L usine de Zaporizhstal a Zaporizhzhia

Zaporizhzhia est une ville du sud-est de l’Ukraine, située sur les rives du Dniepr.
C’est le centre administratif de l’oblast de Zaporijia(région). Zaporizhzhia a une population de 722 713 habitants en 2021.

Zaporizhzhia est connue pour l’île historique de Khortytsia; plusieurs centrales électriques, y compris la centrale nucléaire de Zaporizhzhia (la plus grande centrale nucléaire d’Europe),
la centrale thermique de Zaporizhzhia et la centrale hydroélectrique du Dniepr et pour être un important centre industriel.
De l’acier, de l’aluminium, des moteurs d’avion, des automobiles, des transformateurs pour sous-stations et d’autres biens industriels lourds sont produits dans la région.


Centrale hydroélectrique du Dniepr




Après la fin de la révolution russe, la ville est devenue un important centre industriel.
La présence d’une main-d’œuvre bon marché et la proximité de gisements de charbon, de minerai de fer et de manganèse ont créé des conditions favorables
pour les grandes entreprises des industries du fer et de la construction mécanique.
Aujourd’hui, Zaporizhzhia est un important centre industriel de la région avec l’industrie lourde (en particulier la métallurgie), l’aluminium et l’industrie chimique.
Dans les voitures de ville, les moteurs avia, la radioélectronique sont fabriqués. Le port de Zaporizhzhia est un lieu important de transbordement pour les marchandises
en provenance du Donbass.





Zaporizhstal est le quatrième plus grand sidérurgiste d’Ukraine avec une capacité annuelle de 4,5 millions de tonnes d’acier, 3,3 millions de tonnes de fonte brute
et 4,1 millions de produits finis en acier, et se classe au 54e rang mondial.
La société est le seul fabricant ukrainien de tôles laminées à froid, utilisées dans la construction automobile, ainsi que de fers-blancs et d’acier inoxydable et allié poli.
Zaporizhstal est situé dans la ville de Zaporizhzhia, dans une région où la production d’électricité par habitant est la plus élevée d’Ukraine, à proximité
des fournisseurs de matières premières et des consommateurs d’acier (entreprises de construction de tuyaux et de machines).
La société a été fondée en 1933.

En 2003, la société a produit 4 355 tonnes d’acier brut (part de marché de 12 %) et 3 625 e. tonnes de produits finis en acier (part de 11 %).
Les exportations, livrées dans 59 pays, ont représenté 70% des ventes de Zaporizhstal en 2003, la Chine, les États du Moyen-Orient et la CEI étant parmi
les principales destinations.
En 2015, l’entreprise a fabriqué 3,81 millions de tonnes de fonte, 3,98 millions de tonnes d’acier, 3,35 millions de tonnes d’acier laminé.











source
en.wikipedia.org

Un monde souterrain comme l usine Azovstal a Mariupol.

Dans un bunker à plusieurs mètres sous terre, réserves d'eau et de nourriture, piles de matelas, toilettes et réchauds à bois montrent que les soviétiques avaient construit cette aciérie ukrainienne avec une idée en tête: la guerre.

Similaire à l'usine Azovstal, dernière redoute ukrainienne dans la ville portuaire de Marioupol, l'usine de Zaporizhstal montre comment ces sites de l'ère stalinienne
ont été conçus afin d'anticiper une invasion de l'URSS.
"Nous pouvons rester dans les refuges pendant un long moment", assure Ihor Buhlayev, 20 ans, employé de Zaporizhstal, dans son équipement de sécurité argenté.
"Je pense que cela nous donnera une chance de survivre", dit-il, tandis que la fusion des métaux fait des étincelles derrière lui.

Ce complexe métallurgique, situé à Zaporijjia dans le sud du pays, n'a pas été conquis par les forces russes.
Mais l'usine a été contrainte de suspendre ses activités à mesure que le front s'approchait dangeureusement.

Les bunkers souterrains des centrales d'Azovstal et Zaporizhstal ont été construits au début des années 1930, période où le monde se remettait d'une guerre
tout en se dirigeant vers une autre, et ont pour fonction d'abriter des milliers de travailleurs.
Les deux aciéries sont la propriété de Metinvest Holding contrôlé par l'homme le plus riche d'Ukraine, Rinat Akhmetov.

Zaporizhstal compte seize bunkers. Celui visité par l'AFP se trouve à environ dix mètres de profondeur, protégé par une porte anti-souffle épaisse de dix centimètres.
La salle, longue et lumineuse, comporte des rangées de bancs en bois et doit pouvoir accueillir jusqu'à 600 personnes.
Des réservoirs d'eau permettent de rincer les toilettes, aliments d'urgence et bouteilles d'eau sont empilés dans une salle de stockage, et les piles de bois pour le réchaud
aussi gros qu'un baril de pétrole arrivent jusqu'à la poitrine.





Les bunkers situés sous Azovstal ont abrité des centaines de civils, dont beaucoup ont quitté le site lors d'une opération d'évacuation internationale, et offrent toujours un refuge
aux forces qui résistent à la Russie pour le contrôle total de la ville stratégique de Marioupol.
"Dieu nous garde de nous retrouver dans une situation comme nos collègues d'Azovstal, des métallurgistes comme nous, qui ont fini par rester si longtemps
(dans le refuge)(...) Je ne souhaite cela à personne", lâche Alexander Lotenkov, chef du département des communications.

Le site d'environ 5,5 kilomètres carrés fait la moitié de la surface d'Azovstal. Il n'en reste pas moins massif, et la seule façon de se déplacer efficacement
entre ses unités est d'utiliser un véhicule.
La taille du site est une chose. Le nombre impressionnant d'endroits où se cacher parmi les rangées de bâtiments et les tunnels sous le site, ainsi que les postes d'observation
depuis ses hautes structures, en est une autre.

Bombardement du 30 mars 2022,les ouvriers a l abri




Mais la guerre est passée par là, et même si Zaporizhstal n'a pas connu la même destinée qu'Azovstal, les affaires ont pâti.
Elles ont repris depuis début avril, au même moment où les forces russes se sont retirées des environs de Kiev, après une résistance acharnée des Ukrainiens.

Une autre bonne nouvelle est arrivée cette semaine avec l'annonce américaine de la suspension des droits de douane sur l'acier ukrainien, mais la situation est toujours difficile.
L'Ukraine ne représente qu'environ 1% des importations américaines d'acier, selon les autorités américaines, qui avaient imposé des droits de douane protecteurs de 25%.
Et la logistique est devenu un défi majeur pour les exportateurs ukrainiens, les voies de transport habituelles ayant été détruites par la guerre.
"Nous ne pourrons pas concurrencer les autres producteurs, car leurs dépenses logistiques sont moins élevées et pour que nous puissions exporter aux États-Unis,
nous devons maintenant acheminer la production de Zaporijjia à travers la Pologne", explique à l'AFP le directeur général du site, Alexander Mironenko.

Les exportations d'acier ont chuté à une fraction de leur niveau d'avant-guerre et il sera essentiel pour l'économie ukrainienne de retrouver sa cadence et son marché d'antan
pour se reconstruire.
"C'était l'une des principales industries d'exportation, (...) environ 50% des revenus en devises étrangères étaient générés par les secteurs métallurgique
et minier de l'Ukraine", ajoute M. Mironenko.



source
fr.news.yahoo.com

De l'acier en Europe il y en a un peu partout.
On est simplement un peu fainéant pour se baisser et le ramasser.
Bien considérer le tri sélectif serait déjà un bon point.
Ensuite enlever toutes les rails de chemin de fer qui ne servent plus, parait que ça coute cher !!! c'est maintenant qu'on va voir que c'est rentable. Il y a beaucoup de milliers de tonnes.
les manouches eux récupèrent et y gagnent alors pourquoi pas les autres.

Ce complexe, comme le barrage sur le Dniepr, a été voulu par Staline.
Je crois pas me souvenir que les allemands aient détruit le barrage lors de leur retraie en 1943...