2cm Flakvierling auf Panther Fahrgestell(All.) - 2/2015

2cm Flakvierling auf Panther Fahrgestell(All.)


En mai 1943, les Allemands prennent conscience de la nécessité de disposer de chars antiaériens destiner à contrer la menace représentée par les chasseurs bombardiers alliés. Si le châssis du Panzer IV est sélectionné, il ne fait aucun doute que celui du Panzer V prendra, à terme sa place au sein des Panzer-Divisionen. De ce fait, afin de standardiser les composants mécaniques, des projets sur base de Panther sont étudiés. Désignés 2cm Flakvierling und 3,7cm Flakzwilling auf Panther Fahrgestell, l'engin de Rheinmetall doit dans un premier temps accueillir une tourelle – qui en théorie aurait dû être montée sur un châssis de Panther II, armée de quatre canons automatiques MG-151/20 en provenance directe des stocks de la Luftwaffe et susceptible de pointer en site de -5° à +72°. Un tube de 20mm du 2cm Flakvierling auf Panther Fahrgestell permet une cadence de tir maximale de 750 coups par minute (vitesse initiale des projectiles : 700 m/s). Toutefois, le 21 décembre 1943, la Panzerkommission écarte le Flakpanzer Panther et préfère mettre l'accent sur une augmentation du calibre avec un 3,7cm Flakzwilling.



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Sources : TNT HS14+Wikipédia