Leopard 2 Ukrainiens

Un char Leopard 2 et un véhicule de dépannage M88 bien camouflés quelque part en Ukraine.

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Char ukrainien Stridsvagn 122 équipé d’un Kontakt-1 ERA sur les côtés et d’une cage pliable.





Char ukrainien Leopard 2A4 avec Kontakt-1 ERA installé sur les côtés de la caisse et de la tourelle, 33e brigade mécanisée.

Cercueil ambulant.

vania a écrit:

Ferraille d'origine allemande.
Direction les fours de l'Oural, comme il y a 80 ans...

Eh oui, d'ii peu on achètera de la ferraille aux russes pour nos constructions diverses. 

17-
05 septembre 2023

Un Leopard 2A4 et un T-64BV ont d’abord été attaqués par un drone Lancet puis par un obus d’artillerie guidé Krasnopol.

Description des dommages :
Dégâts des frappes d’artillerie :
Le Leopard 2A4 a été visé par un obus d’artillerie guidée, qui s’est écrasé à quelques mètres derrière le char.
Malheureusement, il n’est pas possible d’observer directement les dommages qui en résultent.

Évaluation globale :
En raison de l’incertitude quant à l’étendue des dommages causés par l’obus d’artillerie guidé, le Leopard 2A4 est classé 6 - Facilité d’utilisation partielle (PU).
Bien qu’il n’y ait pas de dommages visibles, il est essentiel de faire preuve de prudence et d’inspecter minutieusement le réservoir pour détecter tout dommage structurel
ou système caché. Jusqu’à ce qu’une évaluation complète soit effectuée, la facilité d’utilisation du char reste limitée, car les dommages potentiels peuvent avoir un impact
sur sa fonctionnalité.




18-
22 septembre 2023

Strv 122 immobilisé et touché par des drones.

Ce Strv 122 a été immobilisé pendant des opérations offensives de durée à l’est près de Stel’makhivka.
Le char est abandonné sur le terrain, la raison en est inconnue. Il semble que le char ait été touché alors qu’il se déplaçait (tourelle en position de déplacement).





On peut voir un drone Lancet attaquer le char depuis l’avant gauche (arrière droit de la tourelle) en ciblant le toit entre la trappe du commandant
et les optiques du tireur. En raison du toit renforcé, il est peu probable que le drone ait pénétré dans le char, mais des dommages aux périscopes
ou au viseur du tireur sont possibles.
Lors de l’attaque qui a suivi, deux drones FPV ciblent le char. Le premier cible le toit renforcé devant la trappe des chargeurs.
Le second cible le côté gauche des tourelles, sans savoir exactement où il a impacté.
Le char a ete recupere par les ukrainiens

Quelques jours plus tard (4 octobre 2023), Zelensky visite les Strv du 21e mécanisé qui ont été touchés par les drones.

Les troupes ukrainiennes ont récupéré l’un de leurs chars Strv 122 endommagés, à temps pour que le char puisse etre presente au président Zelensky...
Forbes

19-
24 Octobre 2023

Leopard 2A4 bustle munitions feu - drone FPV (Nr.1)

Au cours d’opérations offensives au sud de Robotyne, des Leopard 2A4 avec K1 ERA ont été repérés .
Un char a été touché par un drone FPV avec des ogives RPG 7 dans l’agitation de la tourelle, ce qui a entraîné une explosion des munitions.
Ces chars appartiennent à la 33e brigade mécanisée. Le drone appartient au groupe BOBRMORF, qui opère près de Robotyne depuis un certain temps.

Les images montrent le char en train de tirer avec son canon principal 3 secondes avant que le drone ne frappe.
Pour l’instant, nous ne pouvons pas déterminer avec précision si tout l’équipage a survécu, ou si le chargeur ou peut-être un autre membre de l’équipage de la tourelle
a été blessé ou tué.
Un indicateur que le résultat a été bon est qu’aucune des trappes, ou du canon, ne montre de fumée ou de pression qui en sort, ce qui signifie que l’explosion
ne s’est pas propagée à travers le réservoir.
Cependant,on peut voir un homme d’équipage sauter de l’avant du char et courir vers la gauche, un autre peut être visible sur la tourelle.


Description des dommages :

Impact du drone FPV :
Le Leopard 2A4, équipé d’un ERA supplémentaire, a subi un tir direct d’un drone FPV. L’impact s’est produit par l’arrière, frappant l’agitation de la tourelle.
Cela a entraîné une chaîne d’événements catastrophiques, conduisant à un incendie de munitions et à une explosion.
Heureusement, l’incendie a été contenu à l’arrière de la tourelle et a été rapidement éteint.

Tir et explosion de munitions :
La frappe du drone FPV a déclenché un tir de munitions à l’intérieur de la tourelle. Cet incendie, associé à l’explosion qui a suivi, a causé des dommages importants
à la tourelle et à la partie arrière du véhicule. L’action rapide de l’équipage lors de l’évacuation a probablement permis d’éviter d’autres dommages.






Évaluation globale :
Compte tenu de l’étendue des dommages causés par la frappe du drone FPV, le Leopard 2A4 est classé 3 - Gravement altéré (SI).
L’équipement a subi des dommages importants, des fonctions critiques étant rendues inutilisables.
Les réparations exigeraient beaucoup de ressources et de temps, ce qui rendrait la restauration sur le terrain peu pratique pendant les opérations de combat actives.
La mobilité du véhicule, ses capacités offensives et la protection de son équipage sont gravement compromises.

Le char n a pas ete recupere.

20-
24 octobre 2023

Un deuxième Leopard 2A4 exploité par la 33e brigade mécanisée a été touché par deux drones FPV, ce qui a entraîné l’explosion d’une munition
dans l’agitation de la tourelle. Le véhicule a probablement été abandonné avant que l’incendie ne se produise.


Les 2 Leopards cote a cote




Description des dommages :

Frappe de drone FPV : Le Leopard 2A4 a été touché par un drone FPV par derrière sur le dessus de la tourelle.
Malheureusement, en raison de la nature de la frappe, nous ne sommes pas en mesure d’observer directement l’étendue des dégâts causés par cette attaque.
Tir et explosion de munitions : Par la suite, une autre attaque non identifiée a frappé le char, entraînant un incendie de munitions et une explosion.

Dommages frontaux et épuisement professionnel :
Les images ultérieures révèlent que tout l’avant du char a été brûlé à la suite des événements précédents.


Les 2 carcasses de Leopards brules




Évaluation globale :
Sur la base des dommages infligés par la frappe du drone FPV, de l’incendie des munitions qui s’en est suivi, de l’explosion et de l’épuisement qui en a résulté,
le Leopard 2A4 est classé 2 - Non fonctionnel (NF).
Les effets combinés de ces événements ont rendu le char non fonctionnel. Il est gravement endommagé, avec des systèmes critiques compromis.
Les réparations sur le terrain ne sont pas réalisables.

Le char n a pas ete recupere


Robotyne,un cimetiere de chars (vue d un drone sur l ensemble de la zone en octobre 2023)

Une espèce invasive, mais en voie de disparition, du moins en Ukraine...

T'as de la chance d'avoir autant d'infos, ici il y n a peu, c'est plutôt les inondations dans d'autres pays et Israël ensuite les migrants etc... Plus grand chose sur cette guerre, de plus à l'hôpital la télé hongroise n'est pas faite pour mes oreilles. 

vania a écrit:

Une espèce invasive, mais en voie de disparition, du moins en Ukraine...

Très bon humour. 

carbone14 a écrit:

vania a écrit:

Une espèce invasive, mais en voie de disparition, du moins en Ukraine...

Très bon humour. 

Il va y avoir une reintroduction de l espece car le nouveau Leopard 2A8 est sorti....et il faut refourguer les versions anciennes
a l Ukraine...

21-
25 octobre 2023

Leopard 2A4 detruit par un drone FPV

Un Leopard 2A4, équipé d’un K1 ERA, a été touché par un drone FPV avec une ogive RPG 7 à l’arrière de la tourelle droite.
Le compartiment qui a été touché contient les pompes hydrauliques pour les entraînements de la tourelle, le liquide étant hautement inflammable,
ce qui a provoqué un incendie.
La vitesse à laquelle il s’est propagé n’est pas claire, mais on peut observer qu’il s’est propagé dans le compartiment de l’équipage,
comme en témoignent les flammes sortant de l’écoutille du commandant.
Le feu s’est probablement propagé relativement lentement, ce qui a donné à l’équipage tout le temps de s’échappper.


site pour les photos





Évaluation globale :
Le char Leopard 2A4 équipé de l’ERA K1 est classé 3 - Gravement altéré (SI).
L’impact du RPG à l’arrière de la tourelle droite a endommagé le compartiment des pompes hydrauliques, déclenchant un incendie.
L’incendie s’est propagé au compartiment de l’équipage, indiquant de graves dommages.
Bien que certaines fonctions critiques puissent être affectées, le char n’est pas complètement irréparable, mais nécessite des ressources et du temps considérables
pour sa restauration.

Neanmoins,le char n a pas ete recupere par les forces ukrainienne.

22-
30 octobre 2023

Un Strv 122 a été touché par un ATGM du côté gauche, dans les casiers à munitions de la tourelle.
Cela a entraîné un incendie . Les quatre membres de l’équipage ont evacué apparemment indemnes.

Comme le char est toujours en bon état, il a probablement été envoyé en Lituanie pour y être réparé.

En haut ,les degats
En Bas,dans une usine en Lituanie





33-
31 octobre 2023

Feu de carburant sur Leopard 2A6
Ce Leopard 2A6 du 47th a probablement été touché par un RPG et a souffert d’un incendie de carburant dans le compartiment moteur.
En conséquence, l’équipage a abandonne le char.
Contrairement aux rumeurs suggérant que le char a été touché par un T-72, les opérateurs de drones russes ont explicitement déclaré qu’un RPG avait frappé le char,
tout en exhortant l’infanterie à le cibler une fois de plus.

Les images montrent que l’incendie ne s’est pas propagé et n’a causé que des dommages limités au moteur et au côté supérieur gauche.
Les VCI Bradley à proximité ont également été endommagés.
Les forces russes tentent d’achever le Leopard 2A6 endommagé avec un drone Lancet.
Cependant, le drone manque et n’inflige pas de dommages significatifs.





Un tireur d’élite ukrainien a ete vu éliminant des soldats russes près du Leopard 2A6 qui a été touché au moteur par un RPG.
Ces images ont probablement été enregistrées peu de temps après l’abandon du char.

Évaluation globale :
Compte tenu de l’étendue des dégâts causés par l’incendie de carburant, ce Leopard 2A6 est classé 4 - Fonctionnalité limitée (LF).
Bien que les performances du char soient considérablement réduites, certaines fonctions essentielles peuvent encore être opérationnelles.
Les réparations peuvent être possibles avec des ressources adéquates et des temps d’arrêt.
Il est crucial de réparer rapidement les dommages au moteur et à la suspension pour restaurer les capacités opérationnelles du char.


Avec la capture d’Avdiivka par la Russie, l’Ukraine a dû battre en retraite.
Pour éviter la capture du Leopard 2A6 intact, ils ont tiré dessus avec des obus de 30 mm.


Le 17 mars 2024,le char etait toujours sur place




Le 21 avril,le char est emene par les russes et inspecte dans un dépôt de fortune.

hebergement en ligne








2024.03.17

Notez que les affirmations russes concernant l’équipement occidental sont souvent fortement biaisées et suivent le récit de leur propagande.
Nous verrons probablement d’autres démonstrations de ses « faiblesses » dans les semaines à venir.

Un militaire russe décrit les principales faiblesses du char Leopard 2 .
Son incapacité à être réparé sur le terrain et l’automatisation excessive des commandes sont les principaux inconvénients d’un char allemand Leopard 2A5 évacué
de la section Avdiivka du front du Donbass, a déclaré à Sputnik le commandant d’un peloton de réparation dans le district militaire central
sous l’indicatif d’appel Pero [litt. Plume].
« À mon avis, le principal inconvénient de ce modèle est de donner aux composants électroniques, aux pièces électroniques, plus de possibilités de contrôle
que les humains », a expliqué le commandant du peloton de réparation.
Selon le militaire, si l’électronique est endommagée en première ligne, le char ne peut pas être réparé immédiatement.

@rahini1207 Twitter

Une equipe de mecaniciens n a pas chome pour reequipe en chenilles le char et faire quelques travaux comestiques pour etre presentable
pour etre expose a Moscou.
Le char est rapidement parti a Moscou pour etre montre au public le 28 avril 2024







Le char a été transporté à Uralvagonzavod, probablement pour être démonté et testé.

Citation :

« À mon avis, le principal inconvénient de ce modèle est de donner aux composants électroniques, aux pièces électroniques, plus de possibilités de contrôle que les humains », a expliqué le commandant du peloton de réparation.
Selon le militaire, si l’électronique est endommagée en première ligne, le char ne peut pas être réparé immédiatement.

N'est-ce pas le cas de tous les engins actuels ?

vania a écrit:

Citation :

« À mon avis, le principal inconvénient de ce modèle est de donner aux composants électroniques, aux pièces électroniques, plus de possibilités de contrôle que les humains », a expliqué le commandant du peloton de réparation.
Selon le militaire, si l’électronique est endommagée en première ligne, le char ne peut pas être réparé immédiatement.

N'est-ce pas le cas de tous les engins actuels ?

Je pense que oui mais ont ils garde une chaine de secours en manuel pour l utilisation du canon par exemple ?

23-
1er novembre 2023

Leopard 2A4 detruit entre 2 M113 a Robotyne
Auncune info sur la destruction




Engins non recuperes par les ukrainiens



24-
30 novembre 2023

Leopard 2A4 touché par ATGM et drone FPV

Un Leopard 2A4 abandonné a été touché sur la ligne de front à l’ouest de Robotyne par un drone FPV, puis par au moins deux ATGM.
L’étendue exacte des dégâts, ou la raison pour laquelle le char a été abandonné en premier lieu, n’est pas claire pour le moment.
Nous pouvons seulement noter qu’aucun feu de carburant ou de munitions n’a été montré dans la vidéo mais le char a bel et bien brule.






On peut observer quelques bizarreries dans l’apparence du char, ce qui amène certains à supposer qu’il s’agissait d’un char leurre bien construit.
Twitter@trotes936897
Cependant, il est peu probable que ce char soit un leurre compte tenu de son emplacement et de sa proximité avec la ligne de front.
Généralement, les véhicules leurres n’ont pas leur propre propulsion, et compte tenu de la proximité des équipages d’ATMG russes, il est peu probable que l’on prenne
le risque de transporter un leurre à cet endroit.
Le risque est tout simplement trop élevé, pour un faible rendement.

Cette photo montre ce qui semble être le même char, montrant les dommages causés par l incendie.

15 decembre 2023

Une liste est apparue qui énumère les dommages subis sur les chars Leopard, à la fois pendant la bataille et liés à la maintenance.

Véhicule Date Note
Léopard 2A5 2023.11.05 réparation d’électronique
Léopard 2A6 2023.11.07 Problèmes de bras de suspension
Léopard 2A6 2023.11.07 Nouveau démarreur moteur nécessaire
Léopard 2A6 2023.11.07 6 chars sont renvoyés en réparation
Léopard 2A6 2023.11.07 Artillerie dommages
Léopard 2A6 2023.09.30 Artillerie dommages
Léopard 2A6 2023.09.30 Artillerie dommages, dommages causés par les mines
Léopard 2A5 2023.09.30 Réparation de châssis
Léopard 2A5 2023.09.30 Artillerie dommages
Léopard 2A5 2023.10.05 canon désactivé - deux coups d’ATGM
Léopard 2A5 2023.09.30 Roue, ordinateurs, compander periscope réparés
Léopard 2A5 2023.09.30 endommagé - ATGM dommages
Léopard 2A5 2023.09.30 L’ordinateur de bord ne fonctionne pas
Léopard 2A6 2023.11.13 endommagé - ATGM dommages

Léopard 2A6 2023.10.31 Formation des equipages
Léopard 2A6 2023.11.13 Formation des equipages
Léopard 2A6 2023.10.05 Formation des equipages
Léopard 2A6 2023.10.05 Formation des equipages
Léopard 2A6 2023.11.16 Fuite de lubrifiant de boîte de vitesses
Léopard 2A6 2023.11.16 Les galets de route et le stabilisateur doivent être remplacés
Léopard 2A6 2023.11.24 ATGM dommages - le viseur du tireur doit être remplacé - réparer les trous.
Remplacer les patins en caoutchouc sur les chenilles
Léopard 2A6 2023.11.24 nécessite le remplacement du bras de suspension, des galets et des inserts en caoutchouc dans les chenilles
Léopard 2A6 2023.11.24 Commander Peri ne fonctionne pas - Les galets de route et les patins en caoutchouc doivent être remplacés
Léopard 2A6 2023.11.24 grande fuite d’huile
Léopard 2A6 2023.11.24 nécessite le remplacement du bras de suspension et des galets

Léopard 2A6 2023.11.27 s’est écrasé dans un Bradley, la chenille s’est envolée, a heurté le tendeur et est tombée du rouleau
et le mécanisme de tension lui-même doit être remplacé.Il faut emplacer les rouleaux et les patins en caoutchouc sur les chenilles. Il est situé à 2 km du front.
Léopard 2A6 2023.11.27 Artillerie dommages - la tourelle a cessé de fonctionner. Les rouleaux et les patins en caoutchouc sur les chenilles doivent être remplacés.
Léopard 2A5 2023.10.05 Canon principal endommagé par l’artillerie

Léopard 1A5 2023.10.05 Équipement supplémentaire
Léopard 1A5 2023.10.05 Équipement supplémentaire
Léopard 1A5 2023.11.20 soupape de carburant coincée, usure des rouleaux en caoutchouc (3x), joints d’huile pour les rouleaux (4x), problèmes de canon
- le recul est à un niveau critique - fuite d’huile
Léopard 1A5 2023.11.20 Le rouleau n°6 (critique) fuit de l’huile sur le côté droit. Caoutchouc usé (4x).
Léopard 1A5 2023.11.20 fumée dans la tourelle pendant l’utilisation du FCS - frein de stationnement ne fonctionne pas. Le caoutchouc est usé (6x)

Léopard 1A5 2023.11.20 Le frein de stationnement ne fonctionne pas. Le caoutchouc doit être remplacé (4x),le verrou du capot ne fonctionne pas
Léopard 1A5 2023.11.20 caoutchouc usé sur rouleaux. La stabilisation verticale ne fonctionne pas, le canon doit être ajusté,
l’extracteur de gaz ne fonctionne pas correctement,la vision nocturne des conducteurs manque de câble
Léopard 1A5 2023.11.20 fumée dans la tourelle pendant l’utilisation du FCS
Léopard 1A5 2023.11.20 FCS a échoué - besoin de vérifier la fuite de liquide de refroidissement.
Léopard 1A5 2023.11.26 Endommagé par des drones
Léopard 1A5 2023.11.22 Endommagé par des drones
Léopard 1A5 2023.11.21 Endommagé par des drones


Leopard 2A6 incendie




Beaucoup de chars sont reparables a part si il y a eu un incendie important a bord.
Quand le char endommage est situe au milieu d un champ dans la zone grise (no man s land) les ukrainiens doivent evaluer les dommages
avec un drone pour voir si la recuperation sera utile ou pas.
Une equipe peut etre envoye de nuit pour recuperer des composants electroniques ou saboter le char le cas echeant.

Il n'y a pas que les Léopards qui brûlent, le pognon de l'Europe aussi. 

15 decembre 2023


@clashreport Twitter
Les chars Leopard allemands ne sont pas aptes à la guerre ?
Les chars allemands ont été conçus pour des exercices et des défilés, et non pour de véritables opérations de combat, rapporte Spiegel.
Une commission allemande, qui a visité un centre de réparation de chars allemands en Lituanie, a été désagréablement surprise par le nombre d’équipements
qui ont échoué en raison de défauts internes.
Spiegel note que des problèmes persistent avec la logistique et le manque de pièces de rechange - même en Lituanie, loin du front, les mécaniciens rencontrent
des problèmes lors de la réparation des Leopard allemands.
Selon un officier de la Bundeswehr, les chars allemands s’usent trop rapidement dans des conditions de combat.
L’armée ukrainienne note que le Leopard a des chenilles fragiles - affaibli leur tension entraîne des pannes.


@BTB_Concept Twitter
J’étais également là lors de ma visite de l’atelier : il n’y a pas eu de plaintes concernant le manque de pièces de rechange ou de personnel.
Interrogés à plusieurs reprises sur les dégâts, les responsables ont même été impressionnés par la robustesse des véhicules.

Bon alors qui dit vrai ???



@deaidua Twitter
Rheinmetall a déclaré à DER SPIEGEL qu’un ensemble complet de pièces de rechange pour les CCP Leopard 2A6 avait été commandé en décembre 2023,
qui a été financé par l’Allemagne. Un contrat a également été signé entre le centre de maintenance exploité par Rheinmetall et KMW
et le ministère ukrainien de la Défense afin d’améliorer l’approvisionnement en pièces de rechange en Ukraine et en Lituanie.


Hartpunkt
Cependant, le point le plus important qui s’oppose à la « théorie du char en panne » est le fait que certains des chars qui ne sont actuellement pas opérationnels
se trouvent dans les ateliers de réparation de l’industrie en raison de dommages causés par la bataille. dans les ateliers de réparation de l’industrie.
C’est ce qui distingue la technologie occidentale de nombreux véhicules de combat de conception soviétique.
Les chars de fabrication occidentale qui sont touchés - comme le montrent de nombreuses photos et vidéos sur Internet - sont endommagés mais pas détruits,
comme c’est souvent le cas avec les systèmes russes.

Des chars pour des défilés !!!!!!!!!!!!!   Ca sert à rien de les fabriquer alors. 

Le Leopard 2A4 se trouve à Pobeda,il a ete détruit en février 2024 .




Le Leopard 2A6 dans l’oblast de Koursk. - Détruit il y a environ un mois et demi.

Mauvaise pub tout ça pour Rheinmetall.

vania a écrit:

Mauvaise pub tout ça pour Rheinmetall.

C'est sûr que pour vendre ce matos dans le monde, c'est pas bon.

Oui mais ils ont dorenavant l experience du combat reel sur le terrain,le Leopard 2A8 sort avec toutes les modifications adequates
et c est idem pour le Challenger 3 et la derniere serie de Abrams M1 qui vont bientot sortir en 2025...

25-
18 Janvier 2024

Leopard 2A6 - Réparation des dommages

Des reporters allemands de n-tv à un point de maintenance sur le terrain en première ligne.

Bloqués dans une forêt, ces chars Leopard 2A6 sont destinés à la récupération.
Les traces de la guerre ne peuvent être négligées, le canon couvert d’éclats d’obus, les galets complètement usées.








Le commandant Roman et son équipage ont ete pris sous le feu lors d une missio sur le front.
« Comme vous pouvez le voir, un obus de 120 mm a touché le char et endommagé le radiateur, mais sans problème, nous avons pu atteindre notre position.
Les blindés allemands nous ont vraiment sauvés et l’équipage n’a pas été blessé, mais maintenant le char ne peut être réparé que dans une usine.

L’usine se trouve cependant en Lituanie et le chemin y est long et difficile.
Roman et son équipage doivent maintenant préparer le char pour le transport, le nettoyer et enlever les pièces endommagées.
Ils devront passer un long moment sans leur char.
"Ce serait beaucoup mieux si nous pouvions tout réparer ici en Ukraine. Rien que cela nous permettrait de faire tous les documents nécessaires
aux points de contrôle frontaliers. Si nous avions tout ici, les pièces de rechange, nous économiserions non seulement des jours et des semaines,
mais aussi des mois.
On peut voir à quel point c’est important sur les chars endommagés.

Pour la première fois, les journalistes ont été autorisés à filmer aussi près du front. C’est une vue rare et honnête sur des chars de combat allemands très modernes
après des mois d’opération dans une guerre.
"Plus de 70 chars Leopard 2 ont été reçus par l’Ukraine de l’Occident. Combien d’entre eux sont encore opérationnels ?
C’est un secret militaire hautement gardé.

Dans cette unité, sur 4 chars, un seul reste opérationnel.
D’autres, comme ceux-ci, sont soit endommagés, soit ont des problèmes techniques [dommages et usure].
Les équipages ukrainiens ne sont autorisés à effectuer que des tâches de maintenance de base. Changer les filtres ou vérifier les chenilles.
À tout le moins, les outils pour cela ont été fournis par l’Allemagne.
« Nous tendons les chenilles - avec suffisamment d’expérience, vous pouvez dire quand c’est assez. »

Malgré les longs délais de réparation, Roman adore son char allemand.
Plus rapide, plus grande portée de canon, meilleur système de contrôle de tir.
Malgré cela, le commandant de 35 ans a des suggestions d’amélioration.
Le blindage pourrait être plus efficace et plus moderne, nous avons besoin de nouveaux systèmes défensifs [faisant probablement référence aux drones
ou aux systèmes APS], car pendant la guerre, de nouvelles armes antichars ont été développées et nous devons réagir contre cela.
La guerre n’a peut-être pas été décidée par le Leopard 2, mais Roman et son équipage ne veulent jamais s’asseoir dans un autre char.


Dommages au radiateur causés par un mortier HE de 120 mm selon l’équipage.
Certains obus explosifs de plus gros calibre (probablement 122-152 mm) endommagent le blindage de la tourelle , le faisant se fissurer.





Galets complètement usées jusqu’au métal nu.

site de stockage photo gratuit


Périscope fissuré probablement causé par l’explosion d’une mine ou l’impact d’un obus d’artillerie à proximité.
Trou dans le côté de la tourelle juste en dessous de l’antenne GPS/Radio, probablement causé par un drone FPV ou Lancet.
Cela a également entraîné des dommages aux lance-fumigènes.




source
defence.bergter.com