Le Montevideo Maru, 80 ans après

L'épave d'un navire de la Seconde Guerre mondiale avec plus de 1.000 victimes retrouvé au large des Philippines


Photo de 1941 du navire de transport Montevideo Maru, de la collection du Mémorial australien de la guerre

Photo de 1941 du navire de transport Montevideo Maru, de la collection du Mémorial australien de la guerre

Après huit décennies de mystère, la découverte: l'épave d'un navire japonais torpillé pendant la Seconde Guerre mondiale avec plus de 1.000 personnes à bord, en majorité des prisonniers australiens, a été retrouvée au large des Philippines.
Le Montevideo Maru a été localisé le 18 avril par plus de 4.000 mètres de profondeur en mer de Chine méridionale, à 110 km au large de l'île philippine de Luzon, a annoncé samedi la Silentworld Foundation, une société d'archéologie sous-marine. La découverte est intervenue après 12 jours de recherches au moyen, notamment, d'un drone sous-marin équipé d'un sonar.
Ce naufrage reste l'une des plus grandes tragédies maritimes de l'histoire de l'Australie.
Le Montevideo Maru, un cargo mixte, avait été coulé le 1er juillet 1942 par le sous-marin américain USS Sturgeon, dont l'équipage ignorait qu'il convoyait vers l'île chinoise de Hainan, occupée par l'armée japonaise, des prisonniers de guerre alliés.
"Nous pensons qu'il a été touché par deux torpilles. La première l'a fait couler, la seconde a fait exploser une partie du logement", a expliqué pour l'AFP le capitaine Roger Turner, directeur technique de l'expédition, joint par téléphone.
Le navire s'est scindé en deux partie, la proue et la poupe gisant à environ 500 mètres l'une de l'autre sur le fond marin, a-t-il précisé.
Selon la Silentworld Foundation, environ 1.060 personnes de 14 nationalités avaient péri, dont 979 Australiens capturés pendant la bataille de Rabaul, en Nouvelle-Guinée, parmi lesquels au moins 850 militaires.
Il a fallu plus de cinq ans pour planifier la mission pour retrouver le navire, selon la Silentworld Foundation. Les recherches avaient commencé le 6 avril.
"Le lieu où reposent les âmes perdues du Montevideo Maru a enfin été trouvé", a réagi le Premier ministre australien Anthony Albanese dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux.
"Nous espérons que les nouvelles d'aujourd'hui apporteront un peu de réconfort aux proches qui ont tant attendu", a-t-il ajouté.
- "Chapitre terrible de l'Histoire" -
La Silentworld Foundation a précisé que l'épave du Montevideo Maru, qui repose à une profondeur plus grande que celle du Titanic, ne serait pas dérangée. Aucun objet ou reste humain ne sera retiré, par respect pour les familles des victimes.
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"La découverte du Montevideo Maru clôt un chapitre terrible de l'Histoire militaire et maritime de l'Australie", a déclaré John Mullen, directeur de Silentworld, qui a mené les recherches avec la société néerlandaise Fugro, spécialisée dans les relevés en haute mer, et avec l'armée australienne.
"Les familles ont attendu pendant des années pour avoir des nouvelles de leurs proches disparus avant d'apprendre l'issue tragique du naufrage", a-t-il relaté. "Certaines n'ont jamais entièrement accepté que leurs proches fassent partie des victimes".
Andrea Williams a fait partie de la mission pour retrouver l'épave. Son grand-père et son grand-oncle, tous deux prisonniers de guerre, se trouvaient sur le bateau et y avaient péri.
ll s'agit là d'un "jour extraordinairement important" pour les Australiens concernés, de près ou de loin, par la catastrophe, a-t-elle dit.
"C'était très émouvant, mais c'est aussi une grande fierté d'avoir pu retrouver l'épave", a-t-elle réagi auprès de l'AFP, assurant que cette nouvelle était "extrêmement réconfortante" pour les proches des victimes.
Retrouver l'épave a mis fin à 81 années d'incertitude pour les proches des victimes, a pour sa part salué le chef de l'armée australienne, le général Simon Stuart.
"Une telle perte traverse les décennies et nous rappelle le coût humain des conflits", a-t-il souligné.
Parmi les autres personnes décédées à bord du Montevideo Maru se trouvaient 33 marins du cargo norvégien Herstein --également faits prisonniers par les Japonais à Rabaul-- et une vingtaine de gardes et membres d'équipage japonais, a indiqué la Silentworld Foundation.
Des ressortissants de plusieurs autres pays figurent parmi les victimes du naufrage, selon la même source: le Royaume-Uni, le Danemark, l'Estonie, la Finlande, l'Irlande, les Pays-Bas, la Nouvelle-Zélande, les Îles Salomon, la Suède et les États-Unis.

source : orange actu

Il n'est pas précisé si des Japs à bord, gardes ou équipage, ont eu le temps de fuir en canot, mais on imagine bien que les conditions de détention des prisonniers ne leur ont laissé aucune chance...

vania a écrit:

Il n'est pas précisé si des Japs à bord, gardes ou équipage, ont eu le temps de fuir en canot, mais on imagine bien que les conditions de détention des prisonniers ne leur ont laissé aucune chance...

Même dans l'équipage tous ne peuvent jamais s'en sortir.

Le Tatsuta Maru surveille par les sous-marin US

Marqué avec des symboles de passage sûr tout en travaillant comme navire de rapatriement de colis de la Croix-Rouge contre des prisonniers de guerre britanniques
aux mains des Japonais. comme vu à travers le périscope du sous-marin USS Kingfish (SS-234) de la marine américaine en octobre 1942.
Le navire ne sera pas coule.






Le 19 janvier 1943, il est affecté au transport de 1180 prisonniers de guerre alliés, principalement des Canadiens, de Hong Kong à Nagasaki.
Les prisonniers étaient tellement surpeuplés qu’il n’y avait pas de place pour s’allonger.
Cela a valu au Tatsuta Maru l’épithète de « navire de l’enfer ».
Et il est arrive a bon port.


Cette fois c est la bonne,le navire est utilise comme transport de troupes...il sera coule

Le 8 février 1943, le Tatsuta Maru quitte le district naval de Yokosuka pour Truk accompagné du destroyer Yamagumo.
Les navires ont été repérés par le sous-marin américain USS Tarpon à 42 milles à l’est de Mikurajima.
Après avoir été touché par jusqu’à quatre torpilles, le Tatsuta Maru coule avec une perte de 1223 soldats japonais et passagers et 198 membres d’équipage.
Comme le naufrage s’est produit la nuit pendant un coup de vent, Yamagumo n’a pu trouver aucun survivant.


source
en.wikipedia.org

Logiquement personne ne tire sur un engin, bâtiment, peu importe qui porte une croix "hôpital ou blessés". Il y a eu des exemples bien contraires. Les guerres ne sont jamais belles mais les dérives le sont encore moins.

Les services de renseignements US ont fait le boulot vu que le navire changeait souvent de "cargaison".

naga a écrit:

Les services de renseignements US ont fait le boulot vu que le navire changeait souvent de "cargaison".

Oui dans ce cas c'est autre chose, j'approuve aussi.

Citation :

Logiquement personne ne tire sur un engin, bâtiment, peu importe qui porte une croix "hôpital ou blessés". Il y a eu des exemples bien contraires. Twisted Evil Les guerres ne sont jamais belles mais les dérives le sont encore moins.

Dans l'absolu, mais le nombre d'exemples où des véhicules/avions /navires affublés d'une croix rouge servaient en fait à transporter du matériel de guerre ou des troupes ne manquent pas...

vania a écrit:

Citation :

Logiquement personne ne tire sur un engin, bâtiment, peu importe qui porte une croix "hôpital ou blessés". Il y a eu des exemples bien contraires. Twisted Evil Les guerres ne sont jamais belles mais les dérives le sont encore moins.

Dans l'absolu, mais le nombre d'exemples où des véhicules/avions /navires affublés d'une croix rouge servaient en fait à transporter du matériel de guerre ou des troupes ne manquent pas...

Oui.