bataille de cherbourg

Quand les Alliés établissent leurs plans pour libérer la France, les
stratèges jugent indispensable la prise d’un port en eau profonde pour
s’assurer un corridor de ravitaillement direct depuis les États-Unis.
Sans ce port, l’équipement devait transiter par la Grande-Bretagne pour
y être déchargé, rendu hydrorésistant et rechargé sur des engins de
débarquement avant d'être acheminé en France. Cherbourg, sur la
péninsule du Cotentin, est le seul port en eau profonde à proximité des
plages du débarquement.

Dans leurs plans initiaux, les Alliés se
gardent de débarquer directement sur le Cotentin, car cette région est
séparée des principaux lieux de débarquement par la vallée de la Douve,
inondée par les Allemands afin d’empêcher une éventuelle intervention
aéroportée. Cependant, dès sa nomination au poste de commandant en chef
des opérations terrestres de libération en janvier 1944, le général
britannique Bernard Montgomery reprend l’idée de débarquer sur le
Cotentin : il veut ainsi élargir le front, pour éviter que les troupes
de libération ne se trouvent encerclées sur une étroite parcelle de
territoire, et faciliter la prise rapide de Cherbourg et de son port.

Débarquement [modifier]

Aux
petites heures du matin du 6 juin 1944, les 82e et 101e divisions
aéroportées américaines atterrissent sur le Cotentin. Bien que les
parachutistes sont passablement dispersés, ils parviennent à
s’approprier et à conserver la plupart des routes nécessaires à
l’avancée du VIIe Corps d’armée américain depuis Utah Beach. La 4e
division d'infanterie américaine débarque sur Utah Beach peu après
l’aube sans avoir à déplorer de lourdes pertes.

Dans les heures
qui suivent ce débarquement, la priorité des troupes américaines
campées à Utah Beach est d’effectuer une jonction avec les principales
forces alliées débarquées plus à l’ouest. Le 9 juin 1944, la 101e
division aéroportée parvient à traverser la vallée inondée de la Douve
; le lendemain, elle prend Carentan et donne ainsi un front continu aux
Alliés.

Ce succès permet au VIIe Corps de commencer à avancer
vers l’ouest afin de couper la péninsule du Cotentin. Trois nouvelles
divisions d’infanterie débarquent pour renforcer le Corps. Son
commandant, le major-général Collins, se montre impitoyable envers ses
troupes. S’il juge la progression trop lente, il remplace les troupes
sur le front ou limoge des officiers.

Du côté allemand, les
régiments sont hétéroclites et proviennent de diverses divisions dont
la plupart ont subi de lourdes pertes aux mains des troupes aéroportées
américaines les premiers jours du débarquement. À peu près aucune
troupe blindée ou mobile ne peut leur être envoyée en renfort, en
raison de la menace sur Caen plus à l’est. Les renforts d’infanterie
n'arrivent que très lentement et sont lancés dans la bataille au
compte-goutte. L’inondation des vallées de la Douve et du Merderet par
les Allemands joue maintenant en leur défaveur, car elle assure la
protection du flanc sud des Américains.

Dès le 16 juin, aucun
obstacle naturel ne freine l’avancée des troupes américaines. Le
commandement allemand est en pleine confusion. Les commandants sur le
front (dont le Feldmarshall Rommel) battent en retraite vers les
fortifications du mur de l'Atlantique à Cherbourg, d’où ils auraient pu
soutenir un long siège. Adolf Hitler, depuis son quartier général de
Prusse orientale, ordonne aux troupes allemandes de tenir leurs
positions à l’endroit exact où elles se trouvent, en dépit de
l’immensité du risque.

Tard le 17 juin, Hitler consent au
retrait des troupes, mais établit une nouvelle ligne de défense,
illogique, s’étendant sur toute la péninsule, tout juste au sud de
Cherbourg. Rommel s’oppose à cet ordre, mais relève néanmoins de ses
fonctions le général Farmbacher, commandant du LXXXIV Corps d'armée
allemand, qu’il soupçonne d'essayer de passer outre aux ordres du
Führer.

source : wikipedia

decidement Erich von Manstein tu a decidé de nou faire par de beaucoup de choses.
merci!!!!

si c'est pour vous faire plaisir ...

merci encore!!!

:Chap:

Attention, ça reste du copier-coller du wikipedia.

Il serait souhaitable en effet de réunir un vrai débat sur chaque bataille, avec l'apport du savoir de chacun

Ca serait certes plus original, mais il faut prendre du temps pour répondre aux questions et étayer les sujets, alors il est naturel de faire parfois un peu de "copier/coller" ...

Defense allemande a Cherbourg


Canon gros calibre sur rails

Citation :

Située prés du cap de la Hague, elle était sur voie ferrée et constituée de deux pièces de 203 mm avec une portée maximum de 38 km pouvant tirer dans toutes les directions.

Cette batterie a tiré sur les américains alors qu'ils remontaient d'Utah vers Valognes-Bricquebec.

Elle a aussi ouvert le feu sur l'escadre navale alliée du 25 juin 1944 sans aucun résultat. Le site de la batterie est encore actuellement bouleversé par les bombardements alliés de fin juin 1944.

C'était bien la peine d'installer un matos pareil pour avoir de si piètres performances...

Il existe encore un exemplaire sur le site de la batterie "Lindeman" à Calais ou environ !

SDKFZ a écrit:

Naga tu sait, je t'aime bien, mais arrête juste un peut, avec les photos, si elle ne contiennent pas de texte, donc c'est bien de les trouver, mais ici, sous cherbourg, ton canon n'y figure pas.

batteries.du.cotentin.perso.sfr.fr a écrit:

La batterie d'Auderville La Haye ne manque pas d'intérêt.
Située prés du cap de la Hague, elle était sur voie ferrée et constituée de deux pièces de 203 mm avec une portée maximum de 38 km pouvant tirer dans toutes les directions.

Cette batterie a tiré sur les américains alors qu'ils remontaient d'Utah vers Valognes-Bricquebec.

Elle a aussi ouvert le feu sur l'escadre navale alliée du 25 juin 1944 sans aucun résultat. Le site de la batterie est encore actuellement bouleversé par les bombardements alliés de fin juin 1944.

Donc pour le moment, il faut retrouver plus ample renseignement sur les unités américaines, qui ont eu la malchance de gouté aux obus de ce calibre.
Mais je suppose que ici toi naga tu as juste trouver la photo, ou connait tu en plus son histoire?

pour ta photo de la tourelle, pfiiiiiii ici je ne sais non plus ou tu la sortie, normalement je dirais oui, elle provient du Cotentin, mais encore, le Cotentin il est grand.

Tu donnes toi meme la reponse avec le plan.

Ce sont les 2 canons de 203mm sur rails

Desole pour la tourelle du churchill,mea culpa.(erreur de legende)




Cette photo a été prise par le service photographique du SHM en 1946 sur le Plateau d'Eprememesnil au Nord Est du Havre, au point fort (Wn005) sur la ligne de fortifications terrestres de la "Festung Le Havre" (situation près de la Ferme Revet). Cette trourelle est une rescapée de la tentative de débarquement anglo-canadien de Dieppe en août 1942 (on retrouve aujourd'hui son tobrouk dans les champs).

vania a écrit:

Ca serait certes plus original, mais il faut prendre du temps pour répondre aux questions et étayer les sujets, alors il est naturel de faire parfois un peu de "copier/coller" ...

C est certe plus facile de critiquer que de lancer des sujets.(je parle a tous les membres).
Tout le monde n a pas le temps necessaire et les documents pour faire des sujets complets.
De plus,les membres doivent s entraider pour etoffer les sujets.

D'où l'intérêt d'un forum, sinon, tous rendez-vous sur Wikipedia, ça évitera le travail de recherche....sans rancune donc.

Belle photo couleur du pont tournant detruit a Cherbourg le 27 Juillet 1944.

Si le quartier a l'air relativement épargné, on voit quand même pas mal d'impacts sur les toits ...

Les fantomes de Cherbourg (then and now)

J'adore ces montages.
Sauf erreur de ma part, les amerloques de la dernière photo appartiennent soit à la 2ème armored ou bien à la 30ème, avec leur veste camouflée, qu'ils ne garderont pas par la suite pour éviter les méprises avec les S.S.

Super beau les montages !