La maquette du film A night to rememeber (1958)

Une nuit mémorable (A night to rememeber) 1958
Sans doute toujours la meilleure représentation cinématographique de la catastrophe du Titanic à ce jour avec un travail miniature réalisé à Pinewood
supervisé par Bill Warrington.

Le film a fortement inspire James Cameron pour son film Titanic de 1997 d ailleurs on retrouve des plans ameliores dans son film.
Ici,pas de chichi,pas d histoire romantique,c est le naufrage minute par minute des passagers et de leur survie.
Il y a aussi une reflexion sur la competence le personnel de quart du SS California qui etait a quelques dizaines de kms du Titanic et qui n ont rien fait
pour lui venir en aide.

Le modèle Titanic pour le film a été construit par Shawcraft models Limited en seulement 6 semaines.
Il a été construit sur un cadre en acier attaché à des fûts en acier pour la flottaison et détaillé principalement sur le côté bâbord.
Le côté tribord a été laissé ouvert pour permettre l’accès aux nombreux feux intérieurs.
Selon IMDB, le modèle titanic mesurait 10,7 m, mais un article de journal local sur les constructeurs de modèles l’a decrit a 12,2 m.











Le réservoir de Pinewood n’était pas assez profond pour couler l’ensemble du modèle, de sorte que des sections ont été progressivement retirées
pour permettre de filmer les différentes étapes du naufrage.

Des chaloupes mécanisées miniatures remplies de minuscules survivants ont également été construites.
Ceux-ci peuvent généralement être vus au premier plan des prises de vue en train de couler et, dans de nombreux cas, en très faible flou en raison des problèmes
de profondeur de champ courants dans la photographie miniature.








Filmées de nuit à la lumière artificielle, ces scènes sont particulièrement problématiques de ne pas avoir le soleil pour aider à réaliser une petite ouverture
(voir ce post pour plus d’informations à ce sujet).
À Hollywood, dans les années 1940 et 50, il était plus courant de tourner des scènes de nuit miniatures de maquettes de navires pendant la journée
en utilisant la technique jour pour nuit.
En fait, afin d’obtenir un effet jour pour nuit convaincant, les modèles ont souvent été peints en noir pour maintenir une silhouette contrastée convaincante.

A NIGHT TO REMEMBER (1958), est une reconstitution dramatique parfaite et terriblement réaliste des événements qui ne perd pas une minute de ses 2 heures
et plus le temps de fonctionnement. Le réalisateur Roy Ward Baker marque des points avec ce film l’un des, sinon son meilleur film.
La distribution est uniformément excellente, avec de nombreux visages familiers du cinéma britannique dirigés par le superbe Kenneth More
- probablement le Britannique Jimmie Stewart dans les qualités de tout le monde et la crédibilité constante.

Un excellent scénario sans fioritures, un montage serré et un look de style documentaire très efficace gracieuseté du caméraman d’éclairage Geoffrey Unsworth.
Chef de longue date du département des effets spéciaux de Pinewood, Bill Warrington a pris le taureau par les cornes en gardant les effets spéciaux toujours au service
de l’événement de la vraie vie.
Warrington (photographié ici avec des modèles pour les films QUATERMASS pour Hammer) était une véritable légende parmi les spécialistes
des effets spéciaux britanniques ayant eu une longue carrière dans les SFX depuis les années de formation où il s’est spécialisé dans le processus de composition
alors à la pointe de la technologie, le Schufftan Process Shot et montrant progressivement un flair pour le travail de modèle et les effets mécaniques,
pendant des décennies chez J.Arthur Rank-Pinewood où il travaillera avec des personnalités telles qu’Albert Whitlock, Les Bowie, Peter Melrose et Cliff Culley
sur de nombreux tableaux avant de se lancer seul.
Les miniatures se sont avérées être une compétence qui a permis à Warrington de recevoir l’Oscar des effets visuels en 1961 pour LES CANONS DE NAVARONE.
Bill est resté actif jusqu’à sa mort en 1981 en tant que consultant en effets spéciaux pour Spielberg sur Les Aventuriers de l’arche perdue.

Bien que l’information soit difficile à obtenir, je suis certain que Charles Staffell, l’homme de traitement interne de Pinewood, aurait joué un rôle dans les choses ici,
et peut-être George Blackwell avec le travail miniature, qui comprenait des canots de sauvetage motorisés et des occupants.
Les coups de mat itinérants à la fin auraient probablement été gérés par des experts bien rodés Vic Margutti, Bryan Langley ou peut-être un nouveau talent, Roy Field.
Je me souviens vaguement que le futur homme des effets optiques et directeur de la photographie de Bond, Robin Browne, a peut-être aussi été impliqué
dans la photographie des effets spéciaux ici et sur SINK THE BISMARK peu de temps après.












Divers modèles de plans, probablement tournés par L.B Abbott, Harry Dawes, Paul Mohn et James B. Gordon qui n’étaient que quatre des nombreux directeurs
de la photographie des effets employés par la Fox en 1953.

Quelques photos des coulisses du TITANIC où nous pouvons apprécier les installations de l’écran de processus et un aperçu partiellement obscurci
du grand modèle de navire (environ 12 pieds) dans le char Fox.




Les intérieurs miniatures du Titanic sont inondés, puis l’écran arrière projeté par Charles Staffel, expert en processus résidents de Rank.




Plus de magnifiques photographies du Titanic miniature mis en place avec des techniciens donnant une bonne idée de l’échelle ici.

La scene finale










source
modelshipsinthecinema.com

Superbe!
Une version 4k améliorée, les scènes d’eau ont été recolorées et un nouveau fichier de haute qualité a été utilisé pour améliorer la qualité globale de l’image et du son.

Le naufrage du Titanic est présenté de manière très réaliste dans ce drame britannique tendu.
La catastrophe est décrite en grande partie du point de vue du second officier du paquebot, Charles Lightoller (Kenneth More).
Malgré de nombreux avertissements concernant les glaces, le navire continue de naviguer, avec le capitaine Edward John Smith (Laurence Naismith)
qui le maintient à un rythme régulier.
Lorsque le navire condamné heurte finalement un iceberg, l’équipage et les passagers découvrent qu’ils manquent de canots de sauvetage, et la tragédie s’ensuit.

Colorisé à l’aide de DeOldify et Premiere Pro

https://www.youtube.com/watch?v=46B_l5onsbY

Efforts louables, mais on voit que c'est une maquette dans un bassin rien qu'aux rides sur la flotte...