Le pont de Tczew

Les livres d’histoire font de leur mieux pour ne pas nous mentir. Officiellement, la Seconde Guerre mondiale a commencé le 1er septembre 1939.
C’est ce que c’est vrai. Ce fut un jour charnière dans l’histoire européenne et la plupart des sources affirment que la bataille de Westerplatte (au large de la péninsule de Gdańsk)
a été l’endroit où la Seconde Guerre mondiale a commencé.
Cependant, il y a eu un incident plus tôt le même jour qui a officiellement marqué les débuts de cette guerre sanglante en Pologne.

Il y a eu trois moments clés le 1er septembre 1939.
L’une d’elles était l’attaque allemande sur la péninsule de Westerplatte. Le même matin, les troupes nazies  ont également pris d’assaut le bureau de poste polonais de Gdańsk,
tuant des travailleurs innocents. Mais il y a eu un autre événement qui s’est produit plus tôt dans la journée. C’était une attaque tôt le matin sur un pont dans la ville de Tczew.
C’est là que la Seconde Guerre mondiale a vraiment commencé.


Que s’est-il passé au pont de Tczew ?




La ville peu connue de Tczew était le véritable endroit pour attaquer la Pologne. Les rapports indiquent qu’ à 4:34 a.m. le 1er septembre 1939 ,des bombardiers allemands
ont survolés le pont de Tczew. Les soldats polonais l’ont repéré et avaient pensé qu’il était suspect de voir autant de troupes allemandes venir vers le pont à cette heure
de la matinée. Les soldats polonais devaient faire tout ce qu’ils pouvaient pour contrecarrer toute attaque des Allemands.
En fait, ce sont les sapeurs polonais qui ont décidé de détruire et de faire sauter le pont.
Ils ont fait cela pour empêcher les Allemands d’aller de l’autre côté de la très large rivière. Les attaques à Westerplatte se sont produites à 4 h 45 le même jour,
11 minutes après la destruction du pont de Tczew.
Ce fait a été noté sur les dossiers du conseil de Tczew et est maintenant sur le site officiel de la ville .





On peut dire que les Polonais ont mis le paquet en explosifs !




Stratégiquement, le pont de Tczew était d’une grande importance et les Allemands le savaient. Ce pont s’étendait sur les larges rives du plus long fleuve de Pologne
– la rivière Wisła. C’était un énorme pont de 837 mètres de long et à un moment donné,il était le plus long pont dans le monde.





Le pont a été construit entre 1851 et 1857 et il a été utilisé comme un pont routier, un pont à pied et un pont ferroviaire le long des années.
Mais l’importance du pont était beaucoup plus logistique que cela. Ce pont était un lien vital à travers la rivière Wisła qui était l’une des principales routes entre l’Allemagne
et l’Union soviétique comme il était alors. Tous les principaux trains de marchandises passaient par ici.


Le pont de Tczew est-il encore ouvert aujourd’hui ?

Oui. En fait, non seulement le pont a été reconstruit et fonctionne pleinement, mais il s’agit encore d’une route logistique extrêmement importante en Pologne.
Le pont a été reconstruit en 1940 mais détruit à nouveau en 1945 par les Allemands.
La reconstruction finale de ce célèbre pont a eu lieu entre 1958 et 1959 et il reste le même aujourd’hui.
La ligne de chemin de fer qui traverse Tczew relie Varsovie à des villes telles que Gdańsk, Bydgoszcz et Szczecin.
Vous pouvez le traverser ces jours-ci en train, en véhicule ou à pied et il a été restauré à son ancienne gloire.








source
theculturetrip.com

2019
A propos de la leçon d’histoire vivante « Tczew 1939 », c’est-à-dire l’annonce de la célébration du 80e anniversaire du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale.





Le 1er septembre, tczew célébrera solennellement l’anniversaire du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale.
Au cours du pique-nique historique et militaire préparé par l’usine d’art sur le boulevard Nadwiślański, vous pourrez voir m.in. mise en scène d’activités sur les ponts tczewski
et dans les environs de la ville intitulé « Tczew 1939 » exécuté par le Groupe indépendant de reconstruction Poméranie.
En outre, il y aura des attractions pour les amateurs d’histoire et de militaires à tout âge.

Au programme: - spectacles statiques de l’armée polonaise moderne (entre autres. Bartoszycka Brigade mécanisée, 22. Base aérienne tactique de Malbork,
9. Brigade blindée de cavalerie Braniewska du roi de Pologne Stefan Batory, 7e Brigade de défense territoriale de Poméranie du capitaine Mar. Adam Dedio)
et d’autres services en uniforme (Garde de protection des chemins de fer, Chambre de l’administration fiscale à Gdańsk, quartier général de la police du district de Tczew),
- expositions en plein air de l’usine d’art et de l’Institut du Souvenir national sur le thème de la Seconde Guerre mondiale à Tczew et Poméranie, - jeux éducatifs
IPN, par exemple « Bear Wojtek », - ateliers de modélisation, - puzzle 3D (modèle d’avion PZL-37 B Moose de 1939),
- aéroport diorama avec un stand pour la construction de blocs cobi de modèles d’avions à partir de 1939, - exposition statique de modèles RC et 2 stations
avec simulateurs de vol,
- construction de modèles avec co blocsBI,
- peinture sur le visage pour les enfants (motifs liés à l’histoire de l’aviation polonaise),
- promotion et vente des publications de l’Usine d’art et des briques COBI et des modèles d’avions et de planeurs pour enfants,

Bien bel ouvrage...