T-34/76 modèle 42/43 (URSS) - 12/2012

T-34/76 modèle 1942/1943

Le modèle 1942/1943 n'est qu'un modèle qui intègre certaines évolutions du modèle 1943. Les Soviétiques développent un prototype désigné T-43, qui gomme la plupart des défauts du modèle d'origine, mais qui modifie profondément le char. Le T-43 ne sera pas construit en série, mais certaines des ses améliorations vont être déclinées sur les engins de série. Cette version est notamment équipée d'une tourelle dotée d'un dessin hexagonal, destinée à renforcer la protection de l'équipage. Ce modèle n'est toutefois qu'un engin de transition, avant la mise en service de la version plus évoluée, l'année suivante.

Caractéristiques générales

Équipage 4
Longueur 5,92 m Largeur 3,00 m Hauteur 2,45 m
Masse au combat 28,5 tonnes
Blindage 60/45 mm
Canon de 76,2 mm (100 coups) + 2 mitrailleuses de 7,62mm (3150 coups)
Mobilité
Moteur V-2-34 diesel
Vitesse sur route 55 km/h (40 km/h en tout terrain)
Puissance 500 cv à 1800 tours/minute
Autonomie 350 km/route – 250 km/tout terrain
Exemplaires produits : ??

Le moteur du T34 était excellent, bien meilleur que celui du Panther.
Plus nerveux en accéleration, et avec une vitesse de combat supérieure (j'ai plus les chiffres, mais il me semble que c'est du simple au double).
La vitesse de combat est celle prescrite par les règlements quand on est en zone de combat.
Elle permet un arrêt ou une accéleration optimum, selon les besoins tactiques et les possibilités mécaniques de l'engin.
On peut rajouter que le moteur soviétique était moins gourmand, et prenait feu moins facilement, autres avantages du diesel sur l'essence.
Le Reich, en pénurie de matières premières, ne pouvait s'offrir la fonte d'aluminium nécessaire pour produire les moteurs diesel...