Sturmhaubitze III Ausf.G

Sturmhaubitze III Ausf.G (début de production)

le 10,5cm StuH 42 L/28 affiche des mensurations relativement compactes, si bien que la masse totale du véhicule en charge n'augmente que de 600 Kg par rapport au Sturmgeschütz III armé du canon de 7,5cm. La taille supérieure des munitions réduit cependant la dotation à 36 projectiles. Malgré des performances balistiques défavorables, son tube de 10,5cm peut jouer occasionnellement le rôle de chasseur de chars. En effet, sa munition Kanone Granate rot Panzer de 14 Kg (vitesse initiale de 470m/s permet de percer 50mm de blindage à 1500 mètres, sous une incidence de 30°. En outre, sa pièce peut à la fois engager des fortifications ou des chars adverses grâce à son obus à charge creuse Gr 39 H1/A (Granate Holladung), doté d'une vitesse initiale de 495m/s, pouvant transpercer 100mm de blindage homogène. Néanmoins, sa portée efficace ne dépasse guère 600 mètres. En effet, obusier oblige, la trajectoire courbe des tirs ne facilité pas la précision à longue distance.

Caractéristiques générales

Équipage 4
Longueur 6,14 m Largeur 2,96 m Hauteur 2,16 m
Masse au combat 23,9 tonnes
Blindage 80 mm / 30 mm
Armement : 1 obusier 10,5cm StuH 42 L/28 ou L30 (36 coups) + 1 MG-34 de 7,92mm

Mobilité
Moteur Maybach HL 120 TRM
Vitesse sur route: 40 km/h (24 km/h en tout terrain)
Puissance 265 chevaux à 2600 tr/min
Autonomie 155 km/route – 90 km/tout terrain
Exemplaires produits: 1211 (tous modèles confondus)

Sources : TNT HS4 Mars 2010+Wikipédia

Sturmhaubitze III Ausf.G (milieu de production)

En cours de production, le StuH III adopte le masque du canon en forme de tête de cochon désigné Topfblende ou Saukopf. Il remplace le modèle trapézoïdal. L'obusier de 10,5cm voit la longueur de son tube passer de 28 à 30 calibres (3150mm contre 2940mm auparavant), cet allongement ne changeant pas fondamentalement les performances balistiques de la pièce. L'arme est modifiée par l'adoption d'un frein de bouche destiné à réduire le recul et d'une mise à feu électrique. Des Schürzen, des jupes latérales épaisses de 5mm, font leur apparition sur les flancs des automoteurs. Le tourelleau du chef d'engin est muni d'une protection destinée à provoquer le ricochet des projectiles. La plaque de blindage placée devant la caisse n'est plus boulonnée, afin de renforcer la résistance structurelle au moment de l'impact.

Caractéristiques générales

Équipage  4
Longueur 6,14 m Largeur 2,96 m Hauteur 2,16 m
Masse au combat 23,9 tonnes
Blindage 80 mm / 30 mm
Armement : 1 obusier 10,5cm StuH 42  L30 (36 coups) + 1 MG-34 de 7,92mm

Mobilité
Moteur Maybach HL 120 TRM
Vitesse sur route: 40 km/h (24 km/h en tout terrain)
Puissance 265 chevaux à 2600 tr/min
Autonomie 155 km/route – 90 km/tout terrain
Exemplaires produits: 1211 (tous modèles confondus)

Sources : TNT HS4 Mars 2010+Wikipédia

Sturmhaubitze III Ausf.G (fin de production)

En septembre 1944, en vue d'une réduction des coûts de production et pour simplifier la production des engins, le frein de bouche à double déflecteur est supprimé. Désormais c'est le châssis qui encaisse tout le recul de l'obusier de 10,5cm. Avec une portée supérieure à 10 km, son obus explosif de 12 Kg lui permet d'appuyer efficacement l'infanterie allemande ou les unités équipées du StuGe III. Le potentiel affiché par le canon d'assaut est si important que des châssis de Stuge II Ausf F et F/8 endommagés au front et de retour en usines, sont aussi utilisés pour l'assemblage de nouveaux modèles. De ce fait, certains de ces engins reconstruits conservent la masque de canon trapézoïdal. Comme sur les autres canons automoteurs, la mitrailleuse MG-34, télécommandée de l'intérieur du compartiment de combat, fait son apparition sur le toit de la casemate. Des pistolets mitrailleurs MP 40 de 9mm viennent compléter sa défense rapprochée.

Caractéristiques générales

Équipage  4
Longueur 6,14 m Largeur 2,96 m Hauteur 2,16 m
Masse au combat 23,9 tonnes
Blindage 80 mm / 30 mm
Armement : 1 obusier 10,5cm StuH 42  L30 (36 coups) + 1 MG-34 de 7,92mm

Mobilité
Moteur Maybach HL 120 TRM
Vitesse sur route: 40 km/h (24 km/h en tout terrain)
Puissance 265 chevaux à 2600 tr/min
Autonomie 155 km/route – 90 km/tout terrain
Exemplaires produits: 1211 (tous modèles confondus)

Sources : TNT HS4 Mars 2010+Wikipédia

As-t-il servit au combat ou ils n'ont pas eu le temps ?

Il a bien entendu combattu !!!

Ah très bien merci car j'ai vu des sujets ou ils disaient "non" et d'autres "oui". Merci de la réponse.