Aviation mondiale

Pour éviter la faillite, Thai Airways se vend aux enchères

Nostalgiques des belles années de Thai Airways, préparez votre portefeuille: la compagnie «smooth as silk» - aussi douce que la soie - va bientôt mettre en vente
une partie de son patrimoine. En plus de vendre une trentaine d'appareils, Thai Airways compte se débarrasser de nombreux articles embarqués...
Ceux qui désirent meubler leur futur café «Thai Airways» auront là de quoi se régaler...

La compagnie aérienne Thai Airways International va vendre aux enchères de nombreux articles de vol, stockés dans ses entrepôts, et louer trois de ses immeubles de bureaux
pour générer des revenus dont elle a le plus grand besoin, alors que la pandémie de COVID-19 l’empêche de reprendre une activité normale.

Le président par intérim de la Thai, Chansin Treenuchagron, a déclaré mardi 24 novembre que, malgré la mise en œuvre du plan de réhabilitation
de la compagnie nationale en difficulté financière, Thai Airways doit continuer d'ajuster sa stratégie afin de générer des revenus.





Baisse drastique des recettes

Avant la pandémie Covid-19, les recettes annuelles avant impôts de la compagnie aérienne thaïlandaise étaient estimées entre 200 et 300 milliards de bahts,
soit une moyenne de plus de 10 milliards de bahts par mois, a-t-il déclaré, ajoutant que la compagnie aérienne ne gagne maintenant qu'environ 500 à 600 millions de bahts
par mois.
Une équipe a été formée pour examiner les actifs détenus dans les entrepôts de la compagnie aérienne, évalués à un milliard de bahts.
Il s'agit notamment d'ustensiles de cuisine, tels que des couverts, des verres, de la vaisselle, ainsi que des housses de siège, des pneus d'avion, de l'alcool
et bien d'autres choses encore.
En outre, M. Chansin a déclaré que plusieurs immeubles de bureaux, à savoir le siège social et l'immeuble Rak Khun Thao Fah sur l'autoroute Vibhavadi Rangsit, seront loués
à des entreprises à la recherche d'espaces.

Quant au centre de l'équipage aérien, sur la route locale à l'approche de l'aéroport de Don Mueang, l'autorité de l'aviation civile de Thaïlande a déjà proposé
de louer le bâtiment.
Au début de ce mois, la THAI a annoncé son intention de vendre aux enchères 34 avions d'occasion, chacun ayant en moyenne 20 ans.


source
gavroche-thailande.com

Citation :

entre 200 et 300 milliards de bahts

Ca fait combien en euros ?...

55 a 85 millions d euros!


South African Airways vend son vin, ses cure-dents, son papier toilette…

La compagnie aérienne South African Airways a décidé de mettre aux enchères tout ce qu’elle pouvait trouver de non-essentiel dans ses accessoires de vol,
espérant toujours redécoller après avoir reçu une nouvelle aide publique.

Confrontée à l’impact de la pandémie de Covid-19 en plus de son instabilité financière chronique, la compagnie nationale d’Afrique du Sud a décidé de plus ou moins
imiter Thai Airways :
une vente aux enchères sera organisée par WH Auctioneers du 23 au 26 novembre 2020, durant laquelle les fans pourront acquérir
des centaines de milliers de petits souvenirs. Selon le site News24, certains produits sont mis aux enchères « avec une hâte particulière
car ils sont en excédent de stock avec des dates d’expiration approchant rapidement » :
l’alcool (vin de première qualité, gin, whisky et brandy) et les boissons gazeuses en font partie. Sont également à vendre entre autres :

Cure-dents (540.000 disponibles)
Sacs de four (184.000 disponibles)
Baguettes (32.000 ensembles disponibles)
Bouchons d’oreille (8000 ensembles disponibles)
Bagages d’équipage
Imperméables
Papier (mouchoirs en papier 2 épaisseurs, papier hygiénique, essuie-mains en papier jetable et non jetable, serviettes de rafraîchissement)
Produits en plastique (couverts, sacs à poussière)
Des milliers de récipients en aluminium dans une variété de couleurs
Articles de toilette (spray désinfectant, nettoyant pour le visage et le corps, lotion pour les mains et le corps, shampooing et
revitalisant des salons des compagnies aériennes)
Les acheteurs potentiels devront cependant payer un acompte remboursable de 25 000 rands (1366 euros) et fournir des documents officiels
pour s’inscrire à la vente aux enchères.

Rappelons que le gouvernement d’Afrique du Sud a accordé fin octobre à la compagnie de Star Alliance une enveloppe de 10,5 milliards de rands (549 millions d’euros)
pour lui permettre de mettre en œuvre son plan de restructuration.
South African Airways a suspendu ses opérations au départ de l’aéroport de Johannesburg-OR Tambo fin septembre, sauf pour les rapatriements et le fret,





Cette nouvelle aide « vise non seulement à remédier aux péchés du passé, mais également à créer une page blanche pour une compagnie aérienne restructurée,
quoique plus petite à court et moyen terme, qui pourrait attirer un partenaire stratégique en actions », expliquait cette semaine Siviwe Dongwana, l’un des administrateurs.
« Il est de notoriété publique qu’aucun partenaire stratégique en actions ne souhaite avoir à gérer les problèmes hérités de SAA tels que la dette ».

En outre, les paiements aux employés pour les indemnités de départ, également inclus dans les 10,5 milliards de rands « sont importants
car certains sont peu susceptibles de trouver un emploi à l’avenir ». Quant aux remboursements des passagers dont les billets n’ont pas été volés,
« ce n’est pas seulement important pour ces consommateurs, mais cela contribuera grandement à restaurer la crédibilité de la compagnie aérienne
et du gouvernement en tant qu’actionnaire », a-t-il ajouté.


source
air-journal.fr

Lamentable tout ça.
Espérons qu'une fois cette pandémie terminée, les compagnies aériennes retrouvent rapidement leur dynamique économique...

Adieu le secret medical...

L’Association internationale du transport aérien (IATA) a dévoilé le 23 novembre son projet de « travel pass ».
Il s’agit d’une plateforme numérique pour les passagers, « avec des informations sur les tests et les vaccins » pour permettre de « rouvrir les frontières sans quarantaine
et relancer l’aviation ».
Pour permettre la réouverture des frontières et relancer son secteur, l’Association internationale du transport aérien est en train de développer un « passeport sanitaire numérique »
nommé IATA Travel pass. Ce dernier pourra stocker les informations relatives aux tests et vaccins des passagers.

Dans un communiqué, l’IATA, qui représente environ 290 compagnies aériennes assurant plus de 80 % du trafic aérien, précise que :
« La carte-voyage de l’IATA va permettre de gérer et de vérifier le flux sécuritaire d’information sur la nécessité de dépistage ou de vaccination entre les gouvernements,
les compagnies aériennes, les laboratoires et les voyageurs ».

L’organisation explique que ce pass pourrait être effectif avant même l’arrivée des vaccins.
« Dans l’immédiat, cela signifie qu’il faut convaincre les gouvernements que le test COVID-19 systématique avant le départ peut remplacer les exigences de quarantaine.
Et cela finira par déboucher sur un programme de vaccination. »

Le lancement de ce Travel pass est prévu pour le premier trimestre 2021.
L’IATA Travel pass sera disponible également sous la forme d’une application pour smartphone.(QR code).


« Des informations précises sur les exigences en matière de tests »

Les passagers pourront ainsi partager leurs résultats de tests et de vaccination « de manière vérifiable, sûre et respectueuse de la vie privée », détaille le communiqué.
De plus, l’organisation assure que ce pass pourra également transmettre des « informations précises » à destination des voyageurs « sur les exigences en matière de tests
et les endroits où ils peuvent se faire tester ou vacciner ».
La plateforme numérique de l’IATA comptera aussi une « Lab App » dont le but est de permettre aux « laboratoires et centres de test autorisés de partager en toute sécurité
les certificats de test et de vaccination avec les passagers ».

Lors de la 76e assemblée générale annuelle de l’IATA, l’organisation a déploré d’importantes pertes, dues à la pandémie, pour le secteur :
« Les compagnies aériennes devraient perdre 118,5 milliards de dollars en 2020 et 38,7 milliards de dollars supplémentaires en 2021,
ne devenant positives qu’à la fin de l’année 2021 ».


source
ouest-france.fr


Certains pays comme l Algerie,l Australie,la Thailande et le Qatar pensent a interdire toute entree sur leur territoire aux visiteurs etrangers non vaccines.

On a deja le QR code en Thailande pour l embarquement pour l ile de Kho Samui

Sûr qu'avec cette histoire de virus, beaucoup de choses vont changer...

Stockage des avions de la Thai Airways sur le terminal de Bangkok.

Le tout en stand-by...

Suvarnabhumi airport a Bangkok

Roissy fin Juillet c'était pareil ...

Ca ne finira jamais...

Aubert et Duval France, a Pamiers, aeronautique, 144 salaries direct chez Pole Emploi .

Brussels Airport a licencie 16 salaries de plus en raison du manque de passagers.

Exxon: 1.500 salaries a la rue.


source
jovanovic.com

Espérons que ce virus nous quitte définitivement au printemps.
Faudra ensuite du temps pour retrouver une activité "normale"...

Les avions,c est comme les ordinateurs quand ils n ont pas fonctionnes depuis longtemps,au demarrage,il y a toujours de bugs incroyables
Il faudra donc attendre un peu avant de reprendre un billet...

S'il y a de la tune à se faire, on peut penser que les zincs redémarreront bien vite...

Ca y est! On s attend a ce que les autres suivent le meme chemin..

Singapore Airlines lance la vérification numérique des tests covid-19 et de la vaccination.

Les nouveaux vaccins COVID-19 qui arriveront sur le marché façonnent la façon dont les voyageurs s’envoleront bientôt.
Cette semaine, Singapore Airlines a annoncé qu’elle serait le premier transporteur majeur à commencer les essais de vérification numérique COVID-19,
un processus qui aidera à rationaliser et authentifier le processus de partage de la vaccination et le statut de test.

Déjà, de nombreux transporteurs aériens et destinations exigent que les voyageurs aériens aient un test COVID-19 négatif en main avant d’atteindre l’aéroport
ou d’embarquer à bord d’un vol. Toutefois, le processus de réception des résultats des tests et de partage de ceux avec le transporteur est souvent difficile.
Différents sites d’essai fournissent différents degrés de paperasserie tout en validant les résultats tombe sur le personnel de première ligne de l’aéroport.
Le manque de structure finit par être bureaucratique et invite les parties sans scrupules à falsifier les résultats des tests ou des vaccinations.

En raison de ces engagements, de nouveaux véhicules numériques pour le partage et la validation des résultats des tests atteignent rapidement le marché.
Au niveau des consommateurs, des applications comme CommonPass ont récemment pris de l’ampleur pour aider les voyageurs à cataloguer et à partager des informations
sur la santé. Sur le plan de base, toutefois, l’Association internationale du transport aérien (IATA) lance également une initiative plus large.
Lancée en novembre, la nouvelle Initiative des laissez-passer de voyage (IPT) est un cadre pour les passagers, les installations d’essai et les compagnies aériennes
afin de capturer et de partager les exigences en matière de tests et de vaccins avec intégrité.

Singapore Airlines, par extension, a été le premier transporteur aérien à adapter ces normes et à déployer un nouveau processus de vérification des clients basé sur le cadre TPI
de l’IATA. En utilisant la nouvelle norme, ceux qui reçoivent un test négatif ou un vaccin recevront un code QR numérique ou papier à prendre à l’aéroport.
Là, les employés peuvent scanner ce code QR et vérifier la légitimité des données à travers une base de données backend gérée par l’IATA.

Dans un premier temps, le nouveau service sera déployé sur des vols régionaux entre Kuala Lumpur ou Jakarta vers Singapour, la principale plaque tournante
de la compagnie aérienne. Toutefois, si les essais se passent bien, Singapour prévoit d’étendre le programme à d’autres parties de son réseau.
Singapour prévoit également d’intégrer le cadre dans son application mobile à mi-chemin tout au long de l’année, en coupant un obstacle de plus du processus.


source
forbes.com

Sûr que pour voyager à l'avenir en avion, va falloir montrer "pattes blanches" à l'enregistrement...

Les derniers licenciements de decembre 2020

Akka Technologies France, aeronautique, va jeter a la rue 900 salaries (800 a Toulouse et 100 au Havre en RP) et met en chomage 2.000 consultants .

Raffinerie Granpuits France: Total veut fermer et se separer de 700 salaries.

Les ecolos jubilent,on ne retournera pas au monde d avant 2020.



source
jovanovic.com

Citation :

Les ecolos jubilent,on ne retournera pas au monde d avant 2020.

Sauf que, si on sait ce qu'on va perdre, avec tout son lot d'imperfections et de nécessités de changement/adaptation, on sait pas trop ce qu'on va y gagner...