petit jeu.

En premier lieu, oui bien sûr le lieu. = Ville ou se trouvait emprisonné le dernier prisonnier de guerre, à vie, après la sentence du tribunal de Nuremberg. Mort en 1987, officiellement par suicide.


Et cette photo d'un train mystérieux, elle a été faite en 1931. Allez essayer donc une fois de me trouvé les réponses qui se cache derrières ses deux photo.

pour la 1, ici si vous connaissez un peu l'histoire, vous devriez retrouvez le nom de la ville.
pour la 2. Ici je suis un peu septique, sur les réponses que vous allez me fournir. Petite info, oui Aviation, non pour un avion.

Pour la première je dirais, Rudolf Heiss ?...

La seconde photo ce fut des essais de locomotives (assez concluants), faut que je trouve où. Il n'y a pas eu que ça d'ailleurs comme "essais".

J'ai pas encore retrouver mais j'ai d'autres exemples :

Une locomotive à vapeur nazie.

Là je comprend mal, en plus avec un flic français !

Un projet fou, qui est resté dans les tiroirs, il aurait fallut tout changer, l'écartement des rails, les ponts, les tunnels et les gares !!! Une idée du Reich !
Je cherche le reste et je devrai pouvoir te répondre.

Oui pour Rudolf Hess, mais le nom de la ville? Regarder donc la photo n°2, si vous arrivez à le lire ou a le retrouver....

Et ici sur la photo n°2, j'avais bien spécifier 1931 l'année.
Et cette Rame attention pour vos yeux, 184km/h propulser avec son hélice elle a même réussis à faire une pointe jusqu'à 230km/h sur son trajet. Donc rien de comparable en terme de temps avec les locomotives à vapeur de ces années là.
ici donc c'est la vue de l'avant.


Donc il vous faut encore trouver le reste des réponses non élucidé, à savoir "Petite info, oui Aviation, non pour un avion".
Et c'est bien le hic dans l'histoire, puisque retrouver un modèle qui vole et qui a sa ressemblance????
Et pourtant une grosse quantité de ses appareils, pendant la première guerre mondiale, avait largué un total de plus de 2500 Tonnes de bombe sur la ville de Londres. Et je ne vous donnerais plus d'info supplémentaire, avec ses infos vous devriez à présent retrouver.



il existait même en modèle Réduit pour les maquettes HO. bien sûr avec une fausse hélice, puisque l'original avait 2 pales.

Zeppelin ?!...

Le nom de la gare on croirait lire **LADAU je lis pas tout c'est pas facile à voir. J'ai envie de dire Spandau !
Je ne retrouve plus le document de cette loco avec l'hélice, dans l'autre PC certainement.

Bravo mon cher Vania! tu est bien un génial historien.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Schienenzeppelin

Et mon cher Carbone14, il fallait juste un peut persévéré dans ta voie.
Puisque dès le moment ou tu as commencé à me montrer l'affiche de la voie Large.
Et oui c'était bien la ville de Spandau, ou fût emprisonné Rudolf Hess.

Citation :

Dans le cadre du projet de standardisation des infrastructures ferroviaires du Reich (Breitspurbahn) suivi par Adolf Hitler en personne depuis mai 1942 jusqu'aux derniers jours de la Seconde Guerre mondiale, la société de construction d'aéronefs Luftschiffbau Zeppelin dressa en 1942 les plans de Schienenzeppelin à quatre étages

Mais ce modèle de 1931, apparemment d'après le forum Allemand, en 1939, il a été mis au rebut.
Donc pas avant 1954-1955 ce record de 230km/h a été battu sur Rail.
Et ce modèle avait juste été construit en 1 seul exemplaire.

Mais les Ecossais, du moins 1, lui avait créer 1 ans plutôt, une rame aussi propulsé par hélices, mais celle ci, je pense que c'était la version précurseur du monorail attaché par le haut.
Et ici le trajet n'était pas d'une si grande distance. uniquement sur la distance de 120m, trajet prototype.
et lui devait arrivé à une vitesse théorique de 120Miles/h.
https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2154361/The-REAL-flying-Scotsman-120mph-propeller-driven-Railplane-left-inventor-dreamed-revolutionising-commuting-1930s-Britain-penniless.html

J'étais pas sûr de ma réponse mais si j'avais réuni les deux ça aurait été plus simple.
Encore une "carbone14zerie"
Toujours des remerciements pour ce sujet.

2 photos de locomotives allemandes WWII, l'une prise durant la guerre et l'autre forcément après :




Electrifiée er bien en avance.

Ce dont je montrais hier :


Un timbre d'époque :

Si tu me permets Leclerc1944 je vais ajouter ces photos de tains ou plutôt locos chargées de déneiger les voies.







Toujours le principe de l'hélice sauf qu'il ne fallait surtout pas se trouver proche du train !

J'ai trouvé la vidéo, en allemand et par hasard mais la voici :