Chars renverses a l envers

Panther de la 12th SS Panzer division Hitlerjugend detruit a  Brette—L’Orgueilleuse,a 12 kilometres de Caen .




Panzer 38(t) en mai 1940

Tiger I No 313 renverse par les bombardements de la RAF/USAAF dans le nord de la France en 1944.





Tiger II de la SS-Panzer-Abteilung 101 reverse. France, 1944.

Ca a dû sauter bien fort pour ces résultats !

Le Panther et le Tiger1, en haut on en connait les causes: artillerie de marine du Rodney ou du Warspite, obus de 380 (ou 406 ?) ...

KV-2




T-34/76

Matilda II Pret bail sovietiques

A ce point là ?

Sherman de la 12th AD retourne avec le cote perfore pres Herrlisheim en 1945.




Sherman retourne pres de Rians-France -1944

Rare de voir autant de chars retournés !

Panther retourne a Altenkirchen,1945




Jagdpanther Normandie 1944

Sur la première photo il y a dû y avoir un bombardement puissant car il y a aussi un camion de retourné plus loin.

Citation :

Panther

Jagdpanther, avec caisse éventrée devant...

Citation :

Jagdpanther Question Normandie 1944

Bergepanther (dépannage)...

Panther en Allemagne 1945




Tigre I

Retourné comme si quelqu'un l'avait prit et posé à l'envers !

Tigre 1




KV-1

Les G.I.'s qui regardent l'engin sont, à leur camouflage, de la 2ème division blindée ou de la 3Oth division d'infanterie...

Char R35 de la 9ᵉ BCC (Bataillon de Chars de Combat)apres un accident a l entrainement au camp Sissonne , France, 1937.




Char français Char B1-bis nommé "Hanoi" N° 297 a roulé à l'envers, France 1940

Sherman de 43rd Tank Battalion renversé.





Sherman

On a du mal à imaginer dans quelles circonstances ces engins se sont retrouvés sur le dos !?...

vania a écrit:

On a du mal à imaginer dans quelles circonstances ces engins se sont retrouvés sur le dos !?...

Oui, on aurait dû voir ça, j'arrive pas à comprendre non plus. Une forte charge d'explosif ?

Pour les chars sur les bords de route,ils ont ete pousses au bulldozer ou avec un autre char et sont tombes dans le fosse dont
certains sont assez profond pour faire basculer l epave a l envers (on voit ca sur les chars qui se mettent a l envers quand
le conducteur loupe la rampe d un porte-char et bascule...pourtant la remorque est basse)le poids de la tourelle y est surement pour quelque
chose (centre de gravite haut perche)

OK, à l'envers ça veut dire qu'il ne peut plus servir, je comprend.

carbone14 a écrit:

OK, à l'envers ça veut dire qu'il ne peut plus servir, je comprend.

Toi qui a fait de la moto,tu doit savoir.
Si la moto chute et se retourne,l acide de la batterie,l essence du reservoir et l huile de boite ou moteur tout sort par les reniflards et coulent
sur la route.Il faut faire une bonne revision et refaire les pleins pour que ca reparte pour un tour.

naga a écrit:

carbone14 a écrit:

OK, à l'envers ça veut dire qu'il ne peut plus servir, je comprend.

Toi qui a fait de la moto,tu doit savoir.
Si la moto chute et se retourne,l acide de la batterie,l essence du reservoir et l huile de boite ou moteur tout sort par les reniflards et coulent
sur la route. Il faut faire une bonne revision et refaire les pleins pour que ca reparte pour un tour.

Je ne me suis pas "retourné" autant que ça. L'acide de batterie sort pas si facilement que ça, c'est un reniflard fait au cas l'eau boue. C'est rarement le cas. L'essence là souvent ça sort. Pour dire que je me suis cassé la gueule mais presque "modérément". Les débuts sont souvent délicats, après on apprend. Je vais être direct : le porte monnaie t'apprend à conduire.
Quant à une révision c'est évident, en cas de chute faut regarder partout après.