Des miniatures Altaya modifiees

Des amateurs qui ameliorent ou pas... le look de leurs miniatures Altaya achetees en kiosque.


Original de chez Altaya




L original est a droite







STUG III CD (sd kfz 142) avec blindage Schurzen (Base Altaya - 143 - par Hervé C.)

Pas de plaques de protections sur le modèle avec canon de 75 court...

StuG III Ausf G.
Original et le modifie





StuG III Ausf G sans plaques latérales de blindage schurzen.

Pas mal, mais dans la foulée il aurait pu repeindre le caoutchouc des roues...

Panzer IV Ausf H d'Altaya




Transformation discutable mois j aime bien l originale

Panzer IV équipé d'un canon court (7,5cm KwK 37 L/24).

Pas mal, mais bien trop blanc...

Etrange,je ne connaissais pas

Sd.Kfz 251 Ausf. C « Pritsche »

Le réseau routier en Europe de l’Ouest permettait aux véhicules à roues classiques d’assurer correctement par tout temps les diverses missions de liaison
et de ravitaillement des unités. Il en fut tout autrement avec le réseau routier soviétique.
Une route tracée sur la carte était souvent un simple chemin de terre battue qui, au gré des saisons ou des intempéries, se transformait en fondrière boueuse
ou en chemin de sable pulvérulent rendant tout déplacement aléatoire ou même impossible pour les véhicules à roues.
Les tracteurs semi-chenillés s’en sortaient plus facilement. Aussi, le commandement allemand opta pour des tracteurs semi-chenillés type Maultier
ou chenillés type RSO pour assurer les missions de ravitaillement.

Il est probable que certains ateliers régimentaires transformèrent des Sd.Kfz 251 Ausf. C en véhicule de servitude.
La caisse blindée servant au transport d’un groupe de combat fut remplacée par une plate-forme en bois bâchée pour le transport de frêt.
Selon les sources, une vingtaine d’engins furent convertis en « Pritsche ».
Il ne semble pas exister de photographie montrant cette transformation.


Sd.Kfz 251 Ausf. C « Pritsche »

Logique et original, mais c'est uniquement une adaptation de terrain, comme précisé plus haut...