Le musée technique de JSC AVTOVAZ de Togliatti.

L’idée de créer le musée technique de JSC AVTOVAZ appartient au vice-président d’AVTOVAZ - Konstantin Grigorievich Sakharov.
Konstantin Grigorievich a présenté le musée technique non seulement comme un musée d’expositions d’équipements et de technologies de l’industrie soviétique du XXe siècle,
mais aussi comme un parc de divertissement de la ville, avec des simulateurs et des attractions, un lieu de loisirs en famille, avec des espaces verts bien entretenus.
Le co-auteur et auteur du projet de conception du Musée technique, était membre de l’Union des artistes de Russie, citoyen d’honneur de Togliatti - Mark Vasilyevich Demidovtsev.
Une contribution spéciale au projet du Musée technique appartient à Sergei Petrovich Prokhorov, c’est grâce à ses efforts d’organisation et à ses calculs d’ingénierie
qu’une épopée sans précédent a été réalisée pour transporter le sous-marin B-307 de Kronstadt, au lieu de déploiement sur le territoire de l’exposition.

L’histoire du musée a commencé en 1998, avec la résolution « Sur la permission de JSC « AVTOVAZ » pour concevoir le musée de la technologie ».
Le 5 octobre 2000, le conseil d’administration d’AVTOVAZ a approuvé la décision de créer le musée technique d’AVTOVAZ OJSC.
Dans le même temps, la construction du complexe du musée et du parc a commencé.
Le 7 septembre 2001, le musée technique de JSC « AvtoVAZ » a été ouvert. Après la mort de K. G. Sakharov, le musée a été nommé en son honneur.
En septembre 2014, le musée est devenu municipal sous le département de la culture de l’administration de Togliatti, changeant son nom
en « Complexe de parc de l’histoire de la technologie nommé d’après K. G. Sakharov ».

Le musée compte plus de 460 expositions différentes démontrant le développement de l’automobile, du blindé, de l’aviation, du matériel ferroviaire, ainsi que des fusées
et de l’artillerie et des armes navales.





En 2015, le complexe du parc de l’histoire de la technologie nommé d’après K.G. Sakharov a reçu la deuxième place dans la nomination
« La meilleure plate-forme pour le développement du tourisme événementiel » du Prix national dans le domaine du tourisme événementiel « Russian Event Awards ».
Selon le département du tourisme de la région de Samara, l’exposition du complexe du parc de l’histoire de la technologie nommé d’après K.G. Sakharov se classe 3ème
en termes d’attractivité touristique dans la région de Samara.

Le musée est situé en plein air sur un terrain de 38 hectares immédiatement derrière le STC de JSC « AVTOVAZ » (en face des passages sud de l’usine automobile).
Le territoire du musée est divisé en deux zones d’exposition.
Le sous-marin est situé sur le site principal. Sur le territoire du musée, il y a des cafés et une piste de karting.





source
pkitis.tltsu.ru

joli comme tout, la loco a de la classe, il lui faudrait un coup de peinture tout de même.

Rares matos de la guerre froide,on remarque qu il faudrait refaire la peinture...

T-54 modele 1949







T-55A avec rouleau anti- mine KMT-5M










T-64A avec rouleau anti mine KMT-5M‎

Quelle incroyable collection !!.
Trottinette ou vélo électrique recommandés pour la visite...

vania a écrit:

Quelle incroyable collection !!.    
Trottinette ou vélo électrique recommandés pour la visite...

Superbe collection tu veux dire oui.
Par contre la visite : faut du temps, beaucoup de temps.

T-72 avec systeme anti mine KMT-8







T-80UD première version‎

Fantastique, juste un très gros reproche : une benne marquée "Wifi".

T-70








T-34/85








T-26 modele.1933.

Mais c'est tout neuf !

J aime bien les accessoires (hache,pelle,etc) meme si l expo des chars dehors va les abimer rapidement.

naga a écrit:

J aime bien les accessoires (hache,pelle,etc) meme si l expo des chars dehors va les abimer rapidement.

Faut espérer que ce soit revêtu d'un bon produit protecteur.

L'expo est récente, le matos n'a donc pas encore la marque des intempéries, mais il se peut aussi que tout ou partie soit rentré pour l'hiver...
De toute façon, si ça reste longtemps dehors, ça sera encore des paquets d'heures de restauration, je pense que les responsables en sont bien conscients...

IS-3M visuellement modifié pour être IS-3‎







IS-3M







ZIS-5

Ce petit camion est magnifique.
par contre je réitère : wifi ça colle pas du tout.

Vu le bon état des pneus, et la végétation assez rase sous les engins, on peut penser qu'une partie d'entre eux prennent des quartiers d'hiver...

BMP-1P hh







BMP-1P sur rail








GT-S / GAZ-47

Magnifiques engins, merci pour ce partage.

Les engins d'époque soviétique semblent être en place depuis plus longtemps que ceux de la G.G.P. 2ème G.M.

Voilà une photo d'un beau T34 à Debrecen en Hongrie.

Les T34 ont eu des soucis à Debrecen justement, une bataille que les historiens appellent "Le dernier coup de griffe des panzers"...

vania a écrit:

Les T34 ont eu des soucis à Debrecen justement, une bataille que les historiens appellent "Le dernier coup de griffe des panzers"...

On habite à environ 120 km de Debrecen je peux me renseigner et surtout que mon épouse y a de la famille.
Ces gens parlent anglais donc aussi une facilité pour moi.

O.K., on attend ton enquête.

En tapant ceci sur internet on trouve pas mal de photos :
char t 34 à Debrecen
Ensuite je dois parler avec la personne concernée, ça devrait être d'ici quelques semaines, il est toubib et c'est un passionné de la WWII.
Il habite justement à Debrecen, le must.
L'autre jour il était à la maison et m'a surprit, il connait parfaitement les armes et les baïonnettes de la WWII
Il prenait mes baïonnettes et en disait long !
Il connait aussi bien l'armement russe.
Seul bémol : son emploi du temps.
Ca se fera de toute façon.

O.K.

BTR-70




GT-SM GAZ-3403




GT-T








‎Tracteur d’artillerie ATS-59G