Vieilles et rares voitures

Quelques voitures on va dire d'époque, bien passées et devenues rares pour certaines. Pas seulement rares mais chères parfois.
Comme les motos certaines sont fortement recherchées, des collectionneurs les ressortent pour des sorties.  


Une Bugatti, ne parlons pas de prix, on va cavaler largement des plusieurs centaines de milliers d'€uros. Voire dépasser le million largement selon le modèle, oublions les Bugatti Royal il n'y en a que 7 dont la dernière n'est pas finie. J'ai connu un  allemand dans le sud qui en avait une, un modèle bien plus simple que celle -ci mais le bruit est spectaculaire. On sent que le moteur est vivant.  Il me semble qu'à l'époque (30 ans peut-être) il l'avait payé 300.000 Marks mais à refaire, ça fonctionnait pas.

Beaucoup plus simple et abordable, la Dauphine. Une tenue de route aléatoire, pas grave.  

Une SM, une ligne racée, fantastique mais parfois des pannes non voulues. Excellente tenue de route. 2 moteurs, l'un Citroën et l'autre Maserati. Donc 2 prix différents.

402 Peugeot, j'ai connu mais en berline, pas le cabriolet. Je dis que j'ai connu mais c'étaient les dernières qui roulaient je pense. A la campagne les gens gardent jusqu'à la fin.

402, Dauphine, notre patrimoine.
Quant à la S.M., c'est la classe absolue.

Citation :

Excellente tenue de route. 2 moteurs, l'un Citroën et l'autre Maserati.

Je crois qu'il y avait un moteur carbu sur la version de base, et un autre à injection électronique, et que du Masérati...

vania a écrit:

402, Dauphine, notre patrimoine.  
Quant à la S.M., c'est la classe absolue.

Citation :

Excellente tenue de route. 2 moteurs, l'un Citroën et l'autre Maserati.

Je crois qu'il y avait un moteur carbu sur la version de base, et un autre à injection électronique, et que du Masérati...

C'est possible pour les moteurs, je ne me souviens pas trop, c'est vieux. De mémoire c'est sortie en 1972.
Ca change rien, c'était magnifique. En trouver maintenant faut allonger les €uros.


La voilà la 402 berline, et comme à cette époque de quoi y mettre une manivelle.

La 4 chevaux, dit communément 4 puces.

La caravelle, jolie et de quoi frimer à pas cher.  Sympa, les cheveux au vent.

Ce fut une belle époque, toujours dans des rallies et à gagner.

Les voitures des années 60, innovation et imagination...

vania a écrit:

Les voitures des années 60, innovation et imagination...

Derrière l'Alpine on voit une Renault 8 Gordini. les propriétaires retournaient les roues pour donner plus d'appui en virage !

Quelques anciennes Seat.

Superbe cabriolet Mercedes. 230 ou 250 ??? Je sais pas.

Alfa !

Là aussi, belle frime, magnifique.
Look Ferrari.

Buick, pas moche pais très différent des autres.

Alfa, ça j'adore aussi, de plus les roues à rayons font ressortir la classe de la voiture.  Surprenant cette aile arrière aérée !

Aston Martin.

Superbe, je vais dire Austin mais sans aucune certitude du tout.
Ca sent la V8 dedans vu les échappements  (4 de chaque coté).

Je ne sais pas non plus mais splendide. Ca me rappelle un film avec Bebel où il y avait une voiture comme ça.

Les "pots de yaourt" Italiens, j'adore ...

vania a écrit:

Les "pots de yaourt" Italiens, j'adore ...

Les Fiat 500 ? C'est petit dedans. A l'étroit pour le moins qu'on puisse dire.


Une Alpine A106, je connaissais pas du tout !

Audi Front, joli, la classe.

Une Cadillac.

Chrysler.

Corvette.

DKW F2.

Ferrari.

Une Jaguar.

Pareil et celle-ci me plait mieux.

LaSalle, je connais pas mais c'est très beau.

Lincoln Lido.

MG

Oldsmobile.

Bien belles couleurs, bien choisies...

vania a écrit:

Bien belles couleurs, bien choisies...

La première de la série précédente ressemble à une Frégate ou une Vedette. Renault avait copié sur les américaines, c'était une mode.


Une Volvo. Curieusement elle a le volant à gauche, la Suède conduisait à gauche comme ne Angleterre mais je ne sais pas quand ça a changé, visiblement cette Volvo est "nouvelle" si je peux dire. On voit 2 phares additionnels, un longue porté et un antibrouillard.    De quoi démarrer avec une manivelle, c'est pas si récent que ça.  

Vauxhall, l'équivalent de Opel en Angleterre.

Une Skoda. Bien ancienne.

Que des Ford en dessous :


Edsel.

Parklane.

Taunus.

C'est marqué dessus, je vais pas vous le dire.

V8 6,3.

Là aussi c'est marqué dessus, je vais pas vous le dire.

SAAB, il y avait (si je me souviens bien) des 3 cylindres 2 temps de 1300 cc.

Belles et originales, mais j'ai une préférence, comme pour la majorité des collectionneurs du monde entier, pour les vieilles Citroen...

Aston Martin la dernière ? ...

vania a écrit:

Aston Martin la dernière ? ...

Je pense que oui.

AMC Gremlin !

Chevrolet Corvair.

Elle est très belle, j'ai connu mais en 4 portes, je suis monté dedans dans celle du père d'un copain à l'époque. magnifique coupé.