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L'agence américaine de sécurité des transports (NTSB) a fourni ce mercredi 27 mars une chronologie plus détaillée du drame,
en se basant sur l'analyse préliminaire de l'enregistreur de données du porte-conteneurs, équivalent d'une boîte noire pour un navire.

Long de 300 mètres pour 48 mètres de largeur, le Dali, battant pavillon singapourien, a quitté le quai du port de Baltimore mardi à 0h39 à destination de l'Asie,
a indiqué Marcel Muise, enquêteur du NTSB, lors d'une conférence de presse.

Mais à 1h25, des alarmes retentissent à bord du navire.
Pour des raisons que les enquêteurs cherchent encore à déterminer, le puissant système de propulsion du vaisseau s'arrête et les lumières s'éteignent.
La panne de courant, qui dure à peine une minute, sera fatale.

À 1h26 le courant revient, mais le Dali a dangereusement dévié de sa trajectoire. L'enregistreur montre que le pilote (celui qui assiste le capitaine pour le guider à la sortie d'un port)
donne à l'équipage l'ordre de virer à gauche pour éviter la pile du pont de Baltimore. Il demande aussi l'assistance d'un bateau de remorqueur. En vain.

Alors que le Dali continue de se rapprocher dangereusement du pont, le pilote ordonne à 1h27 de larguer l'ancre à bâbord.

Alertée, la Maryland Transportation Authority demande quelques secondes plus tard aux deux équipes qui travaillent de chaque côté du pont de fermer l'accès à la circulation.
Les ouvriers s'exécutent, sauvant probablement des vies, et sacrifiant la leur.

La collision se produit à 1h29.
Le Dali heurte la pile du pont à une vitesse estimée à 7 nœuds, soit un peu moins de 13 km/h.
Pendant une trentaine de secondes, l'enregistreur du navire capte des "sons correspondant à la collision".

Le pont, emprunté chaque jour par des dizaines de milliers de véhicules, s'effondre tel un château de cartes, des pans entiers de la structure se retrouvant sur le bateau.

Pour le ministre américain des Transports Pete Buttigieg, "ce type de pont (...) n'a tout simplement pas été conçu pour résister à un choc direct contre un pilier de soutien essentiel".
L'enquête préliminaire montre qu'il s'agit d'un accident, selon les autorités.


source
fr.yahoo.com

On sait qui pilotait le navire

naga a écrit:

   

ÉTATS-UNIS: UN PONT DE BALTIMORE S'EFFRONDRE APRÈS AVOIR ÉTÉ PERCUTÉ PAR UN CARGO GEANT...

Selon les premières constatations, un navire de marchandises a heurté l'un des piliers du pont Francis Scott Key, haut de plus de 350 mètres,
qui s'est ensuite effondré.








Des images extrêmement spectaculaires.
Ce mardi 26 mars, le pont Francis Scott Key de Baltimore, dans l'État du Maryland, s'est écroulé après avoir été percuté par un navire de marchandises un peu avant 1h30,
heure américaine.
Le pont a été fermé à la circulation à la suite d'un "incident", a déclaré la Maryland Transportation Authority sur son compte Twitter, comme le précise la chaîne américaine ABC.





L'accident a été confirmé par Matthew West, maître de première classe de la Garde côtière à Baltimore au New York Times.
Il n'a pas précisé le type de navire ni indiqué quand il a heurté le pont. L'étendue des dégâts n'est pas encore déterminée.

Selon Kevin Cartwright, directeur des communications du service d'incendie de Baltimore, qui a été interrogé par le Baltimore Sun,
"nous avons des raisons de croire qu'il y avait des véhicules et peut-être un semi-remorque" sur le pont au moment des faits.
Au moins sept personnes seraient tombées à l'eau, apprend-on encore. Il pourrait s'agir d'ouvriers qui se trouvaient sur le pont.

Sur plusieurs vidéos diffusées sur les réseaux sociaux, on peut voir qu'une très grande partie de l'impressionnante structure de métal, inaugurée en 1977,
s'est effondrée dans la rivière Patapsco.
Le site de suivi du trafic maritime MarineTraffic a montré un porte-conteneurs battant pavillon de Singapour nommé Dali à l'arrêt sous le pont tôt mardi.
Il devait quitter la ville américaine pour se rendre au Sri Lanka.


video

https://twitter.com/Jon_Hartley_/status/1772514190139474216?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1772514190139474216%7Ctwgr%5E22b5a063d48b450b0723d47a70696d227e60c599%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.bfmtv.com%2Finternational%2Famerique-nord%2Fetats-unis%2Fetats-unis-un-pont-de-baltimore-s-effrondre-apres-avoir-ete-percute-par-un-cargo_AN-202403260232.html


source
bfmtv.com

Cette affaire commence a prendre des proportions graves pour les US...

Aux États-Unis, les médias ne parviennent pas à débloquer le port de Baltimore, le plus important du pays

Les sauveteurs ne peuvent pas remonter la seule grue flottante du pays capable de soulever les structures métalliques tombées à l'eau.
Selon divers rapports, l'accident fait perdre à l'économie américaine jusqu'à 200 millions de dollars par jour.
Les cargaisons sont à l'arrêt dans les entrepôts, des embouteillages se forment près du port.

source
Alawata
pour InfoDefenseFRANCE2
et InfoDefenseFRANCE1

Les USA se dém.......dent, ils perdent des $ tant pis pour eux.
Quelle idée d'avoir fait un accident pareil !

Le premier photoshop de l histoire...

Un officier de police de New York se tient en équilibre au-dessus de Times Square en 1920 dans une image capturée avec une technique de double exposition.
Cette photographie intrigante montre l'officier suspendu au-dessus de la célèbre place, donnant l'impression qu'il est en train de se balancer au-dessus du vide.





Contexte et historique :
- Dans les années 1920, il y avait une mode pour les « mouches humaines » qui grimpaient sur les côtés des gratte-ciel et réalisaient d'autres cascades risquées.
Ces acrobates audacieux inspirèrent Harold Lloyd à créer plusieurs comédies « à sensations » où il se suspendait aux côtés des bâtiments, chevauchait des poutres d'acier, etc.
La plus célèbre de ces comédies est intitulée « Safety Last ».
- L'image de l'officier de police suspendu au-dessus de Times Square pourrait être un hommage à cette époque d'exploration urbaine et d'exploits audacieux.
Cependant, il est important de noter que cette photo est probablement éditée et ne représente pas une position naturelle de corps en suspension réelle.
En somme, cette image capture un moment fascinant où la réalité et l'illusion se mêlent, laissant les spectateurs se demander ce qui est réel et ce qui ne l'est pas.

Je ne vois aucune photo, juste un emplacement de ce qui aurait pu être !!!!!!!!!!!!!

carbone14 a écrit:

Je ne vois aucune photo, juste un emplacement de ce qui aurait pu être !!!!!!!!!!!!!

C est repare
Ca fonctionnait pas ce matin la copie de photos...

Maintenant je vois mais faudrait que tu demandes de l'aide aux corbeaux du coin, ils apporteraient la photo !
OK, je sors en courant !

Plissez les yeux

Très original.

Un pont vieux de 200 ans construit sans un seul clou au Daghestan, en Russie

Superbe, j'admire.

Il y a deux ans, CNN a publié une photo prise par le photographe Anil Prabhakar dans la forêt indonésienne.
L'image montre un orang-outan, actuellement menacé d'extinction, qui tend la main pour aider un géologue tombé dans une mare de boue au cours de ses recherches.
Lorsque le photographe a téléchargé la photo, il a écrit la légende suivante :
"À une époque où le concept d'humanité meurt, les animaux nous ramènent aux principes de l'humanité."

Dans le même style j'ai ça mais à l'inverse ! 

Un bébé sanglier dont la mère a été tuée par des braconniers, cette femme lui donne le sein et c'est en Amazonie. Beau geste. 

Pourquoi faire simple quand on peut faire complique !

En quelques jours seulement, le Japon a construit un nouveau pont pour remplacer l’ancienne route pendant qu’elle était en réparation.
Au Japon uniquement !

C'est logique : comment veux-tu construire dans un éboulement ?   Ils ont contourné de telle sorte à éviter totalement un autre éventuelle éboulement.   Maintenant ils ont le temps pour reconstruire bien à l'ancien endroit et protéger. 

C est pas logique dans tous les pays et il faut avoir les moyens...normalement la route serait fermee et point barre.
Il y a toujours le bateau pour ceux qui veulent aller plus loin.

Pauvre femme!

Voici l'histoire tragique de Mary Ann Bevan, surnommée « la femme la plus laide du monde ».
Dans l'Angleterre des années 1900, Mary Ann Bevan, mère de quatre enfants, a développé une acromégalie et a adopté le titre de « la femme la plus laide du monde »
pour subvenir aux besoins de sa famille.

Voici son récit poignant, qui nous rappelle à quel point le monde peut être cruel.

1. **Acromégalie et transformation physique** : Mary Ann Bevan était à l'origine une femme séduisante avant de souffrir d'acromégalie.
Cette maladie déformante, causée par une surproduction d'hormones de croissance par la glande pituitaire, a altéré son apparence.
Son visage agréable est devenu grotesque, avec un front et une mâchoire inférieure proéminents, ainsi qu'un nez élargi.


Avant/Apres





2. **Début de sa vie** : Mary Ann Webster est née à East London en 1874. Elle est devenue infirmière et a épousé Thomas Bevan, un fermier du Kent, en 1903.
Le couple a eu quatre enfants en bonne santé.

3. **La tragédie** : Après la mort inattendue de Thomas en 1914, Mary Ann n'avait plus de revenus pour soutenir sa famille.
L'acromégalie a commencé à se manifester, altérant son apparence de manière irréversible.

4. **Le concours de la femme la plus laide** : Pour subvenir aux besoins de ses enfants, Mary Ann a participé à un concours local intitulé « La femme la plus laide ».
Elle a battu 250 concurrentes disgracieuses et a trouvé du travail dans un spectacle de curiosités.

5. **Carrière dans les freak shows** : En 1920, elle a été embauchée par Sam Gumpertz pour se produire dans le spectacle de Coney Island,
où le public pouvait la contempler avec ses 154 livres sur son cadre de 5'7", ainsi que ses pieds de taille 11 et ses mains de taille 25.
Elle a enduré les regards dégoûtés des spectateurs pendant des années pour nourrir et éduquer ses enfants.

6. **Succès financier** : Mary Ann a réussi à soutenir sa famille grâce à ses performances à New York, où elle a gagné l'équivalent d'environ 800 000 dollars
d'aujourd'hui. Elle a également travaillé avec le Ringling Bros. et le Barnum & Bailey Circus.

7. **L'amour inattendu** : En 1929, alors qu'elle se produisait au Madison Square Garden, Mary Ann est tombée amoureuse du gardien de girafes du spectacle,
surnommé Andrew.

C'est une histoire à la fois tragique et inspirante, témoignant de la force et de la détermination d'une mère prête à tout pour sa famille.


source
Màk Çÿme Rìche Chãr



Mary Ann Bevan est devenue une patiente du célèbre neurochirurgien Harvey Cushing, qui, en 1927, écrit une lettre de plainte au magazine Time
pour dénoncer l'utilisation abusive de la difformité physique de sa patiente à des fins de divertissement.

Au début des années 2000, l'image de Mary Ann Bevan est utilisée sur une carte d'anniversaire fabriquée par Hallmark Cards.
Un médecin néerlandais dénonce l'utilisation injurieuse et du manque d'éthique du droit à l'image envers une femme défigurée à la suite d'une maladie rare.
Hallmark Cards convient que l'utilisation est inappropriée et arrête la distribution de la carte.

Mary Ann Bevan décède à l'âge de 59 ans et enterrée au cimetière Brockley à Londres.

Horrible histoire, autrefois si une personne avait un gros défaut elle s'exposait dans des foires par exemple, c'est du "bétail", horrible. La pauvre femme. 

1. Contexte historique :
- La photo a été prise le 8 décembre 1980 devant l'immeuble Dakota à New York.
- John Lennon, membre des Beatles, avait signé un autographe pour Mark David Chapman, son futur meurtrier, quelques heures avant sa mort.
- Chapman avait déjà tenté de tuer Lennon en octobre 1980, mais avait reporté son plan.
- Le soir du meurtre, Lennon revenait du studio d'enregistrement avec des bandes sous le bras lorsqu'il a été abattu.





2. La photo elle-même :
- Elle montre Lennon signant un exemplaire de l'album **"Double Fantasy"** pour Chapman.
- Selon Chapman, il avait une arme dans sa poche au moment de la photo, mais il a hésité à agir.
- C'est l'une des dernières images de John Lennon avant sa mort tragique.

3. Mark David Chapman :
- Chapman était obsédé par le livre "L'Attrape-cœurs" de J.D. Salinger.
- Après avoir idolâtré Lennon, il s'était fâché lorsque le chanteur avait déclaré que les Beatles étaient "plus populaires que Jésus".
- Chapman a finalement tué Lennon ce jour-là, marquant la fin de la vie du musicien emblématique.

4. L'autographe et l'album :
- L'exemplaire de "Double Fantasy" signé par Lennon pour Chapman a été mis aux enchères.
- Cet album est devenu tristement célèbre en raison de son lien avec le meurtre de Lennon.

En somme, cette photo représente un moment tragique de l'histoire de la musique, où l'idole et son admirateur se sont croisés de manière inattendue,
scellant le destin de John Lennon.


source
Màk Çÿme Rìche Chãr

Un babouin nommé Jack travaillait officiellement pour les chemins de fer sud-africains (1881-1890) en tant que signaleur et était payé vingt cents par jour
et une demi-bière par semaine.






Jack n’a jamais fait une seule erreur de toute sa carrière ferroviaire. Jack était un babouin chacma qui a aidé un signaleur de chemin de fer paraplégique
nommé James Wide, également connu sous le nom de « Jumper » Wide, après avoir perdu ses jambes dans un accident de chemin de fer.
James Wide a formé Jack pour l’aider dans ses tâches quotidiennes.
Au fil du temps, Jack a appris à utiliser les signaux ferroviaires sous supervision, ce qui nécessitait une attention particulière et une précision.

Jack le babouin est devenu célèbre pour sa fiabilité et sa précision dans l’exploitation des signaux ferroviaires.
Il n’a jamais fait d’erreur au cours des neuf années où il a travaillé pour le chemin de fer.
Jack est décédé en 1890 et son crâne est conservé au musée d’Albany à Grahamstown, en Afrique du Sud, en souvenir de ses contributions uniques à l’industrie ferroviaire.


source
Facebook-Nous aimons le Grand Zimbabwe

Pauvre singe, c'est pas sa vie, de plus perdre ses gambes dans un accident !   Il n'a jamais eu sa liberté visiblement.

Bonnie et Clyde






1. La voiture :
Il s'agit d'une Ford Deluxe Sedan de 1934.
Ce modèle précis est associé à Bonnie et Clyde.
La voiture était de couleur bleu foncé et était criblée de trous de balles, acquis lors d'une confrontation avec les forces de l'ordre.
Elle avait un moteur V8 à plat de 3,6 litres sous le capot, produisant environ 45 à 85 chevaux et 130 lb-pi de couple.
C'était suffisant pour échapper à la police lors de leurs escapades criminelles.





2. L'histoire :
Le 23 mai 1934, Bonnie et Clyde ont été abattus par une escouade de policiers dans leur Ford volée.
Ils ont déchargé 167 balles dans la voiture sur une route rurale en Louisiane.
Le rapport du coroner a révélé 17 blessures distinctes sur le corps de Clyde Barrow et 26 sur celui de Bonnie Parker.
Il y avait tellement de trous de balles que l'entrepreneur de pompes funèbres a eu du mal à embaumer leurs corps.
Après leur mort, la voiture a été restituée à la propriétaire Ruth Warren, qui l'a immédiatement louée pour en faire une attraction morbide dans tout le pays.





3. La provenance de la voiture :
Bien que la voiture soit associée au duo criminel, elle n'appartenait pas réellement à Bonnie et Clyde.
Ils l'ont volée à un autre couple en mai 1934. Ruth Warren et son mari Jesse l'avaient achetée à un concessionnaire Ford local pour 835 dollars.
Lorsqu'ils l'ont achetée neuve, elle était équipée de quelques fonctionnalités supplémentaires, comme un couvercle métallique pour le pneu de secours,
des pare-chocs avant et arrière, des vitres en verre de sécurité et des portes s'ouvrant vers l'arrière.
De plus, elle était peinte en gris Cordoba et avait une finition en cuir.
Les Warren ont possédé la voiture pendant quelques semaines, avant qu'elle ne soit volée sur leur propriété par le célèbre couple criminel.

4. L'emplacement actuel :
Aujourd'hui, la véritable voiture de la mort de Bonnie et Clyde est exposée à l'hôtel et casino Whiskey Pete's à Primm, dans le Nevada.
Elle est devenue une attraction macabre, rappelant l'histoire tragique de ces hors-la-loi légendaires.








source
Mak Çÿme Rìche Chãr

Un couple peu sympathique.   La voiture rappelle celle de J. Mesrine. De l'abattage, pareil. De l'acharnement, lui au moins aurait pu être un peu épargné. Surtout sa nana qui n'était que sa nana. Aujourd'hui le flic qui a donné l'ordre aurait de très gros em....ents. Toutefois que faire avec des mecs comme ça ? 

Découverte d’une mosaïque romaine sous un vignoble italien...