Les blindes dans les meeting WWII

vania a écrit:

Les Soviets ont reçu de grosses quantités de véhicules, Jeeps, Dodge, G.M.C. et surtout camions Studebaker, plusieurs centaines de milliers, indispensables pour les grandes offensives de l'été 44 et l'hiver 44/45...

Et ils ont gardé ce qu'il ont pu en bon état.

La Jeep, non seulement un véhicule aux excellentes capacités/performances, pour l'époque, qui qui peut se décliner sous moult variantes...

Ils tirent à la poudre ???

Ca doit etre ca...

Superbe bestiaire U.S. ...

Belles bêtes.
Un Sherman tout jaune, chenilles comprises, ça ne l'empêche pas de rouler ...

Photo 1 = le sac poubelle, les pneus, la saleté, la caravane !!!!! le mec aurait pu faire un peu attention, sa pièce de collection mérite bien mieux.

L'engouement pour acquérir ce genre d'engins a l'air croissant.
Il serait intéressant de savoir combien de nouveaux sont restaurés/remis en état de marche chaque année...

vania a écrit:

L'engouement pour acquérir ce genre d'engins a l'air croissant.
Il serait intéressant de savoir combien de nouveaux sont restaurés/remis en état de marche chaque année...

Faut déjà trouver les épaves ou ce que tu peux remettre en état. C'est pas de simples vieilles voitures.

PZ II, PZ 38, un Jap, que du rare...

Les classiques, longtemps utilisés par l'armée françaises, avant de servir comme objets de commémoration sur stèle ou de cible d'exercice.
Aujourd'hui restaurés.

"A Berlin".
Belles roues en caoutchouc, peut-être bien un modèle d'immédiat après-guerre...

vania a écrit:

"A Berlin".
Belles roues en caoutchouc, peut-être bien un modèle d'immédiat après-guerre...

je pense pas, il y en a en Slovaquie qui ont les mêmes roues et ont participés à la WWII.

Automitrailleuses BA 10, BA 20 et BA 64 ...

C'est marrant, avec des roues à rayons.