IS-3

Bonjour,
Avez vous des infos concernant une eventuelle participation au combat des tanks IS-3 en 1945?
Merci


7 septembre 1945: 52 tanks IS-3 defilent a Berlin

Bonjour Naga,

Ou plutôt Bonsoir en Thaïlande ...

Même en Mandchourie, en Août 1945, il n'y étaient pas ; La 68ème brigade fut envoyée, mais arriva trop tard.

De toutes façons, face aux japonais, les T-34 et les IS-2 étaient bien suffisants !!!
... et surtout plus fiables ; Staline a eu de la chance pour son coup de bluff qu'aucun d'entre eux
ne tombe en panne pendant ce défilé !!!

Cordialement ... Marc

Quel était le problème ? Le moteur ?

De mémoire, plutôt la transmission ...

Drôle de bestiau en tout cas .
Il paraît qu'en manchourie en 1945, les soviétiques ont également mis en ligne des vieux B.T. 7, car il n'y avait que peu d'opposition anti-char de la part des japonais, permettant ainsi à ces engins d'utiliser pleinement leur vitesse et leur autonomie ...

J ai lu sur le net qu un panther aurait detruit un IS 3 pres du pont de Floridsdorf a Vienne le 12/13avril 1945 peut etre le proto sortit en octobre 1944?
Une autre info plus plausible car on parle d un IS-2 avec la meme histoire(reel??)
http://www.rebelpublishing.net/pdfs/Vienna_Bridgehead.pdf

naga a écrit:

J ai lu sur le net qu un panther aurait detruit un IS 3 pres du pont de Floridsdorf a Vienne le 12/13avril 1945 peut etre le proto sortit en octobre 1944?
Une autre info plus plausible car on parle d un IS-2 avec la meme histoire(reel??)
http://www.rebelpublishing.net/pdfs/Vienna_Bridgehead.pdf

En fait, ça dépend des sources:

Sergueï Gryankine vétéran de la 2e GM cite dejà des IS-3 participant à la bataille de Berlin dans "Tekhnika Molodezhi en 1991", en mai 1945

Les réputés M Bartiansky, M Kolomietz, A Kovashev réfutent cette hypothèse dès 1996 dans leurs ouvrages.

En conclusion Svirine dit qu'on en sait fou...ment rien à l'heure actuelle, l'absence de preuves ne constituant point la preuve de l'absence.

Mon avis: la présence d'IS-3 de présérie en avril à Berlin reste peu probable même si elle ne peut-être totalement exclue.

Reste qu'à l'heure actuelle, nous n'avons aucune preuve formelle de la participation d'IS-3 à la bataille de Berlin.

Si tant est Gryankine en avait, c'est trop tard pour les lui réclamer maintenant.

Absolument rien sur Vienne...

Voili-voilou...

La production en serie de l IS3 aurait commence en mai 1945 avec 25 modeles.
Si il y avait eu des IS-3 a Berlin,on aurait des photos comme une campagne de promotion d un nouveau modele qui aurait terrasse l ogre nazi.
J ai lu effectivement qu il a ete vu des JS-3 a la bataille de Pomerania en avril 1945.Connaissez vous cette bataille?

peut etre dans la region de neustrelitz le 05 avril 1945 !!
le journal das schwarse corp fait reference a ca !!

la transmission etait trop legere ; vu l engin !!

naga a écrit:

La production en serie de l IS3 aurait commence en mai 1945 avec 25 modeles.
Si il y avait eu des IS-3 a Berlin,on aurait des photos comme une campagne de promotion d un nouveau modele qui aurait terrasse l ogre nazi.
J ai lu effectivement qu il a ete vu des JS-3 a la bataille de Pomerania en avril 1945.Connaissez vous cette bataille?

Nous sommes d'accord sur la série ; 29 expl. produits jusqu'au 8 mai mais...

Je parlais de la pré-série, c'est à dire éventuellement de quelques chars expérimentaux comme il en est produit quelquefois pour les tests de qualification et pour définir le modèle définitif selectionné pour la suite appelée la "grande" série.
Il y a encore moins de chance qu'il y ait eu des JS-3 acitifs en avril plutôt qu'en mai, vu les délais, surtout en poméranie . L'autorisation de fabriquer le IS-3 n'étant officiellement parvenue qu'en mars 1945.

Emploi au combat

Le débat concernant la participation ou non de l’IS-3 à la bataille de Berlin pendant la Seconde Guerre Mondiale s’est clos au début des années 90,
lorsque la chute de l’Union Soviétique a permis d’accéder plus librement aux documents et aux témoins directs, ce qui a permis d’établir que les chars étaient arrivés trop tard
sur le front pour pouvoir être utilisés.
Cependant, certaines sources affirment que l'IS-3 aurait été employé en Mandchourie contre les forces japonaises, bien que d'autres sources viennent contredire ces affirmations.
L’IS-3 apparu publiquement pour la première fois lors du défilé de la victoire soviétique sur le nazisme le 7 septembre 1945.

La première participation attestée des chars IS-3 à un affrontement a eu lieu lors de l’insurrection de Budapest en 1956, et quelques uns furent détruits dans les combats.







Le 5 juin 1967, les forces israéliennes lancèrent une offensive sur la péninsule du Sinaï durant la guerre des Six Jours et se heurtèrent
aux T-34/85, T-54, T-55 et IS-3M égyptiens.





Ces derniers posèrent des problèmes considérables aux Israéliens dont non seulement les chars anciens, comme les M4 Sherman, mais aussi les plus récents,
comme les Centurions et les M48A2 Patton, avaient des difficultés à pénétrer le blindage à la distance habituelle de combat.
Néanmoins, l’avantage des IS-3M Égyptiens était grandement réduit par le manque d’entraînement des équipages, leur système de conduite de tir rudimentaire
et leur faible cadence de tir par rapport à leurs opposants Israéliens.
La très nette supériorité aérienne dont disposaient ces derniers joua aussi un rôle important dans la défaite égyptienne.

La guerre coûta à l’Égypte 73 IS-3M détruits ou capturés.
Ces derniers furent utilisés pendant un temps par les Israéliens, mais étant peu appréciés des équipages et considérés de faible valeur militaire,
ils furent enterrés le long du Jourdain après la guerre du Kippour, afin de servir de fortifications.
De leur côté les Égyptiens avaient encore au moins un régiment d’IS-3M en service pendant la guerre de 1973, mais ils ne semblent pas avoir beaucoup combattu.

IS-3M enterre





source
wikipedia.fr

Citation :

Cependant, certaines sources affirment que l'IS-3 aurait été employé en Mandchourie contre les forces japonaises, bien que d'autres sources viennent contredire ces affirmations

Il n'aurait servi à rien là bas.
Trop lourd, trop lent...

En tout cas pas mal de survivants qui ont servit comme monument.

IS-3 a svobodny, sertolovo Russie




IS-3, millerovo, rostov Russie




IS-3 a Taganrog, temryuk.




IS-3 a batyrevo, elan

Ils en ont même remis en marche lors des combats dans l'Ukraine de l'Est...

IS-3, kazan,yuzhno-kurilsk-Russie




IS-3, Omsk, Russie




IS-3, exposé au Musée royal de l'armée et de l'histoire militaire de Bruxelles.

IS-3 au Musée de l’équipement militaire de la Grande Guerre patriotique dans la région d’Arkhangelsk.




IS-3 en Lettonie




IS-3 au musee de Kubinka

Faut dire que le bestiau en impose !!...

Le parc de stock de chars a Kubinka dans les annees 70/80

IS-3M

Tourelle "poele à frire" qu'on le surnommait...

IS-3 a Koursk




IS-3 roulant a Mourmansk

Autant le JS 2 a été utilisé, et faut voir comment, à partir de 1944, que le JS 3 n'a servi presque à rien...

IS-3  à Maloye Safonovo, où il est resté jusqu’en 2017.










En 2017, le char est retourné au musée de l’armée de l’air à Safonovo

Conception très moderne pour l'époque, masse et canon impressionnants, mais avec une finition du blindage rustique.

is-3-on-shikotan-island-pictured-in-1980s-and-later-in-2010

IS-3 sur l Ile de Shikotan dans les annees 1980







2010