Schnell-Kampf-Geschwader 10 - 11/2013

Schnell-Kampf-Geschwader 10


Kommodore



Deux escadres sont constituées le 1 février 1943 pour faire face au débarquement, le SG2 et le SKG10. Toutes deux équipées avec des Fw190 en version chasseurs-bombardiers. Le SKG10 est prévu pour être fort de quatre groupes et basé en France, le SG2 pour être fort de trois groupes et basé dans le bassin Méditerranéen. Elles ont pour mission de se préparer en vue d'un débarquement. Mais les circonstances ne vont pas favoriser ces projets. Le I./SKG10 est constituée au début de l'année 1943 et basée à Poix dans le Nord de la France. La II./SKG10 est constituée à la même époque à Caen/Carpiquet. Les pilotes sont pour la plupart des instructeurs et pour l'autre, des élèves pilotes. Les deux groupes sont placés sous le commandement de l »Angriffsführer England » Le IIIe groupe est constitué mais il continuera à servir en Afrique du Nord jusqu'en mai 1943. Quand au Ive groupe, il est constitué en avril 1943 à partir d'escadrilles de « Jabos ».
L'escadre est engagée pour la première fois le 7 mars 1943 contre des objectifs situés dans le sud de l'Angleterre. A la fin du mois de mars, des éléments des I, II et IVe groupe sont rassemblés à Amsterdam-Schipol, ils auront pour objectifs Great Yarmouth, Hastings, Margate, Folkestone, Lowestoft, Londres et d'autres ports. En juin 1943, l'EM, le IIe et le IVe groupe sont transférés en Italie du Sud. Ils sont basés à Gerbini, Aquino, Crotone, Tivoli et Viterbo. Le Ive groupe sera engagé en Sicile puis en Italie du Sud jusqu'au mois d'août 1943, puis il est transféré dans le Sud de la France pour être remis sur pied. A la mi-octobre, ce groupe quitte l'escadre pour devenir la II./SG10.


La I./SKG10 était restée en France et avait été engagée dontre le sud de l'Angleterre, Londres et les objectifs marins uniquement de nuit ou par mauvais temps. Après le débarquement, le groupe est engagé intensivement de jour comme de nuit. En décembre 1944, il devient la III./KG51 et termine la guerre comme NSG20.

Sources : Heimdal 1998 + Google Images.

Ont-ils eu des bon résultats de leurs raids dans le sud de l’Angleterre ?

Je n'en sais rien, très peu d'explications sur Wikipédia, mais je pense que la chasse de nuit anglaise à fait pas mal de victimes....4 Fw190 se sont posés sur un aérodrome anglais, par erreur où pour cause de dégâts...??? la même nuit...d'où la capture par les anglais de quatre avions à évaluer après la guerre, enfin, un seul il me semble