Le Monument blinde russe a Berlin

Le message n’a duré que dix lignes. « Monument russe inauguré », le journal Tagesspiegel du 20 octobre 1945 a communiqué cela à ses lecteurs.
Un monument aux morts de l’armée blindée du général Leljusenko a été dévoilé à Zehlendorf, à l’intersection de Potsdamer Chaussee et d’Avus, en présence
de hauts responsables militaires soviétiques, américains et britanniques, ainsi que de représentants des autorités allemandes.
À l’époque, c’était presque un message de tous les jours, inhabituel seulement parce que le monument, un char soviétique sur un piédestal, se trouvait dans le secteur américain.
Mais il avait été décidé avant l’arrivée de l’armée américaine à Berlin, et la guerre froide n’avait pas encore éclaté.

C’est donc par une cérémonie harmonieuse que commença l’histoire du monument, ce qui allait bientôt changer.
Oui, c’est même devenu un sujet de conflit entre l’Ouest et l’Est, qui a fini par céder,celui-ci a déménagé une première, une deuxième fois, et a été démilitarisé pour la dernière fois
- un processus exemplaire pour l’histoire de Berlin ces 70 dernières années.


Le monument, avec un T 34/85 , à son deuxième emplacement sur l’ancienne autoroute de transit. Il a été réalisé vers 1960....




1969,troisieme emplacement

Le canon du char a pointé vers l’ouest. Pendant des décennies, les voyageurs en transit ont été à Dreilinden, juste avant la Berlin-Ouest...





1990




L’histoire avait donc commencé à Zehlendorf, sur le terre-plein de la Potsdamer Chaussee, près du « Mémorial 17 juin 1953 ».
Aujourd’hui, il s’agit d’un espace vert un peu abandonné avec une croix en bois, des plaques commémoratives et une pierre commémorative pour les soldats soviétiques
qui auraient été exécutés après le soulèvement populaire pour non-commandement.
Le fait qu’elle se trouve là, loin du lieu des événements dramatiques de 1953, était en fait dû au char.

Le premier emplacement du monument blinde-1945/46




Ce n’était pas celui de Dreilinden, pas un T 34, mais un type appelé « Joseph Staline ». Chez les Berlinois de l’Ouest, le monument fut bientôt détesté
dans le contexte de la situation politique de plus en plus répandue, avec plusieurs attaques contre le monstre d’acier, qui a même été aspergé d’essence et incendié.
Les Américains ont poussé les Russes à démanteler le monument, et ont même construit une cage de protection autour pour éviter de nouvelles attaques.
Les Soviétiques, quant à eux, ont riposté en affirmant qu’il y avait là dix Rotarmistes ? morts dans les combats dans le sud-ouest de la ville,
qu’on ne voulait pas les déranger dans leur repos mortuaire.

Ce probleme a duré des années, s’intensifiant peu après le 17 juin:
des jeunes berlinois de l’Ouest ont traîné une croix jusqu’au char et l’ont posée de manière démonstrative, prédécesseur du mémorial,
plus tard initié par le « Comité 17 juin 1953 ».

Après tout, les Soviets ont accepté de démanteler le char. Au début du mois de mai 1955, des unités de pionniers américains l’amenèrent à la gare de Wannsee,
où il fut transporté à destination inconnue. Les os des Rotarmistes tombés n’ont pas été trouvés lors de la destruction ultérieur du socle.

Un nouveau char était déjà prêt, cette fois le fameux T 34, qui a accueilli pendant des décennies tous les voyageurs en transit à la BAB 2 juste avant d’atteindre
la frontière de la ville de Berlin-Ouest. Il a été soulevé sur un socle nouvellement construit, juste à côté de l’autoroute.
Mais lorsque, en 1969, le poste frontière de la RDA de Drewitz a été reconstruit et que la chaussée a été partiellement déplacée, le char a dû déménager à nouveau,
le socle qui se trouve encore aujourd’hui sur l’autoroute est maintenant à moitié caché par un mur d’insonorisation.

Le nom de « monument blindé » a été conservé, même s’il n’y a plus de char depuis 1990.
Les Soviétiques l’avaient descendu et transporté avec l’aide d’une entreprise berlinoise.
En 1992, l’artiste berlinois Eckhart Haisch a posé sur le socle une chargeuse à neige de conception soviétique peinte en rose - une histoire d’art liée à toutes sortes de pièges
que Haisch décrit dans le livre d’accompagnement de l’exposition.


Une horreur!
2010




Dans la commune de Kleinmachnow, propriétaire depuis quelques années du monument désormais protégé, des affrontements parfois violents avaient eu lieu à ce sujet
avant la restauration. Encore une fois, c’est de l’histoire ancienne et, par rapport au différend de Berlin-Ouest sur le premier char, le conflit est de toute façon resté modéré.
Il y a encore une clôture, mais elle ne sert plus à repousser les bombes à essence, mais les attaques de spray.
Jusqu’à présent, c’est un succès.


2020




source
tagesspiegel.de

Pas beau cette "sculpture".
Préférais les chars...
Que sont-ils devenus ?

Horrible en effet, les chars étaient bien plus représentatifs.