Apres guerre,le T-34 au combat

Mais selon vous, pourquoi la tourelle est-elle tournée vers l'arrière...Aussi une question d'équilibre ?

Chez les T-34 cubain,c est pareil.
On doit se servir de ce T-34 122mm comme un chasseur de char SU-122(trop haut!) ou plutot
comme piece mobile d artillerie.

Citation :

On peut noter l enorme contrepoids a l arriere pour que la tourelle ne soit pas destabillisee
lors des tirs.

Concernant le 122, oui, le canon sert.
Pièce qui a été modifiée, produite et utilisée longtemps après la guerre...

Le 122mm D-30 est toujours fabrique par les russes et ce depuis 1960.

..Belle bête, le timon sert de trépied et il a vraiment l'air stable, je n'aimerais pas être pris pour cible par des artilleurs munis de ce canon...

T-34 reconversion Pologne



T-34 reconversion Tcheque 1957

Y a pas, dès que le chassis est fiable, on peut tout bricoler dessus...

Je crois aussi que le moteur Diesel de 500CV y est pour quelque chose.

Oui, c'est sûr, mais tout de même, c'est à croire qu'il marche mieux en marche arrière...

Quelques photos de T-34/85 survivants en etat de marche

Les T-34 en état de marche...le cauchemars des Allemands dès le début 1942

T-34/85 afganistan




T-34/85 Guerre de Coree

Comment ont-ils fait ?

T-34/85 en Autriche de nos jours

Un engin aux belles lignes, de conception révolutionnaire en son temps ...

T-34/85 syrien dans le Golan

Pourraient les récupérer...

T-34 Croate




Chypre 1974

Il y a qques années, une revue titrait à propos de cet engin: "T34, 50 ans au service des camarades...".

Une modification cubaine du T-34/85 qui enlève sa tourelle et place le canon d’un M1954 de 130 mm se transformant en artillerie automotrice.

Pourquoi pas ...

naga a écrit:

Note relatif a la protection anti-char des T-34 serbe



Blindage réactif non explosif et non énergétique

Ces blindages NERA et NxRA agissent de la même manière que le blindage réactif explosif, mais sans couche explosive. Deux plaques de métal enserrent une couche inerte, comme du caoutchouc. Quand ce blindage est frappé par un projectile, une partie de l'énergie de l'impact est dissipée dans la couche inerte et la forte pression exercée provoque une courbure locale des plaques dans la zone d'impact. Le point d'impact du projectile se décale alors par rapport à la plaque augmentant l'épaisseur relative du blindage. C'est le même effet que le second effet du blindage explosif mais en n'utilisant que l'énergie de la charge creuse plutôt que celle de l'explosif du blindage. Cependant, ce blindage offre une protection moindre que celle du blindage explosif à taille similaire. Par contre, les NERA et NxRA sont plus légers et ne présentent aucun danger lors de leur manipulation et de leur utilisation avec de l'infanterie à proximité. Ils peuvent théoriquement être placés sur n'importe quelle partie du véhicule et peuvent être disposés en plusieurs couches si nécessaire. Un des avantages clés de ce type de protection, c'est sa capacité à résister aux charges creuses à double tête, qui utilisent une petite tête pour faire exploser le blindage explosif avant que la tête principale n'attaque.




Un M-36 B2 Serbe est aussi protege de la meme facon



Milice Chetnik (groupe paramilitaire serbe)




source
wikipedia

T-34/85 yougoslave avec écrans en tissu de caoutchouc et armé d’une mitrailleuse lourde M2 Browning

L'engin y perd en dignité !...

Plaques de blindage rapportées, à l'allemande...