Leopard 2 Ukrainiens

Etre prit sous le feu, être dedans et ensuite bloqué, quelle belle ambiance. 

Citation :

Oui mais ils ont dorenavant l experience du combat reel sur le terrain,le Leopard 2A8 sort avec toutes les modifications adequates
et c est idem pour le Challenger 3 et la derniere serie de Abrams M1 qui vont bientot sortir en 2025...

Et pareil de l'autre côté.
On préférera quand même acheter au vainqueur, s'il y en a un...

26-
10 janvier 2024
Strv 122 - Tourelle FPV (RPG) avant

Ce Strv 122 a été visé par un drone FPV avec une ogive RPG normale.
Comme le drone a percuté le blindage frontal de la tourelle près du viseur du tireur, il est peu probable que le blindage soit perforé.
Cependant, il est probable que le viseur du tireur ait été endommagé au cours du processus.
On voit un char Bradley detruit a cote.





Dans cette vidéo, une colonne russe tente de dépasser le véhicule abandonné 1:14-1:19 Twitter

27-
16 janvier 2024

Un Leopard 2A4 s’est coincé dans un cratère de bombe et a été abandonné.







Description des dommages :
Abandon: En raison de l’immobilité causée par le fait d’être coincé dans le cratère de la bombe, le char a été abandonné par son équipage.
L’abandon exacerbe encore la situation, laissant le char exposé et vulnérable aux actions potentielles de l’ennemi.

Évaluation globale :
Le char Leopard 2A4 est classé 6 - Facilité d’utilisation partielle (PU) en raison de son enlisement dans un cratère de bombe et de son abandon.
Bien que le char conserve son intégrité structurelle et ses capacités offensives principales, sa mobilité est gravement compromise,
ce qui le rend inefficace pour les opérations de combat.
De plus, l’abandon du char pose un défi logistique pour les efforts de récupération et augmente le risque d’exploitation par l’ennemi.

Le char n a pas ete recupere pour l instant.

28-
20 janvier 2024

Ce Leopard 2A4 a été mis hors de combat par une mine près de la ligne de front.
L’équipage s’en sort indemne. Notez que le pilote saute par-dessus la trappe du commandant, car les blocs ERA bloquent la sortie au-dessus de la trappe du pilote.





Description des dommages :
Dégâts de la mine : Le Leopard 2A4 a été mis hors service par une mine près de la ligne de front.
Frappe de drone Lancet : Une frappe de drone Lancet a visé le mantelet du char de face depuis le haut.

Évaluation globale :
Compte tenu des dégâts causés par la mine touchée et la frappe du drone Lancet, le char Leopard 2A4 est classé 6 - Facilité d’utilisation partielle (PU).
Le char reste partiellement utilisable, avec ses principales capacités offensives intactes malgré les dommages causés au mantelet du canon.
Cependant, l’immobilité causée par l’impact de la mine constitue une limitation opérationnelle importante, nécessitant des efforts de récupération immédiats
avant que le char puisse être à nouveau pleinement opérationnel.


Le char n a pas ete recupere a ce jour.

Mines et drones, pas besoin d'engager à 10 Km...

Les russes tentent de recupere une epave de char ukrainien Strv 122 le 19 janvier 2024 dans le no man’s land à l’extérieur de Terny.


Il y a une parcelle de quatre miles carrés de champs, de sentiers et de lignes d’arbres dans l’oblast de Donetsk, dans l’est de l’Ukraine, juste à l’est de Terny,
où la 21e brigade mécanisée de l’armée ukrainienne et les unités adjacentes ont repoussé un quatuor de régiments de fusiliers motorisés russes,
certains d’entre eux subordonnés à la 144e division de fusiliers motorisés.

En plusieurs mois de combats acharnés, la 21e brigade – la « brigade suédoise » unique de l’Ukraine qui exploite principalement des véhicules provenant,
vous l’avez deviné, de la Suède – a perdu au moins sept de ses 10 anciens chars suédois Strv 122, qui sont des variantes du Leopard 2A5 allemand.
La plupart des Strv 122 ont été touchés dans cette zone de deux milles sur deux milles à l’extérieur de Terny.

Mais les analystes d’Oryx ont qualifié qu un seul des Strv 122 de 69 tonnes a ete detruit .
Les autres ont simplement été « abandonnés » après que leurs équipages se soient retirés à la suite d’impacts de mines, de missiles antichars
et de drones à la première personne.

Cela laissait six Strv 122 à gagner pour les russes principalement dans les champs à l’extérieur de Terny.
S’enfonçant dans le no man’s land jonché d’épaves, les ingénieurs des deux armées, ukrainienne et russe, s’affrontent pour récupérer les chars lourdement armés
et lourdement blindés.

Les Ukrainiens veulent récupérer les Strv 122 afin de les expédier en Lituanie pour y être réparés.
Les Russes veulent qu’on aille chercher les Strv 122 afin de les inspecter et, peut-être plus encore, de les faire défiler comme des prises de guerre.

La bonne nouvelle pour la 21e brigade est que, jusqu’à présent, les Ukrainiens sont en train de gagner la course à la récupération des chars.
En examinant les images satellite du champ de bataille autour de Terny, l’analyste Andrew Perpetua est récemment arrivé à la conclusion que,
sur les cinq Strv 122 que les Ukrainiens ont récemment abandonnés, trois ont déjà été remorqués. « Probablement par l’Ukraine », a écrit Perpetua.

L’un des Strv 122 non récupérés se trouve le long de la route de Terny, à seulement un kilomètre à l’ouest.
C’est un candidat évident pour la récupération par les forces ukrainiennes.
L’autre Strv 122 non récupéré pourrait finir par être la deuxième perte totale pour la seule compagnie de chars de la 21e brigade.

C’est ce Strv 122 qu’une paire de véhicules d’ingénierie russes a tenté de remorquer le 19 mars ou vers cette date, neuf jours après qu’un drone FPV russe
a frappé l’ancien véhicule suédois et l’a immobilisé.


Le Strv 122 en question




Les deux véhicules de dépannage russes BREM, du nez à la queue enchaînés en guirlande, ont treuillé le Strv 122 et ont commencé à traîner le char vers l’est
en direction des lignes russes, à environ un kilomètre de là. Ils sont arrivés à mi-chemin avant que la 12e brigade ukrainienne Azov ne les repère.
Les opérateurs de drones de la brigade ont d’abord ciblé le BREM de tête, faisant tourner un quadricoptère FPV autour du véhicule de 45 tonnes
jusqu’à ce que le drone chargé d’explosifs ait un tir clair sur le moteur diesel monté à l’arrière du BREM.

Deux FPV ont heurté le BREM de tête autour de son moteur ; un troisième FPV a touché le BREM arrière sur son compartiment moteur,
mais n’a apparemment pas infligé beaucoup de dégâts.
Un quatrième FPV a encerclé le train de véhicules maintenant immobilisé, surveillant les mouvements des russes.

Les Russes ne sont pas allés très loin avec leur butin : peut-être à mi-chemin du no man’s land séparant les troupes ukrainiennes et russes à l’est de Terny.
Au bout d’une semaine, Perpetua a remarqué que le Strv 122 était toujours là, mais pas les BREM.
« Peut-être que le [BREM] intact a récupéré le char endommagé et a laissé le char derrière lui », a-t-il écrit.

Contrairement à l’autre Strv 122 non récupéré, celui que les Russes ont essayé de remorquer se trouve du côté est, c’est-à-dire russe, du champ de bataille
à l’extérieur de Terny. Si les Russes parviennent enfin à s’emparer de l’un des Strv 122, ce char est probablement encore le candidat le plus probable.

Mais il est évident, d’après l’intervention intensive de drones ukrainiens dans l’opération de récupération de chars des Russes du 19 mars,
que la 21e brigade – et ses alliés de la 12e brigade et d’autres unités – ne vont pas lâcher les rares Strv 122. Non sans se battre.

Il reste à voir à quelle vitesse les techniciens de l’atelier Strv 122 en Lituanie pourront réparer les trois chars endommagés que les Ukrainiens ont récemment récupérés
sur la ligne de front.
En raison d’une pénurie désespérée de pièces de rechange pour les chars de conception allemande, il faut généralement des mois aux ouvriers pour réparer un Strv 122
ou un Leopard 2 endommagé au combat.


source
forbes.com

Les Russes touchent des primes avec le matos récupéré, d'où leur motivation à vouloir ramener leurs prises dans leurs lignes...

29-
20 Janvier 2024

Leopard 2A6 a saute sur des mines
Ce Leopard 2A6 est monté sur un camion allemand pour être envoyé en réparation.
Il y a deux galets déchirées sur la voie arrière droite. Il est à noter que le char s’est probablement rendu à l’arrière de la ligne de front par ses propres moyens,
avec une chenille réparée sur le terrain.






30-
17 mars 2024

Leopard-2A4 endommagé - touché à la trappe du conducteur à la jonction de la tourelle et du châssis.
À en juger par les traces sur le blindage, le coup était probablement un HEAT ou un ATGM.
De plus, le train de roulement du char a été endommagé par l’explosion d’une mine, mais la chenille est restée en place.
La trappe du conducteur et le dispositif de visée ont été soufflés, la résistance des trappes à l’impact hautement explosif est l’un des points faibles du Leopard-2A4,
sur les modifications ultérieures à partir du Leopard-2A5, la trappe a été complètement changée - une trappe de conducteur rectangulaire renforcée a été installée,
dont l’ouverture et la fermeture se font par mouvement horizontal.
@AndreiBtvt Twitter

31-
27 mars 2024

Leopard 2A4 abandonné.
Leopard 2A4 avec râtelier de munitions exposé - entouré de cadavres russes.





32-
10 Mai 2024

Le Leopard 2A4 a été touché et brûlé sur le côté gauche-char non recupere.

Citation :

Leopard 2A4 avec râtelier de munitions exposé - entouré de cadavres russes

Et pourquoi Russes, et pas Ukrainiens, si le char est Ukrainien ?!...

vania a écrit:

Citation :

Leopard 2A4 avec râtelier de munitions exposé - entouré de cadavres russes

Et pourquoi Russes, et pas Ukrainiens, si le char est Ukrainien ?!...

Ils ont peut etre essayer de la recuperer et ca n a pas marche....
Quand on voit,les crateres de partout et la haie d arbres presque completement disparue,on voit que c etait une zone hautement sensible..

Pas convaincu.

Registres des dommages causés par le Leopard 21e brigade au 18 Mai 2024
Un autre document a été divulgué et énumère les dommages subis sur les chars Leopard, à la fois pendant la bataille et liés à la maintenance.

1 Léopard-2A6 20869 600 Dommages de combat* repare aYampil
2 Léopard-2A6 10692 610 Dommages de combat* 31.10.2023 Ne peut pas être reparé
3 Léopard-2A6 20928 612 Dommages de combat* repare a Yampil
4 Léopard-2A6 20405 619 Dommages de combat* 09.03.2024 Ne peut pas être reparé
5 Léopard-2A5 14089 635 Dommages de combat* 22.12.2023 Ne peut pas être reparé
6 Léopard-2A5 14016 639 Dommages de combat* 20.01.2024 Ne peut pas être reparé
7 Léopard-2A5 14045 636 Dommages de combat* 20.01.2024 Ne peut pas être reparé

8 Léopard-2A6 10568 622 La tourelle est cassée, le système de contrôle de tir ne fonctionne pas, le moteur ne tourne pas(hydrolock),
basse pression d’huile dans la boîte de vitesses reparation en Usine

9 Léopard-2A6 L 12269 626 Moteur hydrobloqué, court-circuité et grillé (véhicule brûlé) reparation en Usine
10 Léopard-2A6 20875 614 Endommagé, en réparation majeure reparation en Usine
11 Léopard-2A6 11071 617 Endommagé, en réparation majeure reparation en Usine
12 Léopard-2A6 20912 611 Touché par l’artillerie reparation en Usine
13 Léopard-2A6 11038 616 Touché par l’artillerie reparation en Usine
14 Léopard-2A6 10597 624 A heurte une mine, touché par l’artillerie reparation en Usine

15 Léopard-2A6 11061 613 Coincé sur un obstacle, touché dans la tourelle, démarre mais la tourelle ne fonctionne pas 04.01.2024 reparation en Usine
16 Léopard-2A5 14034 634 Endommagé 05.11.2023 reparation en Usine
17 Léopard-2A6 11074 621 Endommagé, couvert par l’artillerie 13.12.2023 reparation en Usine

18 Léopard-2A6 22167 623 Endommagé, brûlé, peut-être explosé pendant l’évacuation 621
(nécessite le remplacement de l’élément filtrant du filtre à air, le périscope du commandant ne fonctionne pas, nécessite le remplacement du ZLHM
(ordinateur central dans l’agitation de la tourelle),remplacement de la barre d’équilibrage, du galet et des patins en caoutchouc sur les chenilles) 23.11.2023 reparation en Usine

19 Léopard-2A5 TO107027 30511 631 Coincé sur un obstacle, touché dans la tourelle 04.01.2024 reparation en Usine
20 Léopard-2A5 TO107027 30510 632 Frapper une mine 09.12.2023 reparation en Usine
21 Léopard-2A5 14057 637 Endommagé lors de l’évacuation (était coincé dans la boue) 10.12.2023 reparation en Usine

22 Léopard-2A6 10611 618 Le bloc de commande ne fonctionne pas, doit être remplacé par le rouleau 09.01.2024 VT3-TB
23 Léopard-2A6 20885 628 Endommagés : rouleau, caméra thermique du tireur, périscope du commandant 09.03.2024 VT3-TB
24 Léopard-2A5 14051 630 Endommagé : bloc de communication interne, infiltration d’eau 04.03.2024 VT3-TB
25 Léopard-2A6 L 12206 625 Endommagé : Galets 31.03.2024 VT3-TB

2 Juin 2024
Obus 120mm DM11 - Module de programmation

Pour permettre au Leopard 2 de tirer l’obus HE polyvalent moderne DM11, un module de programmation spécial (Ammunition Communication Module) doit être installé.
Avec le Leopard 2A7, c’est devenu la nouvelle valeur par défaut.
Cependant, on a longtemps ignoré quand le Leopard 2A6 aurait ces modules modernisés.
Il s’avère que chaque fois que les anciens chars recevaient un nouveau canon, ce module de programmation DM11 était également installé.








Auparavant, on pensait que les Leopard 2 envoyés en Ukraine n’avaient pas ce module, mais maintenant nous avons de nouvelles preuves.
Ici, vous pouvez voir le module de programmation installé sur le canon sur le Leopard 2A6 portugais (dont 3x ont été donnés à l’Ukraine).
La photo montre l’intérieur brûlé du Leopard 2A6 offert par l’Allemagne et capturé par la Russie.
Le module de programmation est bien visible.





Sur l’image de droite, vous pouvez voir le Strv 122 donné à l’Ukraine, mais il semble qu’il manque le module de programmation.

Tout ce cirque devrait logiquement bientôt se terminer...

vania a écrit:

Tout ce cirque devrait logiquement bientôt se terminer...

Pas sur,on dirait que Poutine estime qu il est loin d avoir fini le travail !

Biden veut donner rapidement de l aide a l ukraine avant que ca bloque au Congres....
Les ukrainiens attendent des dizaines de Leopards espagnols avant la fin 2024...

13 Juillet 2024

Livraison du Leopard 2A4 espagnol qui ont été remis à neuf en Espagne à l’usine Santa Bárbara Sistemas d’Alcalá de Guadaira (Séville)
et ont été transférés en Ukraine.




Détails de livraison des chars Leopard 2A4, 2A5 et 2A6

Pays Modèle - Quantité - Dates de livraison

Allemagne Léopard 2A6 18 Mars 2023
Portugal Léopard 2A6 3 Mars 2023
Suède Strv 122 10 Mars 2023
Pologne Léopard 2A4 14 Février 2023 et mars 2023
Norvège Léopard 2A4 8 Mars 2023
Espagne Léopard 2A4 10 6x avril 2023 et 4x juillet 2023
Canada Leopard 2A4M CAN 8 Novembre 2023
Pays-Bas/Danemark Léopard 2A4 14 Promesses, pas encore tenues

*Nouveau* Espagne Léopard 2A4 10 Juillet 2024

Total livré : 50 chars Leopard 2A4, 21 chars Leopard 2A6 et 10 chars Strv 122

C'est peu, vu la longueur de la ligne de front...

32-
30 Juillet 2024

Ce Leopard 2A4 opère près de Pobjeda, lorsqu’il est pris pour cible par l’artillerie et touché 3 fois par des drones FPV.
Le 2e FPV touche la tourelle, ce qui entraîne une explosion de munitions contenu.








33-
19 septembre 2024
Le Leopard 2A6 a heurté une mine et a été détruit à la grenade.

Un Leopard 2A6 a été endommagé par une mine près du village de Sheptukhovka (à 20 km de profondeur en Russie) dans la région de Koursk.
Par la suite, ce Leopard 2A6 a été touché par des drones et a subi un incendie de munitions dans le compartiment de l’équipage.
Les images vidéo suggèrent que les tirs de munitions n’ont pas été causés par les drones FPV, mais par une grenade larguée d’un drone dans la trappe du commandant.

On est loin du compte...plutot 30/35 % car on connait la marge d erreur de Oryx (pro-OTAN) qui minimise toujours les pertes ukrainiennes...


L’Ukraine perd près de 20 % de ses chars Leopard fournis par l’Occident au combat.

Citant des informations de la source OSINT Oryxspioenkop, au 8 septembre 2024, la Russie a perdu 3 368 chars, tandis que l’Ukraine a perdu 919 chars.
Parmi les pertes de l’Ukraine, 43 sont des chars Leopard fournis par les alliés occidentaux, ce qui représente environ 20 % des plus de 200 chars Leopard
donnés ou promis à l’Ukraine.
Malgré ces pertes, les contributions continues de pays tels que l’Allemagne, l’Espagne et les Pays-Bas visent à reconstituer et à renforcer la flotte de chars de l’Ukraine.

Depuis le début de l’invasion russe de l’Ukraine le 24 février 2022, les deux pays ont subi d’importantes pertes d’équipements militaires.
Au 8 septembre 2024, l’Ukraine a perdu un total de 919 chars, dont 639 détruits, 73 endommagés, 71 abandonnés et 136 capturés par les forces russes.
Pendant ce temps, la Russie aurait perdu 3 368 chars, dont 2 317 détruits, 156 endommagés, 364 abandonnés et 531 capturés par les forces ukrainiennes.

Une ventilation des pertes de chars de l’Ukraine montre que 43 sont des chars Leopard fournis par les alliés occidentaux.
Parmi ceux-ci, trois chars Leopard 1A5 ont été perdus, deux détruits et un endommagé.
Le modèle Leopard 2A4 a subi 21 pertes : 10 détruites, 7 endommagées et 4 endommagées et abandonnées.
Il y a eu 12 pertes de Leopard 2A6, dont 6 détruits, 4 endommagés et 2 endommagés et abandonnés.
De plus, sept chars Stridsvagn 122, une variante suédoise du Leopard 2, ont été perdus, dont un détruit, un endommagé et cinq endommagés et abandonnés.

L’Allemagne a contribué de manière significative à la défense de l’Ukraine en fournissant divers chars Leopard depuis le début de l’invasion.
En coopération avec le Danemark, l’Allemagne a fourni 58 chars de combat principaux Leopard 1A5 et prévoit de livrer 77 chars supplémentaires,
ainsi que des pièces de rechange et des munitions.
L’Allemagne a également fourni 18 chars Leopard 2A6 dans le cadre d’un projet commun avec d’autres opérateurs de Leopard 2,
ainsi que les munitions et les pièces de rechange nécessaires. Le soutien de l’Allemagne à l’Ukraine comprend non seulement des livraisons directes
à partir des stocks de ses forces armées fédérales, mais aussi des financements provenant d’initiatives de renforcement des capacités de sécurité.

Au total, l’aide militaire de l’Allemagne à l’Ukraine s’élève à environ 28 milliards d’euros, et de nouveaux engagements sont attendus.

En collaboration avec le Danemark et les Pays-Bas, l’Allemagne est également impliquée dans un projet visant à fournir 100 chars Leopard 1A5 :
20 des Pays-Bas, 30 du Danemark et 50 de l’Allemagne.
La Pologne a fourni 14 chars Leopard 2A4, tandis que l’Espagne a initialement livré 10 chars Leopard 2A4 et en a ensuite fourni 19 autres.
Cette livraison à elle seule pourrait remplacer tous les chars Leopard 2A4 perdus par les forces ukrainiennes depuis le début du conflit.
L’Allemagne finance également en partie la rénovation de ces chars.
En outre, les Pays-Bas et le Danemark se sont engagés à livrer 14 chars Leopard 2A4 (sept de chaque pays), qui ont fait l’objet d’une remise à neuf et d’essais.
Le ministère néerlandais de la Défense a annoncé cette livraison le 25 juillet 2024.

Le Canada et la Norvège se sont chacun engagés à fournir huit chars Leopard 2A4 à l’Ukraine.
L’Allemagne s’est également engagée à fournir 18 chars Leopard 2A6 et à financer la rénovation de trois chars de la flotte portugaise.
La Suède a fourni 10 chars Stridsvagn 122, une variante du Leopard 2, pour soutenir les forces blindées ukrainiennes.

Source
armyrecognition.com

Des images diffusées près des zones frontalières de la région russe de Koursk ont confirmé la neutralisation d’un char de combat principal de l’armée ukrainienne
Leopard 2A6, qui a ensuite été sécurisé par les forces russes.
La capture du véhicule, qui avait été acquis par l’Ukraine en nombre relativement faible en raison de sa rareté et de son coût élevé, intervient
alors que des pertes de plus en plus extrêmes se manifestent à Koursk, alors qu’une force d’incursion ukrainienne a été attaquée simultanément de plusieurs côtés.

Le 27 octobre, le ministère russe de la Défense a rapporté l’estimation suivante concernant les pertes ukrainiennes depuis le début de l’assaut ukrainien le 6 août :
« L’ennemi a perdu un total de plus de 27 150 soldats, 177 chars, 97 véhicules de combat d’infanterie, 106 véhicules blindés de combat,
1 014 véhicules blindés de combat depuis le début des combats dans la région de Koursk. »
Il s’agit d’une augmentation par rapport aux 20 650 personnes qui, selon les estimations, ont été perdues au cours de la première semaine d’octobre.


Le Leopard 2A6 a détruit Koursk en septembre 2024




Avec une couverture très limitée contre les attaques aériennes russes, et opérant au bout de longues lignes d’approvisionnement, laissant les forces épuisées
et sous-équipées, les forces ukrainiennes et occidentales de soutien à Koursk étaient largement prédites dès le départ à subir de très lourdes pertes.

Parallèlement à l’assaut massif sur Koursk, l’armée ukrainienne a lancé début août une attaque simultanée ratée sur la région russe de Belgorod,
subissant de lourdes pertes. Un rapport du Washington Post de l’époque citait des membres du personnel ukrainien blessés évacués des lignes de front,
notant que l’assaut impliquait une « flotte de véhicules blindés [se déplaçant] en plein jour », un soldat décrivant l’opération comme « folle ».
L’échec de l’assaut sur Belgorod a permis aux forces armées russes de concentrer davantage leurs attaques sur les ennemis de Koursk.
Un grand nombre d’unités d’élite ukrainiennes ont notamment participé à l’offensive, y compris celles qui disposaient de certains des équipements
les plus avancés de l’Ukraine, tels que les chars T-80 et Leopard 2A6.


Récupération d’un char Leopard 2A6 près d’Avdiivka





Le Leopard 2A6 a été l’un des premiers véhicules fournis par l’Occident filmés en train d’être neutralisés par les forces russes lors d’offensives ukrainiennes massives
contre les positions russes à partir de début juin 2023, lorsque la classe a fait ses débuts au combat.

Des Leopard 2 ont également été capturés par les forces russes à la fois pour être exposés dans le pays et pour être étudiés, notamment le Leopard 2A6
et le Leopard 2A4, beaucoup moins performant mais beaucoup plus largement disponible.

Début janvier, des sources allemandes ont révélé que seule une fraction des chars Leopard 2A6 de l’Ukraine restait disponible pour le service,
la classe ayant déjà subi des pertes importantes au combat.
La grande majorité des chars occidentaux fournis à l’Ukraine appartiennent à des classes largement considérées comme obsolètes, comme le Leopard 1
et le Leopard 2A4, le Leopard 2A6, beaucoup plus performant, étant réservé à des unités d’élite telles que la 47e brigade mécanisée
aux côtés des M1A1 Abrams fournis par les États-Unis. La rareté des chars Leopard 2A6 rend les pertes au combat particulièrement dommageables
pour l’effort de guerre ukrainien.





source
militarywatchmagazine.com

Déjà rares, mais d'après les dires allemands, la source va vite se tarir.
Effort pour l'Ukraine bientôt divisé par deux...

Entretien a propos du Leopard 2A6
19 Octobre 2024

Performances du Leopard 2 :

Le char de combat principal Leopard 2 est loué pour son design moderne, son espace et ses commandes conviviales, telles que les joysticks et les écrans,
qui le rendent facile à utiliser.
L’optique permet à l’équipage de voir des cibles à une distance allant jusqu’à 3600 mètres, offrant une portée supérieure par rapport aux chars de l’ère soviétique
comme le T72, qui avait une portée maximale d’environ 1000 mètres.
Le Leopard 2 est très maniable, rapide et équipé d’une marche arrière, ce qui est très bénéfique au combat.
Sa précision de frappe à 3 km est de près de 100 %, et il a une vitesse maximale de 72 km/h, bien que le compteur de vitesse ait parfois affiché jusqu’à 80 km/h.


Problèmes de Leopard 2 :

Le char ne dispose pas d’un système de chargement automatique, ce qui oblige le chargeur à manipuler manuellement des obus de 30 kg,
ce qui est physiquement exigeant.
Il y a eu des pénuries d’approvisionnement, en particulier avec des obus explosifs, obligeant les équipages à économiser des munitions.
Pendant le combat, le Leopard 2A6 a résisté aux dégâts à plusieurs reprises :
Les tourelles ont perdu de la puissance lorsqu’un câble d’alimentation a été sectionné, mais elles ont réussi à battre en retraite, car le moteur n’en a pas été affecté.
Il a survécu à des attaques de drones, ainsi qu’à une mine qui a brisé sa trajectoire, mais l’équipage est resté indemne.
Un missile antichar a touché le char, mais il a continué à fonctionner.


Comparaison avec les chars soviétiques :

Leopard 2 offre une meilleure protection à son équipage. Contrairement aux chars soviétiques où les explosions de stockage de munitions
entraînent une destruction complète, Leopard 2 dispose d’un système de sécurité qui dirige tout tir vers le haut, évitant ainsi de blesser l’équipage.
La capacité de survie est considérablement améliorée, les membres d’équipage survivant plusieurs fois aux tirs directs, tandis que les chars russes présentent
un risque élevé d’explosions catastrophiques de munitions.


source
defence.bergter.com

Oui, mais sûrement bien plus couteux, sur tous les points, que le T72 qui lui est comparé dans cette analyse.
Après, c'est des choix, industriels, tactiques, doctrinaires etc...