Voitures de l'Est

Des anciennes (plus ou moins anciennes) voitures de l'Est;
Parfois on en voit encore, celles-ci ont été retapées et sont souvent parfaites :

Une Skoda, voiture de police que j'ai connu à l'époque. Quasiment impossible de poursuivre avec ça un voleur avec une voiture correcte.

Une Tatra modèle 603, rare et superbe.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Tatra_603



Je vois pas les deux dernières !!!!!!!!!!

je ne sais pas mais je pense plus à un prototype.

C'est ça une Tatra, environ 30 ans d'âge, une superbe limousine, ici ambulance.  Moteur rotatif ou un V8.

En tout cas ,certaines ont des formes originales,dont la noire qui ressemble vaguement a une Panhard francaise.

Il y a peut-être eu partiellement copie, en tout cas s'en inspirer.
Les constructeurs s'inspirent souvent (pour pas dire toujours) de ce que fait le voisin.
Autrefois "on prenait" aujourd'hui on demande des autorisations pour faire pareil ou acheter un droit. C'est plus correct.

GAZ voiture TT russe increvable mais ça roule pas vite et la consommation est assez énorme.
Il y en a encore en circulation, ceux qui les ont s'en servent pour travailler en forêt par exemple.
Un couple très bas et c'est puissant.


Russe aussi, certains sont avec des moteurs 2 temps c'est souvent des 4 x 4 increvable aussi.

Cette GAZ en Slovaquie est avec un moteur Peugeot Diesel (504 ou 505 je sais plus) un bricolage elle roule mais n'est pas immatriculée, ça sert en forêt.

Ca a été des véhicules militaires juste après guerre.

Disons qu'elle survie, on voit bien qu'elle soufre un peu.

Originales les voitures tchèques.
Quant aux véhicules soviétiques, on en voit encore beaucoup en Russie, Ukraine etc..., preuve de leur bonne conception, même si aujourd'hui elles passeraient difficilement les contrôles techniques occidentaux...

Passer aux contrôles techniques faut oublier sauf si tu connais quelqu'un qui te met le tampon, c'est courant si le véhicule est encore en était approximatif.
Il y a une limite aussi.

J'ai retrouvé une photo d'une Trabant mais elle roulait en Allemagne de l'Est (enfin l'ex). Proche de l'île de Rügen.

En très bon état puisque le TÜV (contrôle technique allemand) est puissant et la moindre défaillance fait du véhicule qu'il est refusé.

Il y a pas mal de Trabant, et Wargsburg (?) qui roulent encore.
Après avoir voulu s'en débarrasser dans les années 90, les allemands de l'Est considèrent que c'est une partie de leur patrimoine.
On peut supposer qu'avec quelques travaux d'adaptation aux normes actuelles, les contrôles techniques sont complaisants...

En Hongrie tu trouves des Trabant et des Wartburg encore puisque les gens ne sont pas argentés.
Je peux pas dire que tu en trouves à tous les coins de rues mais il y en a.
Des vieilles Lada aussi, souvent conduites par des gitans.
Il y a encore pas mal de voitures rafistolées" à coté de voitures actuelles.
Les voitures neuves sont chères : 27% de TVA alors ça freine l'achat.
Les gens réparent (à leur façon).

Bah, tant qu'on les fait pas ch... avec des contrôles techniques trop poussés...

vania a écrit:

Bah, tant qu'on les fait pas ch... avec des contrôles techniques trop poussés...

Le CT ici c'est avec un petit billet et la voiture passe bien.
Malgré que notre voiture soit parfaite il a fallut aussi payer, c'est "l'usage". Environ 10 €.

Pourtant on est bien en U.E. ? ...
Y resterait-il des pays où il y a encore de la corruption ?!

vania a écrit:

Pourtant on est bien en U.E. ? ...
Y resterait-il des pays où il y a encore de la corruption ?!

De la corruption non, pas vraiment mais d'autres pays de l'ex bloc de l'Est en ont un peu plus.
Toutefois (mais on va pas le dire ni l'écrire) dans de beaux pays de l'Ouest parfois il y a de la corruption, mais seulement parfois. A une échelle bien plus grande, pas seulement 10 € pour un CT.