Avant/apres insolites

Sur la piste du Far West.
Ben c'est mieux aujourd'hui...

Vraiment dommage

American Meteorite Museum - U.S. Highway 66 - Opposite Meteor Crater », Arizona vers 1941 et juillet 2015.
C’était autrefois le seul musée de météorites au monde.

Ancienne église espagnole ?
Non, pas du tout !...

En Grece

Bien fait, du talent...

Route 66 aux USA

La route de l'épopée des pionniers, mais aussi de la colonisation de l'Ouest et de la fin du mode de vie des amérindiens...

Une bonne partie de cette route est dans un état épouvantable aujourd'hui.

L’entrée principale de la ville de York, en Angleterre, de 1865 à 2015





Autoroute à péage abandonnée de Pennsylvanie qui a été déviée dans les années 1960, laissant près de deux miles de tunnels -
1942 par rapport à aujourd’hui !

Les Britishs ont su préserver le style de l'endroit, malgré le temps passé.
Qu'y a t-il aujourd'hui dans cet inquiétant tunnel ?

vania a écrit:

Les Britishs ont su préserver le style de l'endroit, malgré le temps passé.
Qu'y a t-il aujourd'hui dans cet inquiétant tunnel ?

En 2001, la Turnpike Commission a donné le contrôle de la longueur de 21,7 km des tunnels de Rays Hill et de Sideling Hill
et d’autres routes à la Southern Alleghenies Conservancy, qui a commencé à travailler pour convertir le tronçon en piste cyclable.
Le sentier est utilisé par des centaines de cyclistes, et des études ont été menées en 2004 et 2005 pour déterminer la meilleure façon de construire le sentier
en toute sécurité. Parce qu’il y a un manque d’éclairage dans les tunnels, le conservatoire veut voir comment le résoudre.
Le système s’appelle le Pike2Bike Trail et devrait être une boucle de vélo de montagne de 29 km qui dessert l’accès à la BicyclePA Route S du ministère des Transports
de Pennsylvanie.
Quatre autres tunnels sur l’autoroute à péage - Allegheny Mountain, Tuscarora Mountain, Kittatinny Mountain et Blue Mountain - avaient chacun un deuxième tube foré,
car il a été déterminé dans ces cas que c’était l’option la moins coûteuse.
Tous les tunnels d’origine faisaient partie du chemin de fer du sud de la Pennsylvanie, qui n’a jamais été achevé, que l’histoire a surnommé « la folie de Vanderbilt ».

À l’heure actuelle, les tunnels restent non éclairés et non améliorés depuis leur fermeture en 1968.
Toute la longueur de la section contournée est maintenant communément appelée l’Abandoned Pennsylvania Turnpike.


2023,le tunnel est d une longueur de 1.077 m.




source
en.wikipedia.org

Il y a des tunnels à Paris, "Coulée verte et "Petite ceinture".
Dès que c'est pas éclairé, c'est squatts et trafics...

Detroit,le chaos....

Detroit, Michigan, 1911 vs. 2013










Un peu d espoir en 2023...pour cette maison renovee.

La Railway Tavern de Charfield, construite dans les années 1800, était située à côté de la gare.
La taverne est toujours la en 2023.

Train d’excursion à Split Rock - Colorado, États-Unis.
Hier vs aujourd’hui

Très gros changement ! 

Erosion malheureuse

Le site antique de Merv, près de la ville moderne de Marie, au Turkménistan,1900 vs 2010

Erosion, oui c'est un minimum. Les vents et le sable rongent la pierre.

Berlin, Allemagne, 1985 Vs 2018

Bonne initiative, pour l'Histoire, d'avoir laissé les marques du Mur au sol...

Californie...une petite maison a resiste au temps...

Ca devait être affreux ces puits de pétrole partout, on imagine l'odeur (même si l'argent n'en a pas ), la crasse, la poussière omniprésente...

vania a écrit:

Ca devait être affreux ces puits de pétrole partout, on imagine l'odeur (même si l'argent n'en a pas ), la crasse, la poussière omniprésente...

Je plussoie, que de vie autour !!!!!!!!!!!!! 

Restaurant abandonné à Petropolis, Brésil, années 1960 et 2013




Ostende Belgique, 1899 et aujourd’hui

Je connais Ostende, c'est agréable mais trop de changement. Les restaurants sont généralement bons. 
La ville a été bombardée ?