Axe vs Alliés

Bonjour
Je vous recommande le dernier (ou avant-dernier) 2ème G.M.
Axe vs Alliés, le N° 21
Le thème y est la bataille de Koursk
Encore direz-vous ?
Certes, mais les études et analyses sont pertinentes et certains clichés toujours bien ancrés sont mis à la trappe ...

Coucou,

Juste une question, en à peine 6 mots :

Ils disent quoi sur l'aviation ???

Je te dis ça sous peu, j'en suis à la moitié ...

Les nouveaux appareils soviétiques sont de conception récente (1941/42), alors que les avions allemands sont plus anciens malgré leurs améliorations.
Que ces mêmes zincs soviétiques n'ont plus rein à envier, côté performances, à leurs adversaires.
Que l'avitaion soviétique est omniprésente, même si ponctuellement les allemands arrivent toujours à opérer des regroupements importants.
j'ai pas fini ...

En fait rien de plus, si ce n'est que l'aviation soviétique avait comme rôle de "coller" au terrain pour appuyer au plus près les troupes au sol et que, à qualité d'appareil maintenant égale, l'expérience des pilotes allemands faisait encore la différence, tant au niveau du pilotage que des tactiques de groupe (en édulcorant un peu entre les lignes).
Les unités ne sont mentionnées, pour autant que je me souvienne, qu'au niveau des armées aériennes ...

Merci !!!

Ca correspond bien avec l'idée que j'en avais ;
Les appareils avaient enfin des radios à peu près fiables et opérationnelles, mais les pilotes n'avaient pas encore l'expérience de leur utilisation au combat.

Il faudra que je te retrouve sur les pertes de blindés dus à l'aviation allemande, on note un taux de sur-évaluation des chars soviétiques détruits, de 20 pour 1 !!!

A noter également que c'est lors de la contre-offensive que furent utilisées pour la première fois les "bombinettes" PTAB 1,5-2,5 à charge creuse ;
Larquées par cassettes de 4 fois 48 sous un Il-2, ces premières sous-munitions "effaçaient" dans la pratique tout char ou autre véhicule qui se trouvait sur une surface de la taille d'un petit terrain de hand-ball ...
En retour, c'est là que les allemands apprirent à ne plus "grouper" leurs chars !!!

Marc_91 a écrit:

Ça correspond bien avec l'idée que j'en avais ;
Les appareils avaient enfin des radios à peu près fiables et opérationnelles, mais les pilotes n'avaient pas encore l'expérience de leur utilisation au combat.

L'entrainement des pilotes Russe était aussi de plus en plus poussé à partir de cette période.