Un train blindé russe a rejoint l’invasion de l’Ukraine

Un train blindé militaire russe semble maintenant prendre une part active aux combats en Ukraine.
Une vidéo a émergé sur les médias sociaux aujourd’hui montrant le train arrivant dans la ville de Melitopol, dans le sud de l’Ukraine, après avoir quitté une gare de triage
de la péninsule de Crimée.





On ne sait pas exactement où et quand cette vidéo a été tournée. Cependant, le train est orné de marques « Z » que certaines forces russes ont utilisées à des fins d’identification
lors d’opérations en Ukraine. le Z et autres symboles avaient commencé à apparaître sur les véhicules militaires russes mis en scène autour des frontières du pays avec l’Ukraine
dans la période précédant l’invasion.

D’après ce que nous pouvons voir dans la vidéo, le train a deux locomotives diesel et huit wagons de différents types.
La locomotive de tête est prise en sandwich entre deux wagons blindés spécialisés, celui derrière étant armé d’une paire de canons automatiques DE 23 mm à double canon ZU-23,
qui peuvent être utilisés contre des avions volant à basse altitude et des cibles au sol.
La résolution de la vidéo rend difficile de dire quel type de charge utile la voiture de tête transporte, mais il peut s’agir de véhicules d’une sorte ou d’une autre,
qui pourraient fournir une puissance de feu de différents types.
Derrière ce trio à l’avant se trouve un wagon couvert, une voiture de tourisme, un wagon à plateau, deux autres wagons blindés, la deuxième locomotive
et un autre wagon à plat à la fin. Le plateau au milieu semble transporter une grande cargaison sous enveloppe, tandis que celui à la fin semble vide.


Géolocalisation d’un train blindé russe dans le #Ukraine de Novobohdanivka, à environ 25 km au nord de Melitopol .




On ne sait pas combien de ces trains, qui ont été mis en service à l’origine à l’époque soviétique, l’armée russe a en opération aujourd’hui.
Au moins quatre ont connu un certain degré d’utilisation dans la période post-soviétique, y compris lors de conflits précédents en Tchétchénie et en Géorgie.

Nous ne savons pas non plus pourquoi les Russes ont pu déployer celui-ci dans ce cas.
Cependant, les trains, en général, restent très importants pour l’armée russe pour le déplacement de chars et d’autres véhicules, d’autres équipements, du personnel
et des fournitures. Au-delà de cela, l’armée russe est connue pour avoir mené des exercices dans le passé qui comportaient l’utilisation de ces trains blindés
pour soutenir les activités logistiques dans cette région exacte.

En 2016, deux d’entre eux, nommés Baïkal et Amour, ont participé à un exercice logistique qui comprenait des opérations en Crimée.
C’était apparemment la première fois en 15 ans que l’un des trains blindés russes participait à des exercices n’importe où dans le pays.


Il y a deux de ces trains nommés trains « Amour » ou « Baïkal ».
Ils ont tous deux été déployés en Tchétchénie et ont aidé à l’attaque de la ville de Grozny.
L’un d’eux a également été utilisé en Géorgie pour attaquer la ville

Deux ans plus tard, le gouvernement russe a achevé un pont sur le détroit de Kertch, qui relie la mer Noire à la mer d’Azov, fournissant un itinéraire, d’abord pour le trafic routier,
puis plus tard pour les trains, entre la péninsule et la Russie continentale.
Le trafic ferroviaire à travers ce pont a été essentiel dans le renforcement général des forces russes en Crimée ces dernières années, ainsi que
dans le déploiement de forces supplémentaires avant l’invasion.
Les trains ont été utilisés pour déplacer les forces en position ailleurs, y compris en Biélorussie voisine, et sont maintenant une partie importante
du réapprovisionnement des unités russes dans toute l’Ukraine.

Dans le même temps, les chaînes logistiques du pays ont été une cible majeure pour les forces ukrainiennes, et les problèmes d’approvisionnement continuent d’être cités
comme un facteur clé pour expliquer pourquoi les avancées du Kremlin depuis le début de l’invasion le 24 février ont été beaucoup plus lentes que prévu.
Des photos et des vidéos sont déjà apparues sur les médias sociaux montrant un drone armé TB2 de fabrication turque effectuant une frappe sur un train russe transportant
du carburant vers le front, soulignant que les forces ukrainiennes apprécient l’importance de ces lignes de chemin de fer pour l’effort de guerre de l’armée russe.

Les forces russes qui sont entrées en Ukraine depuis la Crimée ont, de loin, réalisé les gains les plus importants, que l’armée américaine a estimé être en grande partie en raison
de la courte longueur des chaînes logistiques émanant de la péninsule. Cependant, à mesure que ces forces poussent vers l’extérieur, ces lignes d’approvisionnement
ne font que s’allonger et les protéger contre les attaques ne fera que devenir une priorité.
En outre, de nombreuses lignes ferroviaires dans le sud de l’Ukraine peuvent traverser des zones encore contestées, y compris celles que les forces russes
ont peut-être contournées. Par exemple, la côte ukrainienne de la mer d’Azov, dont la capture complète donnera au Kremlin un important pont terrestre vers la Crimée,
n’a pas encore été entièrement sécurisée.

Bien qu’un train blindé puisse sembler une capacité archaïque, qui semble avoir passé son temps à la fin de la Seconde Guerre mondiale, il fournirait encore
plus de capacité défensive supplémentaire le long des lignes ferroviaires critiques.
L’utilisation de ce train pourrait, à son tour, aider à libérer au moins d’autres forces russes qui pourraient être coincées à protéger les chemins de fer maintenant.
Quoi qu’il en soit, l’armée russe estime clairement que ce train blindé dispose de capacités supplémentaires utiles alors que le conflit en Ukraine s’éternise.


Contact l’auteur: joe@thedrive.com

Citation :

Bien qu’un train blindé puisse sembler une capacité archaïque, qui semble avoir passé son temps à la fin de la Seconde Guerre mondiale, il fournirait encore plus de capacité défensive supplémentaire le long des lignes ferroviaires critiques.

Ben oui, tout dépend comment il est armé...

Les canons double ZU-23 AA sont presque incontournables de nos jours chez les russes...

Train wagon équipé de ZU-23 utilisé par la milice de la RPD, un Mi-35 russe passant en vol..

Z'ont pas mal de trains blindés à priori.

Train blindé « Enisey » au service des troupes ferroviaires de l’armée russe.
À en juger par les photos, il est basé sur des voitures plates standard avec un blindage en bois et en tôle, des supports ZU-23 et des plates-formes pour les IFV BMP-2.

Pour sécuriser les lignes de communications ?...

Détails du train blindé "Yenisei" de la Russie en Ukraine

Des détails sont apparus sur le train blindé russe "Yenisei" créé par des soldats des troupes ferroviaires du groupe "Brave".
Plus de détails sur le train blindé plus loin dans la vidéo du correspondant des Izvestia.
Le train blindé peut restaurer les voies ferrées, effectuer le déminage, effectuer des reconnaissances techniques et escorter des cargaisons et des échelons militaires.

Video

https://www.youtube.com/watch?v=GjJu36Q3zNw

A voir s'il ne va plutôt devenir une proie...

Des nouvelles du train blindé "Yenissei"

Selon des sources ukrainiennes, l’Yenisseï a été construit à partir de pièces volées aux chemins de fer ukrainiens dans la région de Kharkiv.

Spécifications et détails
Le train est protégé par des plaques blindées d’épaisseur inconnue et est conçu pour le transport de matériaux, la remise en état et le déminage des voies endommagées,
ainsi que pour la reconnaissance technique.
Cependant, le train est également équipé d’un canon ZU-23-2 et d’un BMP-2 monté[ sur un wagon plat, et est donc également soupçonné d’être préparé pour des opérations
de combat.

BMP-2





Des sources russes contestent le rôle du Yenisseï en tant que véhicule de combat, affirmant plutôt que le train est utilisé à des fins humanitaires telles que la livraison d’eau,
de médicaments et de nourriture aux civils dans le Donbass, et l’évacuation de plus d’un millier de personnes des zones de combat.

Le train est actuellement composé d’au moins deux locomotives de type ChME3 et de huit wagons (dont deux sont des plates-formes de la BMP-2 et de la ZU-23-2).
Dans l’ensemble, le Yenisseï est composé de deux wagons à plate-forme vides à des fins de fret, de logistique et de construction à l’avant et à l’extrémité du train,
un wagon à plate-forme monté sur le BMP-2 en tant que « tête », suivi d’un wagon anti-aérien monté sur le canon ZU-23-2 à côté d’une cabine fermée
avec six fentes de mitrailleuse puis la première locomotive de type ChME3, un wagon de mitrailleuses avec plus de fentes de canon, un wagon de marchandises,
un autre wagon de mitrailleuses et la deuxième locomotive de type ChME3.
En plus des armes ci-dessus, l Yenisseï transporte également un groupe chargé de l’entretien et du tir d’un certain nombre de mortiers 82-BM-37 à l’intérieur
ou à l’extérieur du train.
En termes de longueur, chaque wagon est fabriqué à partir du wagon plat standard de la United Wagon Company Sgmmns, qui mesure 40 pieds de long.
L ensemble de la rame mesure 131 mètres de long.






Comme la Volga, ce n’est pas le premier train blindé utilisé dans la guerre russo-ukrainienne, puisque quelques autres trains blindés ont été enregistrés transportant
des marchandises logistiques et militaires à travers la Crimée en mars 2022.


Histoire

On ne sait pas grand-chose du service militaire d’Yenisseï, si ce n’est que les Russes affirment qu’il a été principalement utilisé pour l’évacuation des réfugiés.

En décembre 2023, cependant, de nouvelles vidéos ont émergé montrant un exercice de train blindé.
Le train - probablement le Yenissei étant donné la présence d’un BMP-2 chargé a l avant - effectuait une nouvelle forme de procédure d’engagement
qui était plus « de première ligne » que le rôle traditionnel de soutien logistique de « ligne arrière » qui lui avait été confié à l’origine.

Au cours de cet exercice, le train chargeait rapidement un ou deux BMP-2 avec son personnel optimal avant d’entrer près des lignes de front pour déposer rapidement
de l’équipement lourd et du personnel, puis de se désengager rapidement de la scène de la bataille.
Compte tenu de la domination des lignes de chemin de fer russes dans l’est de l’Ukraine qui rationalise la logistique russe, l’exercice indique un changement dans la tactique
des trains blindés russes, des trains tels que l’Yenisseï devenant un atout important pour la distribution des ressources et le transport armé dans les zones occupées.


Exercice decembre 2023










source
bulgarianmilitary.com

Tout est bon à utiliser.

Train blindé russe Volga

Le train blindé russe Volga (indicatif d’appel « Percée ») est un train blindé actuellement utilisé par la Russie dans son invasion en cours de l’Ukraine en 2022.
Contrairement à son train jumeau Yenisseï, qui est construit principalement pour la logistique et le transport de réfugiés, la Volga est principalement utilisée pour l’ingénierie,
la reconnaissance, le déminage, la restauration des voies ferrées endommagées et l’escorte de marchandises dans les zones de combat ukrainiennes.





Spécifications et détails
Le Volga est protégé par un blindage extérieur de 20 mm d’acier laminé, soutenue par des panneaux de bois et renforcée par une ligne de sacs de sable.
Il est principalement défendu par deux canons ZU-23-2 situés respectivement à l’avant et à l’arrière du train.
Pour les armes secondaires, le Volga dispose de deux affûts de canon fermés où des mitrailleuses et d’autres armes légères pouvaient être montées dans ses fentes de tir.
Il s’agit avant tout d’un véhicule de déminage et de logistique. en tant que telle, comme Yenisseï, le Volga est situé dans les lignes arrières.

Le train est actuellement composé d’au moins deux locomotives de type ChME3 et de six wagons.
En dehors des deux locomotives qui sont situées au centre du train,le Volga dispose de deux wagons à plate-forme vides à des fins de fret, de logistique et de déminage,
situés à l’avant et à l’extrémité du train.
Deux wagons anti-aériens équipés du canon ZU-23-2 se trouvent derrière les wagons à plate-forme respectifs.
Deux wagons hybrides de canons et de troupes transportent la majorité de l’équipage.
La majorité des membres d’équipage dorment dans le wagon de canon/troupes.
Le wagon de marchandises est également l’endroit où se trouve le personnel de cuisine du train pour fournir de la nourriture aux membres d’équipage
ainsi qu’une pièce contenant un petit sauna pour leur commodité.





En termes de longueur, chaque wagon est fabriqué à partir du wagon plat standard de la United Wagon Company Sgmmns, qui mesure 40 pieds de long.
Combiné, le train de la Volga mesure 106 mètres de long.
Une caractéristique unique de le Volga est que son équipage est accompagné d’une équipe de drones UAV pour mieux repérer les dangers avant le train.

Comme le Yenisseï, ce n’est pas le premier train blindé utilisé dans la guerre russo-ukrainienne, puisque quelques autres trains blindés ont été enregistrés
transportant des marchandises logistiques et militaires à travers la Crimée en mars 2022.


La derniere video de ce train date du 5 juin 2023

https://old.reddit.com/r/UkraineRussiaReport/comments/15ilbmi/ru_pov_another_video_of_the_armoured_train_of_the/


source
en.wikipedia.org

Vu les distances et la nature du terrain, le train est un bon appoint logistique...