Base et chantiers navals de la mer baltique

Pendant plus de deux ans,la base navale en chef de l'URSS entière,située à Léningrad et celles du voisinage,
ont été soumises aux bombardements intensifs presque constant aussi bien par les airs qu'aux attaques faites par des forces maritimes ou terrestres.
La position de Léningrad avec un nombres important d îles fait que son système de communication
est particulièrement vulnerable,les ponts sur les nombreuses voies navigables sont peu nombreux.
Connectant l'imprtante Île Vasilievski avec le reste de Léningrad, par exemple, il y a seulement cinq ponts; cette île est le point le plus important de la ville entière.
Seulement l'industrie la plus essentielle opère toujours à Léningrad;tout le reste a été transferé plus à l'est.

À l'été 1942,la plupart de la population non essentielle avait été évacuée aussi.
On ne connaît rien de la condition de Léningrad a cette periode;il est raisonnablement certain,
cependant,qu'il est impossible d'entreprendre n'importe quel chantier de construction navale ici,
sur place,bien que des rapports occasionnels aient déclaré que le cuirassé GANGUT,aussi bien que divers d'autres unités de la Flotte Baltique,ont été en réparation.
On estime que le croiseur lourd MAXIME GORKI y a été réparée puis après il a ete sérieusement
endommagé par des bombes.
Léningrad était et est toujours la base en chef pour la Flotte Baltique soviétique,ou,jusqu'au temps de l'attaque allemande,était de loin la,ou,la flotte russe etait la plus importante.



La Base Navale de Léningrad peut être grossièrement divisée comme suit :

(a)La ville de Léningrad,y compris des îles voisines - l'emplacement de la plupart de la construction navale
et  des installations de reparations des navires de la mer Baltique,etait aussi une base navale.

(b) Kronstadt,dans Île Kotlina - la base navale en chef et la base navale d'exploitation pour la Flotte Baltique soviétique. Quelques construction navale et des installations de réparation de navires etaient ici.
Kronstadt,en general avec des îles voisines plus petites,avait la plupart des batteries de défense côtières
de Léningrad.

(c) Oranienbaum-la base navale subsidiaire d'exploitation.

(d) Peterhoff- petit port naval.

(e) Schlusselburg-la base du Lac Ladoga comprenant une Flottille pour la protection de Léningrad
de l'est et du nord.
Une station d'hydravion etait ici aussi bien qu'un chantier naval capable d'effectuer des réparations
sur les navires de la flotille locale.


Avant le debut de la guerre,Leningrad avait des ateliers de construction navale et des ateliers de reparation
de navire suivante:

(1) Chantier de Construction navale Imeni S. Ordzhonikidze(à Kronstadt et Léningrad)
Il a été reconstruit entre 1936-1939.
Il y avait un dock flotant de 6000 tonnes de capacite et un bassin de radoub à Kronstadt.
La grande bande d'ouest pour la construction des navires faisait de 250 m de long et 31 m de large.
Celle d est faisait de 250 m de long et 80 m de large.
Il y avait 3 petites bandes en beton de 100 m de long et 4 en bois pour construire des sous-marins.
Ce chantier pouvait construire 2 grands navires et autant que,12 sous-marins ou 15 petits
navires simultanément.
Il y avait une grande section pour la production des moteurs et les chaudières de tous les types.
Ce chantier était le seul au nord qui pouvait faire des coques rondes pour des sous-marins.


(2) Chantier de Construction navale Imeni A. Marti. No 194.(Léningrad).
Il etait localisé dans l'Île Galerni.
Il était capable de construire 2 gros navires et environ 8 navires plus petits ou sous-marins - simultanément.
Les bandes du Nord et du sud pouvaient construire des bateaux de 235 m de long et 31 m de large.
il y avait de plus 15 bandes en bois. Atelier de construction mécanique Associé - moteurs, chaudières et machines auxiliaires pour tout le types de navires plus petits.
Il y avait deux bassins de radoub et un dock flottant de 4000 tonnes de capacité.

(3) Chantier de Construction navale de Sodomekh.No 196 (Léningrad)
Avant le debut de la guerre,ce chantier a été reconstruit et adapté pour construire des sous-marins.
Il y avait deux bandes ci-jointes de 110 m de long et 20 m de large,2 bandes ouvertes de 160 m de long
et 28 m de large,aussi bien qu'un certain nombre de bandes en bois.

(4) Chantier de Construction navale Imeni A. Zhdanov.No 190 (Léningrad).
Ceci était autrefois les Ateliers de Putilov;capable de construire des destroyers de 2/3000 tonnes et
environ 5 petits navires ou d'assembler 5 sous-marins simultanément.
Il ne pouvait pas construire des sous-marins complets, mais les a assemblés avec parties fournies
par les ateliers th "Ordzhonikidze .
L'atelier de construction mécanique Associé a construit des moteurs, des chaudières et des machines auxiliaires pour tous les types de navires plus petits.
Il y avait 9 bandes betonnees por des bateaux de 100 m à 170m de long et une bande en bois pour
la construction simultanée de 28 chalutiers.
La derniere a occupé une zone de 210 m a 107 m de long.
Il y avait un dock flottant de 6000 tonnes.

(5) Atelier d etat de Izhbrski (à Kolpino, au sud-est de Léningrad)
Cet atelier etait localisé à Kolpino sur le Fleuve) Izhora.
Il était capable de construire 4 destroyers et d'assembler 4-sous-marins simultanément.
Cet atelier etait spécialisé dans la production de blindage.

(6) Chantier de l'Amirauté (à Kronstadt)
Jusqu'au temps de la guerre,ce chantier n'a entrepris aucune construction,mais a seulement réparé
des sous-marins et il était l'emplacement pour l'École Sous-marine "de Kirov".
Il y avait 2 petits docks flottants de 2000 tonnes et 700 tonnes capacité de levage,respectivement,2 bassins de radoub et plusieurs grues;
le bateau de sauvetage "Kommuna11 était normalement a quai ici.

(7) Chantier de Construction navale Okhtenski (à Léningrad).
À un moment donné,ce chantier a construit des destroyers et a assemblé des sous-marins,
mais au debut de la guerre,il a construit seulement des dragueurs de mines,des petits vapeurs fluviaux.

( Atelier de Construction navale Imeni Lepse .No 5 (à Léningrad).
Si la reconstruction avait ete effectuee,il aurait ete capable de construire de petits destroyers et d assembler des sous-marins;il n'y avait,cependant,rien pour indiquer que la construction sous-marine a été continuée.
Il y avait 4 bandes de 122 m de long sur 18 m de large.

(9) Construction navale de Pebrovski (à Léningrad).
Ceci était un chantier nouvellement construit et a effectue des réparations sur des moteurs
de vedettes lance-torpilles.

(10) Construction navale de Schlusselburg (à Schlusselburg)
Ce chantier était capable d'effectuer des réparations nécessaires aux unités de Flotilles
basees sur le Lac Ladoga.

(11) chantier de Construction navale Imeni Karakozova (à Léningrad).
Ce chantier a construit des rampes de lancements en bois et des bateaux.







LÉNINGRAD (photographie août 1941)

A = chantiers navals baltiques avec un cuirassé,un croiseur lourd et plusieurs destroyers
en construction.
B = Chantier naval Marti .
C = quais.
D = Chantier naval Zhdanov avec plusieurs destroyers en construction.
E = ancrage avec 9 cargos,totalisant 20,000 tonnes.
F = plusieurs destroyers et un croiseur lourd en construction de 4,500 tonnes.
G = port de charbon avec un cuirassé démantelé et plusieurs destroyers.
1 = Croiseur PETROPAVLOVSK (Ex-LUETZOW cuirasse allemand,de Classe Hipper) en construction,
2 = Croiseur de la Classe KIROV en construction.
3 = dock flottant.
4 = Brise-glace









source
http://www.allworldwars.com

LENINGRAD






KRONSTADT (Photographies juillet 1941)  

A = Base Navale.
B = 4 places cales seches
C = arsenal.
D = chantier naval.
E = batteries côtières.
1 = Cuirasse GANGUT
2 = Croiseur PETROPAVLOVSK
3 = croiseur lourd endommagé de la classe Kirov.
4 = destroyer tiro.
5 = Cargo.








Lieu ou fut coule le cuirasse Marat en septembre 1941

KRONSDADT aujourd hui

0RANIENBAUM (photos de aout 1941)







A = port avec le cuirasse AURORA , un destroyer,un navire de patrouille, 3 dragueurs de mines, 2 sous-marins de la classe SCHCHUKA, un cargo et navires côtiers divers.
B = petit port de bateaux




Saint Petersbourg et le croiseur Aurora devant l Academie navale







source
http://www.allworldwars.com

Jour de la Marine 2014 a Saint Petersbourg