10,5cm Ie.FH.18/3(Sf)auf Geschützwagen B2(f)740(f)-1/2014

10,5cm Ie.FH.18/3(Sf)auf Geschützwagen B2(f)740(f)


En mars 1941, une directive d'Hitler ordonne le développement de canons automoteurs destinés à fournir un appui feu aux chars lance-flammes (Flammpanzer B2bis(f)), la désignation B2 identifiant les chars lourds d'infanterie B1bis et le (f) la nationalité d'origine. De ce fait, le 28 mai 1941, le Waffenprüfamt N°6 (Service de contrôle des armements N°6) passe commande à la firme Rheinmetall-Borsig, située à Düsseldorf, les plans d'un automoteur reprenant le châssis de l'appareil français. Le premier prototype n'étant assemblé qu'au mois de juin 1941, les chars lance-flammes combattent les soviétiques sans être escortés des automoteurs, et la Panzer-Abteilung (Flamm)103 est dissoute avant que les 16 exemplaires demandés ne puissent être assemblés. Ce n'est qu'en janvier 1942 que la production débute avec une première tranche de 5 machines, suivie par 5 autres en février et six en mars. Le dessin de l'engin, réalisé par Rheinmetall, est assez simple, la tourelle du B1 est ôtée puis s'y substitue une casemate blindée accueillant un obusier de 10,5cm. Les engins sont finalement livrés à la 26.Pz.Div., plus précisément à l'Artillerie-Regiment 93. En mai 1943, les 14 machines restantes sont versées à la 90.Panzer-Grenadier-Division basée en Sardaigne.


Caractéristiques générales

Équipage  5
Longueur 7,62m Largeur 2,40 m Hauteur 3,00m
Masse au combat 32,5t
Blindage 60mm/30mm
Armement :  1 Obusier de 10,5cm Ie.FH.18/3 + 1MG 34

Mobilité

Moteur 6 cylindres essence Renault 307
Vitesse sur route: 27km/h – Tout terrain 21km/h
Puissance 307chevaux à 1900 t/ min
Autonomie 140km/Route – 100km/Tout terrain
Exemplaires produits: 16

pSources : TNT HS12+Wikipédia

Curieuse silhouette ...   

J'avais deja entendu parler mais je pensais que ce n'etait qu'un prototype.

merci de nous le faire decouvrir  

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