Autres epoques

La Micheline, je l'ai prise pas mal de fois. La Simca, en voie de disparition de nos jours.

Dauphine et Aronde (si je ne me trompe pas), la 4 puces (c'est loin tout ça).

Citation :

SM c'était une belle voiture, pas toujours fiable mais magnifique.

En avance technologiquement, mais avec des structures d'entretien (garages) pas suffisamment adaptées et des mécanos pas assez formés...
J'aime beaucoup le début des années 60.

PANHARD PL 17 (produite de 1959 a 1965)devant un CAFE EPICERIE (en BRETAGNE departement 35),

L'Audi 60 (si je me souviens) bof !

En 1909 pas de radio,ni télévision, encore moins d'internet ni de portables alors la premiere distraction des Français est la LECTURE Comme devant cette librairie a PARIS.

En bref l'époque où les cerveaux fonctionnaient avec l'imagination !

Belle série de photos "rewind"...

1951,semi-remorque

C'est coulé Motobécane !
De graves erreurs de stratégies économiques mais surtout techniques, vraiment dommage. La méthode française : c'est français ils vont acheter ! Il y avait les japonais en face et eux font pas dans le détail.

carbone14 a écrit:

C'est coulé Motobécane !
De graves erreurs de stratégies économiques mais surtout techniques, vraiment dommage. La méthode française : c'est français ils vont acheter !  Il y avait les japonais en face et eux font pas dans le détail.

Rachete par Yamaha qui a relance la marque MBK.Les usines fabriquent les Yamaha pour l Europe.

naga a écrit:

carbone14 a écrit:

C'est coulé Motobécane !
De graves erreurs de stratégies économiques mais surtout techniques, vraiment dommage. La méthode française : c'est français ils vont acheter !  Il y avait les japonais en face et eux font pas dans le détail.

Racheté par Yamaha qui a relance la marque MBK.Les usines fabriquent les Yamaha pour l Europe.

Motobécane a coulé en (enfin vers) 1972, ils fabriquaient des 125 cc de bonne qualité, il se sont mis à faire des 350 cc d'une qualité plus que douteuse, ça a été la fin et rapidement. Cher et pas fiable, des 2 temps qui serraient souvent, bien trop souvent. Ensuite je sais pas mais si l'usine existe encore c'est plus ce que ça a été, une autre marque et la concurrence de plus ! MBK j'ai eu un patron qui a dirigé ce groupe, il a déjà presque coulé l'usine où je travaillais. Il s'était fait virer ensuite il est parti là-bas.

Le vieux camion Berliet, les mob !  Surtout les mob, la bleue ou l'orange. Combien s'en est-il vendu ? Beaucoup je pense.
Original : il y avait une selle biplace mais il était interdit d'être à deux.

Au lycée, les potes avaient souvent des "bleues" ou des "oranges"...
Moi, un vélo, Motobécane, que j'ai toujours...

vania a écrit:

Au lycée, les potes avaient souvent des "bleues" ou des "oranges"...
Moi, un vélo, Motobécane, que j'ai toujours...

C'était toute une époque, maintenant su tu roulais dessus tu serais un "naze", aujourd'hui c'est "moto volée".

Pantalons pattes d'éléphant, j'ai eu ça aussi. Les filles sont belles.
Une Ford Escart il me semble mais de ??? C'est vieux.

Années 50/60 environ.

Télé, frigo, bagnole, machine à laver..., le quatuor symbole de la classe moyenne de ces années là...

R8 Gordini, parfois en pot libre ça se confondait avec les Honda 7-1/2 aussi en pot libre.
L'allemande est belle.  La CX qui n'avait que le nom car son CX était déplorable, à l'époque ce n'était pas encore expérimenté (développé). Ce fut plus tard. (Explication donnée par mon responsable chez Citroën où j'ai travaillé).

Fernandel a Marseille a l apero !