| | Le T34/76 |  |
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vania
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| Sujet: Re: Le T34/76  Mar 7 Sep - 15:47 | |
| Belles lignes, un engin bien en avance sur son temps malgré ses défauts... | |
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naga
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vania
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| | Sujet: Re: Le T34/76 Jeu 9 Sep - 8:52 | |
| Belles lignes que ces engins. | |
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naga
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| | Sujet: Re: Le T34/76 Dim 19 Sep - 12:22 | |
| Quelques tourelles de T-34/76 en expo Volgograd  Baltiysk. Russie   | |
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vania
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| | Sujet: Re: Le T34/76 Lun 20 Sep - 10:02 | |
| Il y a plusieurs tourelles de T34à Volgograd, en allant vers la Volga.
Points d'appui d'origine... | |
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naga
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| | Sujet: Re: Le T34/76 Ven 15 Déc - 2:18 | |
| T-34/76 à Leningrad pendant le siège allemand de la ville - 1944  | |
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vania
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| | Sujet: Re: Le T34/76 Ven 15 Déc - 10:57 | |
| Le T34, l'allure fluide et ramassée du "maître des steppes"...  | |
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naga
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naga
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| | Sujet: Re: Le T34/76 Jeu 7 Mar - 13:09 | |
| Aujourd'hui, cela fait 154 ans que Eugene Oskarovich Paton, un scientifique éminent qui a joué un rôle important dans le développement de la technologie des équipements blindés lourds domestiques. Après le début de la Grande Guerre Patriotique, Paton a été évacué avec l'Institut de Soudure Électrique, qu'il a fondé en 1934. De Kiev, le personnel de l'institut a été transféré à Nijny Tagil.  Ici, lors de la plus grande production de chars blindés en URSS - "Uralwagon Factory", Evgeny Oskarovich a mis au point une méthode de soudage électrique rapide des chars blindés T-34. La nouvelle technologie a considérablement accéléré la production de caisses de chars et réduit leur coût, ce qui était essentiel pour l'économie militaire de l'URSS. La technologie de soudage de Paton a été mise en œuvre dans d'autres usines de production de chars, ainsi que dans SAU. Les mérites d'Eugène Oskarovich Paton ont été très appréciés : le 1er mars 1943, il reçoit le titre de héros du travail socialiste, avec l'Ordre de Lénine et l'Étoile d'or.  source Facebook-Yuri Pasholok | |
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vania
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| | Sujet: Re: Le T34/76 Ven 8 Mar - 10:14 | |
| Le coût, tout est là.
J'ai plus les chiffres, mais entre ce qu'un Panther et surtout un Tiger coutait au Reich, voire un PZ IV par rapport à un T34, on comprend bien une des raisons de la victoire des Soviets... | |
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naga
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| | Sujet: Re: Le T34/76 Mar 10 Sep - 1:23 | |
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vania
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| | Sujet: Re: Le T34/76 Mar 10 Sep - 8:56 | |
| Belles planches. On sent qu'en 1943 l'ombre de la défaite s'éloigne, et qu'une lueur de victoire pointe au fond du tunnel...  | |
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naga
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| | Sujet: Re: Le T34/76 Mer 11 Sep - 13:53 | |
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vania
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| | Sujet: Re: Le T34/76 Jeu 12 Sep - 8:50 | |
| Riche et rare collection de slogans patriotiques... | |
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naga
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| | Sujet: Re: Le T34/76 Sam 12 Oct - 0:55 | |
| T-34/76 modele 1940 fortement endommage...  | |
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vania
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| | Sujet: Re: Le T34/76 Sam 12 Oct - 9:55 | |
| Saboté. Deux obus, un en sortie de tube et l'autre dans la culasse, et le tour est joué...  | |
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naga
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| | Sujet: Re: Le T34/76 Sam 12 Oct - 12:38 | |
| T-34/76 Modele 41 détruit lors de la bataille de Seelow -avril 1945  | |
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vania
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| | Sujet: Re: Le T34/76 Hier à 10:07 | |
| Je dirais plutôt un hybride, toutes les roues sont en acier. En 1941 il me semble qu'on trouvait les deux, acier et bandage caoutchouc...  | |
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| | Sujet: Re: Le T34/76 | |
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