Le T34/85

L'avant dernier nécessiterait davantage d'entretien...

T-34/85 de la 61e brigade de chars de la Garde de l’Armée rouge .

Une colonne de chars T-34-85, 1945.

Les soldats soviétiques fin de guerre n'avaient pas toujours leurs sacs à victuailles pleins, pas grave, l'Allemagne se prêtait bien aux pillages , mais par contre avaient pléthore d'armes et de munitions...

Entretien d un T-34/85 en 1945

Le T34 fin de guerre, débarrassé de ses "défauts de jeunesse", était simple d'utilisation et d'entretien, toujours aussi rapide (d'où le non-ajout de blindage, voulu) mais avec maintenant le très efficace canon de 85mm.

T-34/85, Berlin, 1945.

Là par contre, ils n'ont pas été à la fête.
Staline, contre toute logique militaire, a jeté 2 armées blindées dans des combats de rues, sans attendre les armées combinées d'infanterie.
Résultat, beaucoup d'engins mais peu d'infanterie pour les couvrir.
Urgence politique, il fallait s'emparer de la ville avant les alliés ou un de leurs "coups fourrés".
Il se passe le contraire en Ukraine actuellement.
Les Russes ne tentent rien sans une coordination totale inter-armes, et prennent leur temps pour optimiser/rentabiliser les résultats...

T-34/85 en Mandchourie, Kharbin 1945.

Les gars peuvent à juste titre afficher un air posé et avantageux.

T-34/85 de la 55e brigade de chars de la Garde, 1944.





Une colonne de chars T-34-85 à Berlin, 1945.

Avec la porte de Brandebourg en arrière plan.
Des gars qui ont du en voir de toutes les couleurs.

T-34/85 « Rudy », à Otrębusy, Pologne.
Un char original de la série télévisée "Czterej pancerni i pies" - Quatre tankiste et un chien.
Photo prise d’une casse .

Mérite mieux que ça, tout comme le Chevrolet à ses côtés...

23 avril 1943
V. M. Molotov a signé la résolution de GKO n° 3237cc "sur la production de chaluts antimines PT-3".
Le chalut minier PT-3 a été mis au point sous la direction de Pavel Mikhaïlovich Mugalev.
Le premier chalut à roulettes a été développé par Mughalev pendant la guerre soviétique-finlandaise 1939-1940.

Un modèle amélioré est apparu à l'été 1941. Le principal inconvénient de ces chaluts était l'utilisation de tracteurs comme moyen de transport des chaluts
dans le champ de mines, etc. k. Dans les conditions de combat, les chars non protégés étaient très vulnérables. Mughalev a plus tard conçu un système de fixation
des chaluts aux chars, principalement sur KV-1 et T-34.

Pavel Mikhaïlovich a personnellement testé ses développements dans les conditions de combat, recevant des blessures à plusieurs reprises.
Avec le chalut PT-3, il a également effectué lui-même des tests frontaux.

Pavel Mikhaïlovich




Lors de son utilisation au combat, le chalut antimines PT-3 s'est avéré du meilleur côté.
Le 17 novembre 1943,le Lieutenant-colonel P. M. Mughalev a reçu le titre de héros de l'Union soviétique. P
Le chalut PT-3 est allé équiper les régiments de chars du génie.
Ces chaluts ont été massivement utilisés dans les opérations offensives de l'Armée rouge en 1943-1945.


Monte sur un T-34/85







source
Facebook-Yuri Pasholok

T-34/76

Pour ce qui est de déminer, peu de choses ont changé.
Faut rouler dessus avec des systèmes de ce genre ou faire appel à l'artillerie...

Char T-34/85 dans les rues de Berlin, 1945.

Vélo volé, une habitude chez les forces d'occupation Soviets...

Maintenance

Du gros gasoil ou de l'huile bien épaisse.    
Un Hetzer en arrière plan.

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Large choix, alliés de l'URSS...

Détaillées, et à toutes échelles en plus (1/48)...