Des bunkers sur la plage de Løkken (Danemark)

Afin de faciliter le processus de construction des nombreux bunkers, les Allemands ont élaboré plusieurs modèles standard connus sous le nom de Regelbau,
qui couvraient plus de 200 bunkers différents. En d’autres termes, différents types de bunkers à des fins différentes ont été construits selon des modèles standard;
cela signifiait qu'il était plus facile de construire de nouveaux bunkers et que les troupes seraient plus familiarisées avec les installations militaires
lorsqu'elles seraient redéployées vers un nouvel emplacement.

Le gouvernement danois a décidé que les entrepreneurs danois et la main-d'œuvre danoise devraient construire les bunkers au Danemark.
En 1944, ce travail a culminé avec une main-d'œuvre de plus de 74 000 personnes employée dans le projet et des salaires et matériaux payés par la banque nationale.
Le coût total des 7 000 bunkers du plus grand projet de construction du Danemark a donc été financé par l’État danois.
En raison du coût prohibitif du démantèlement ultérieur des bunkers, la majorité existe toujours et fait aujourd'hui partie du patrimoine culturel du Danemark.

Pendant l'occupation, Løkken a été développé en tant que groupe de postes de soutien allemands comprenant des postes d'infanterie et une batterie côtière.
Aux abords de la ville et dans la plantation au centre de la ville, il y a encore beaucoup de bunkers.
Sur la plage au nord de Løkken, à Furreby, presque toute la batterie côtière est maintenant située sur la plage en raison de l'érosion des dunes au bord de la mer du Nord,
plusieurs de ces bunkers étant maintenant dans l'eau.














La batterie a été construite en 1941 avec la batterie à Kettrup Bjerge, juste au sud de Løkken, afin de défendre la baie de Jammerbugten.

1947




Aujourd hui

En 1940, la marine allemande construisit une batterie côtière et une batterie anti-aérienne sur les hauteurs de Pikkerbakken, hautes de 82 mètres.
Plus tard, les deux batteries ont été modernisées avec une station radar et des unités de commande.



En automne 1943, la batterie de canons  a été améliorée à quatre 150 mm. canons avec une portée de 18 km.
Ces canons provenaient du navire de guerre danois Niels Juel, qui avait été saisi par les Allemands en août 1943.
Construit en 1922, le navire était équipé de dix canons. Les canons qui étaient opérationnels au printemps 1944 ont été fabriqués par Bofors en Suède sous licence de Krupp
en Allemagne. Trois ont été construits dans des casemates et un a été placé dans une position ouverte.

1947




Au sud de la batterie du canon, une batterie anti-aérienne (flak) ultra moderne a été construite avec quatre batteries de 105 mm AA.



Après la guerre, la marine danoise a utilisé la batterie de canons baptisée Bangsbo.
Le fort a été fermé en 1962 et est maintenant partiellement ouvert au public, y compris un musée dans le bunker de commandement.
Les armes du Niels Juel sont préservées et se trouvent toujours dans les casemates de Pikkerbakken.











Aujourd'hui, une grande partie des fortifications sont accessibles en tant que Bangsbo Fort Bunkermuseum.
Les 70 constructions en béton ont été préservées et nombre d'entre elles peuvent également être visitées en dehors des heures d'ouverture du musée.

Trois des armes originales de 15 cm de la batterie côtière sont retenues dans leurs bunkers, tandis que d'autres armes ont été réinstallées.
Après la guerre, le fort Bangsbo a été utilisé par les forces armées danoises, tandis que pendant la guerre froide, le fort a été agrandi avec 10 nouvelles structures en béton. Certaines parties du fort sont encore soumises à un usage militaire.

Le Fort Bangbo devenu un musee




Canon Flak 3.7cm





Twin Bofors 40mm




Pak 40 7.5cm

La densité de bunkers est impressionnante mais ils sont tous au même endroit, et plus loin, plus rien ...
Quant à ceux à l'intérieur des terres, bel état de conservation.
Belle idée de les avoir mis en valeur...