Les usines de production Italienne (2012)

BIANCHI

L Edoardo Bianchi-Moto Meccanica SpA a ete fondee a Milan en 1885.
Au debut,des bicyclettes ont ete fabriquees.
La premiere automobile etait produite au debut 1900.Plus tard,des vehicules utilitaires ont ete mis en production.Differents vehicules a moteur ont ete produits pour l'armee italienne.
Apres le capitulation des italiens en 1943,90 camions du type Miles ont ete fabriques pour la Wehrmacht.

Kubelwagen:

Bianchi S4 1938


camions:

Bianchi Mediolanum 36 1934-1937
Bianchi Mediolanum 68A 1937-1939
Bianchi Miles 1939-1944







BREDA

Le Soc. Ernesto Breda a ete fonde dans une banlieue de Milan en 1886.
En plus de vehicules utilitaires et de vehicules militaires,Breda a fait des machines,des avions,des navires etc. Breda est devenu repute surtout pour sa production d'armements.
Pour la Wehrmacht,Breda a fabrique des camions,des tracteurs a roues et des vehicules semi-chenilles.


Camions:

Breda 51 1941-1944



Tracteurs a roues:

Breda 32 1933-1939
Breda 40 1942-1944


Semi-chenilles:

Breda 61 1944

Encore un sujet rare.
l'Italie s'est "saignée" pour mener cette guerre sur plusieurs fronts, humainement et industriellement, et a produit des transports, canons automoteurs, uniformes, avions de dernière génération etc ... tout à fait efficaces ...

FIAT ANSALDO COMPANY,TURIN,ITALIE

L'acte de creation de la Societe Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino a ete signe le 11 juillet 1899 au Palazzo Bricherasio a Turin en Italie.
Fiat inaugure sa premiere grande usine en 1900,au no 35 du Corso Dante a Turin.Sur une surface de 12 000 m2,150 ouvriers produiront 24 automobiles durant cette annee 1900.
En 1902 la societe commence a acquerir ses premieres lettres de noblesse dans le sport automobile.
En 1916 debute la construction de l'usine du Lingotto a Turin sous la direction de l'architecte Giacomo Matto Trucco. Lorsque sa construction s'acheve en 1922,c'est la plus grande et la plus moderne usine d'Europe et des lors l'embleme de l'industrie automobile italienne.






Des la Premiere Guerre mondiale,elle produit des camions,des blindes,des avions et des moteurs,mais aussi des armes et munitions,et meme des uniformes,bottes et sacs pour les soldats.
Fiat met son industrie entiere au service de l'effort de guerre et sort grandie de ce conflit.
La societe qui comptait 4 000 employes en 1914 en compte 40 000 en 1918.

Dans les annees 1930, Fiat est deja un empire industriel d'envergure internationale.Le groupe possede des usines sur trois continents (Europe, Amerique latine et meme Asie).C'est aussi a cette epoque qu'il cree la marque Simca en France,Fiat-NSU devenue Fiat Neckar en Allemagne et plus tard Seat en Espagne.Cependant la politique d'autarcie de Mussolini force la societe a revoir ses plans de developpement a l'international et a se concentrer sur le marche domestique et les industries lourdes. Les secteurs aeronautique et ferroviaires,ainsi que les travaux publics connaissent alors une forte croissance.
Le slogan de Fiat est alors "Sur terre,sur mer et dans les airs".
Toutefois, la croissance perdure et a la veille de la Seconde Guerre mondiale, les effectifs du groupe se montent a 55 000 employes.






En 1937 commence la construction de l'usine de Mirafiori,qui introduit les principes d'organisation industrielle les plus avances de son temps et confirme l'orientation de la compagnie vers la production de masse.
Sa construction s'achevera en 1939 et le nouveau complexe industriel sera inaugure en presence de Mussolini.
Fiat eut et conserva des contacts autant avec les nazis et les fascistes,qu'avec les allies et la resistance.
C'etait le plus grand fabricant de vehicule en Italie.
En plus des voitures,des fourgons de livraison et des camions ont ete fabriques.
En 1944/45 plus de 3,300 vehicules ont ete produits,environ 150 vehicules de 2.5 tonnes,des camions de 5 tonnes et de 6.5 tonnes,quelques tracteurs de roues.



Chars et vehicules blindes:

1: L3/33 Tankette
2: L3/35 Tankette
3: L3/38 Tankette
4: L3/33lf Lance-flamme
5: L3/35lf Lance-flamme
6: Carro Armato M13/40
7: Carro Armato M14/41
8: Carro Armato M15/42
9: Carro Centro Radio M15/42
10: Semovente M40 da 75/18
11: Semovente M41 da 75/18
12: Semovente M42 da 75/18
13: Carro Comando per Semoventi Command Vehicle
14: Carro Armato P40






Kubelwagen:

Fiat 508 C Coloniale & Militare 1938-1944
Fiat 2800 C MC 1939-1942


Fourgonette:

Fiat 508 A Coloniale / Militare Furgoncino 1934-1937
Fiat 500 Furgoncino 1936-1948
Fiat 508 C Militare Furgoncino 1939-1941
Fiat 508 L Coloniale Furgoncino, Camioncino 1939-1941
Fiat 1100 C Militare Camionciono 1941-1945
Fiat 1100 L Furgoncino, Camioncino 1941-1947
Fiat 1100 L Coloniale Furgoncino, Camioncino 1941-1947


Camions:

Fiat 634 N / NM 1931-1939
Fiat 618 / 618 Militare, Coloniale 1934-1937
Fiat 621 N 1934-1939
Fiat 621 PN (6x2) / PN Militare (6x4) 1934-1939
Fiat 634 G (Holzgas) 1934-1939
Fiat 633 BM 1936-1938
Fiat 626 N / N Coloniale / NL / NLM / BL / BLM 1939-1948
Fiat 666 N / NM-RA / NM-RE 1939-1946
Fiat 665 NL / NM-RA / NM-RE (4x4) 1942-1944


Tracteurs chenilles:

Fiat OCI 708 CM 1935-1943
Fiat A 40 1941-1944

Citation :

En 1944/45 plus de 3,300 vehicules ont ete produits,environ 150 vehicules de 2.5 tonnes,des camions de 5 tonnes et de 6.5 tonnes,quelques tracteurs de roues.

Ca semble peu ...

Avec la capitulation,je ne pense pas que l industrie ait mis le turbo,elle etait plutot en attente,le pays etant toujours un champ de bataille.
De plus,faudrait voir si les usines n ont pas ete bombardees par les allies?

Certes, les industriels devaient en effet rester plus ou moins en "stand by", pour voir dans quel sens allait souffler le vent ...

LANCIA
Lancia & Co. Fabbrica Automobili SpA fut fondee en 1906 a Turin.


Le Lancia Ro - tipo 264 - fut le premier d’une grande famille de camions lourds du constructeur italien Lancia V.I.,lance en 1933.
Ce camion, particulierement robuste, fut le premier en Italie a recevoir une boite a 4 vitesses avec reducteur.
Durant la seconde guerre mondiale, il fut utilise pour le transport d’artillerie et surtout comme tracteur d’artillerie.

De 1934 a 1938,l’armee du Roi d'Italie acquit 4 757 exemplaires dont 3 056 diesel, versions NM et 1 701 essence, version BM, tandis que 429 autres furent vendus sur le marche civil.
Le Lancia 3Ro sera egalement fabrique pour l'armee allemande.
Elle en acheta 772 exemplaires entre janvier 1944 et fevrier 1945.
Une commande du 5 avril 1944 de 100 exemplaires d'une version particuliere sera livree avec une cabine allemande en bois Einheits.





Le Lancia Esaro - tipo 267 - est un camion militaire polyvalent lance en 1942.Ce camion,particulierement robuste,fut concu selon un cahier des charges particulier de l'armee italienne.


Camions:

Lancia Ro Ro 1935-1939
Lancia 3 Ro N Mil 1938-1945
Lancia Esa Ro 267 Mil 1942-1945






Vehicules blindes:

Lancia Lince 1943-1945

Officine Meccaniche.(OM)

La Societa Anonima Officine Meccaniche(OM) a ete fonde a Milan en 1899.

Au debut,des wagons de chemin de fer ont ete fabriques.
La fabrication automobile d'OM commence en 1918 avec l'achat de la compagnie Brixia-Zust d'auto qui etait a Brescia.
Ensuite,des voitures de sport ont ete produites. OM a cesse la production de voitures en 1934.
Plus tard,seulement des vehicules utilitaires ont ete fabriques.
En 1938,OM a ete repris par la SPA. La production a continuee sous la direction allemande apres le capitulation italienne en 1943.
Le seul modele produit etait le camion de 3 tonnes(Taurus) avec le moteur essence ou diesel.2,305 modeles ont ete faits de janvier 1944 a janvier 1945.


Vehicules militaires:

OM Titano 1937-1939
OM Ursus 1937-1942
OM Taurus 1939-1945

Societe Piemontese Automobili (SPA)

La compagnie Societe Piemontese Automobili (SPA) a ete fondee a Turin en 1906. En 1909,la SPA a fusionne avec la Fabbrica Ligure Automobile Genova et a ete rebaptise Societe Ligure-Piemontese Automobili.
Au depart,la SPA a fait des voitures sportives. Apres cela,la SPA devient un fabricant de vehicules militaires speciaux.
Des camions militaires et Des tracteurs avec deux et trois essieux ont ete produits.Apres le capitulation de l'Italie, la production a continue sous la direction allemande. Plus de 900 vehicules de differents types ont ete faits en 1944.


Vehicules militaires:

SPA 36 1936-1943
SPA 38 R / RA (4x2) 1936-1944
SPA Dovunque 35 (6x4) 1936-1945
SPA CL 39 / CL 39 Coloniale (4x4) 1940-1945
SPA Dovunque 41 (6x6) 1943-1945


Tracteurs a roues:

SPA AS 37 (4x4) 1937-1945
SPA TL 37 (4x4) 1937-1945
SPA T 40 / TM 40 (4x4) 1941-1945

Vehicules blindes:

SPA AB 35 1935-1939
SPA AB 40 resp. PzSpWg Fiat/SPA Typ AB 40 1939-1941
SPA AB 41 resp. PzSpWg Fiat/SPA Typ AB 41 1941-1943
SPA Auto Protteto S 37 resp. gepanzerter Mannschaftstransportwagen
TL 37 250 (i) 1942-1943
SPA AB 43 resp. PzSpWg Fiat/SPA Typ AB 43 1943-1944







Sources
preserved tank.com
kfzderwhermacht.de

Bombardement des usines FIAT aviation de Turin le 25 avril 1944






Avion G 55

Juste une petite précision, la dernière photo, c'est un trimoteur, un SIAI S.84, il me semble.

greg

Bien merci,encore une erreur de legende!