur principal du musee dans un renfoncement ou les grapheurs se faisaient la main sur le char.
Quelques photographes amateurs nous ont laisses quelques temoignages:

Notez la croix gammee sur le devant du sherman

Au fil des annees,ca commencait a rappeler les peintures du T-34/85 expose au coeur de Londres...








Et ce n’est que lorsque le parc en face du Musée de l’Association a été décoré que le char a obtenu la place qu’il méritait.
L’extérieur a été restauré en 2018 et le char repeint avec sa couleur d origine et deplace plus en avant pour pouvoir un oeil sur lui...










Le sherman n’est plus en état de marche car il n’a pas de batterie et le moteur n a pas tourne depuis longtemps, bien que selon notre interlocuteur,
le directeur du Musée de l’époque dans les années 1970 avait l’habitude de « l’allumer » une fois par mois afin de garder le moteur en etat.
Peut-être qu’après notre histoire et avec un peu de propagande, le vétéran de guerre de Novi Sad retrouvera son ancienne gloire et deviendra une attraction touristique.



source
dnevnik.rs

Excellent film avec son coté comique.
Par contre les peinture sur le char comme toujours j'aime pas.

L'engin a retrouvé sa dignité.
Le canon est trop long pour un M4/A3, on pencherait plus pour un "Firefly" british, mais il n'y a pas l'allongement de tourelle pour le recul de la pièce.
Donc ce canon est une énigme...

La reponse

Yougoslavie
Au cours des négociations, l’armée américaine voulait se débarrasser des véhicules plus anciens qui étaient en stock en premier, mais après de longues et stressantes négociations,
il a été décidé que la livraison ne contiendrait que cette nouvelle version.
Le 'E4' était une version modernisée et améliorée du char M4A3. Il s’agissait essentiellement d’un M4A3 (75) Wet Stowage avec VVSS, armé d’un canon de 76 mm.

Les M4 yougoslaves seraient principalement utilisés dans les défilés militaires et pour la formation des équipages dans les années suivantes
jusqu’à la seconde moitié des années soixante.
La première apparition de ce char en public a eu lieu lors d’un défilé militaire tenu à Zagreb (mai 1953).





En raison de l’obsolescence et du manque de pièces de rechange, ce qui limitait leur utilisation opérationnelle, le plan militaire Drvar-2 prévoyait de les remplacer
par le T-54/55 soviétique. Après remplacement, les Sherman devaient être modifiés à d’autres fins (porte-ponts et véhicules d’ingénierie).
Contrairement au T-34-85 (dont les pièces étaient fabriquées par des usines et des ateliers nationaux et qu’il y avait donc une réelle possibilité de les maintenir
en service pendant une longue période), les chars M4 n’ont pas été utilisés pendant la guerre civile en Yougoslavie au début des années quatre-vingt-dix,
mais ils ont vu l’action dans de nombreux films de guerre yougoslaves et étrangers comme Užička Republika (1974) et peut-être le plus célèbre Kelly’s Heroes (1970).


source
tanks-encyclopedia.com

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