Bareau torpilleur project 123 «Komsomolets»

Le torpilleur soviétique Komsomolets est un petit navire militaire à grande vitesse conçu pour livrer des frappes de torpilles contre les navires ennemis
dans la zone maritime côtière.
En raison des caractéristiques de conception et des paramètres tactiques et techniques élevés, les navires de ce type peuvent être utilisés à d’autres fins:
mener des opérations amphibies, effectuer des reconnaissances navales et mettre en place des champs de mines.

Le premier navire du projet 123 a été commencé en juillet 1939 au chantier naval de l’usine n ° 194 de Leningrad.
En octobre 1940, le navire est entré en service et, en mars 1941, un nouveau torpilleur a été inclus dans la composition navale de la flotte de la mer Noire.

Par la suite, des travaux ont commencé à améliorer le projet. En conséquence, toute une famille de torpilleurs des projets 123bis, M-123bis et 123K est apparue,
qui ont été produits par des chantiers navals soviétiques à différentes années.(le premier bateau lancé en 1940) et 123 bis (1944).
Le projet 123-K etait une série d’après-guerre (1949-55), améliorée par rapport aux précédentes. Augmentation de la vitesse, changement d’armes.

Projet 123bis




Caracteristiques du Projet 123bis

Nombre de navires construits : 118 ex
Longueur :18,7m
Deplacement :17t
Moteurs:
Deux Packard 2400 ch au total
Vitesse maxi: 48 noeuds

Armement:
2 Tourelle a double mitrailleuses DShK de 12,7 mm
Deux lance-torpilles à tuyau de 533 mm BS-7
Deux lance-charges de profondeur (6 bombes M-1)

Equipage : 7 marins


Le Pr.123bis a été la première mise à niveau majeure de la conception originale du Pr.123.
Le navire a été considérablement amélioré par rapport au Pr.123 original de plusieurs façons.
L’ajout le plus notable a été l’installation d’une deuxième installation de mitrailleuse DShK double de 12,7 mm sur le dessus du toit qui offrait une augmentation spectaculaire
de la puissance de feu par rapport au Pr.123 original. De plus, le navire utilisait des moteurs d’avion Packard importés des États-Unis, chacun développant 1 200 ch.
Malgré les moteurs plus lourds, le navire était en fait plus lent que le Pr.123, car le poids supplémentaire des armes et de l’équipement alourdiait la coque.

Le premier navire est entré en service en 1944, tandis que les derniers bateaux ont été acceptés en service en 1955.
De nombreux bateaux Pr.123bis ont été exportés vers les alliés du pacte de Varsovie.
En service, le Pr.123bis a été complété et remplacé par le Pr.123K plus avancé, doté de systèmes et d’armement améliorés.
Les derniers navires Pr.123bis ont été retirés du service dans les années 1970 et 1980, remplacés par des torpilleurs et de petits navires plus modernes.


source
skidkimne.ru


Survivants

Pr 123-K
Le monument a été érigé à Saint-Pétersbourg sur le territoire du complexe d’exposition Lenexpo

Sur une place : un bel endroit pour le voir de partout.

Comme partout,il est interdit de monter dessus et generalement les Russes respectent l interdiction.
Allez faire ca en France

Et en plus il serait tagué !!...

vania a écrit:

Et en plus il serait tagué !!...

Façon blockhaus !

Un vrai Pr 123bis en tres bon etat au Musee de la Grande Guerre Patriotique ,coline Poklonnaya ,Victory Park, Moscou. (il est monte sur un chassis en beton dans un bassin).
Le BK-131

Beau travail de restauration.

Projet 123 « Komsomolets » torpilleur dans le musée de la flotte du Pacifique




Projet 123 « Komsomolets » torpilleur dans le complexe commémoratif de la montagne Sapun en Ukraine

C'est beau à voir, merci pour le partage.

2018
À Perm, un bateau torpilleur a été construit avec une coque en acier, qui sera installé à Tioumen
Il s agit d une replique d un projet 123bis qui se faisait au chantier naval de Perm en 1944.
Le monument est dédié à la contribution des habitants de Tioumen à la victoire dans la Grande Guerre patriotique et au 100e anniversaire du directeur du chantier naval
de Tioumen Peter Potapov.











source
https://72.ru

Beau travail de restauration, bel endroit pour les commémorations...

Projet 123 -Kalliningrad-

Il a fière allure posé de la sorte.

Monument d Azov

Le torpilleur Projet 123 d’origine,le tout premier modele, s’élève sur un haut piédestal bleu sous la forme d’une vague de mer sur la place de la station fluviale
sur les rives du Don.
Il a été installé le 9 mai 1975 à la mémoire des marins de la flottille militaire Azov, qui ont défendu l’embouchure du Don et la baie de Taganrog de la mer d’Azov
en 1941-1942 (pendant l’occupation de Taganrog par les nazis).
En juillet 1942 (occupation d’Azov), les marins de cette flottille militaire ont été contraints de se retirer à Novorossiysk, où il y a eu des batailles pour la « Petite Terre ».
Et le commandant du détachement du Don, le héros était César Kunikov, qui est devenu célèbre dans le Petit Pays, est mort au combat et a reçu à titre posthume le titre de Héros
de l’Union soviétique.












En 1975, le bateau est arrivé seul de la mer Caspienne et a été érigé sur un piédestal.
Le monument est bien entretenu, la peinture n’est pas écaillée. Autour de lui se trouve une clôture basse, vous pouvez vous approcher, seulement


source
tripadvisor.in

A mon avis il est un peu trop haut pour pouvoir l'admirer.
(Avis perso).

Pour éviter qu'on grimpe dessus ?!...

Je pense pas, on sait pas ce qu'il y a autour et peut-être que c'est un peu vallonné, de ce fait placé un peu en hauteur on peut mieux le voir.
Supposition gratuite.