Panzer VIII Maus (All.) - 1/2015

Panzer VIII Maus (All.)


En 1942, le professeur Porsche se penche sur le cahier des charges du VK100.01 Type 205, dont le prototype doit être livré en mai 1943. Le 3 janvier 1943, une maquette miniature de l'engin est présentée à un Hitler définitivement enthousiaste, qui envisage une production de 5 engins par mois. Le 12 janvier, les industriels en charge du projet reçoivent leur feuille de route. Ainsi, Daimler-Benz s'occupe de livrer le moteur MB509 de 1200 chevaux, qui sera couplé à une transmission électrique. Le train de roulement se compose de 24 galets par côté, partiellement imbriqués par groupes de quatre, et de 12 rouleaux de retour. Krupp fourni la tourelle de 55 tonnes, dont le mantelet mesure 240mm. Enfin, la construction de la caisse blindée à hauteur de 200mm sur l'avant et 200mm inclinés à 30° sur les côtés, est assurée par Alkett, qui doit procéder au montage de tous les éléments. Le 23 janvier 1943, le choix de l'armement se porte sur le 12,8cm KwK.82L/55 transperçant, à 2000 mètres 117mm de blindage sous une incidence de 30°. Toutefois, pour contrer les futurs blindés lourds soviétiques, le Führer demande à ce que la tourelle soit prévue pour accueillir un canon de 15cm KwK.44L/38 ou un 17cm KwK.44. Le 3 octobre 1944, un premier type 205 Maus de 188 tonnes est assemblé. La fiabilité générale est bonne, mais la vitesse ne dépasse pas les 20 km/h et l'autonomie les 40 km en tout-terrain, malgré deux réservoirs de 800 litres et une réserve supplémentaire de 1000 litres. Un deuxième engin à moteur diesel est ensuite finalisé. Après-guerre, un troisième châssis quasiment terminé est retrouvé dans les usines Krupp à Essen et sans doute ferraillé. La production totale du Panzer VIII est estimée à 11 engins, 9 en cours de fabrication, 2 roulants.


Caractéristiques générales

Équipage 6
Longueur 10,09 m Largeur 3,67 m Hauteur 3,63 m
Masse au combat de 188 tonnes
Blindage 240mm/ 200mm/ 200mm
Armement :  1 Canon de 12,8cm KwK.82L/55 – 75 coups + 1 canon de 7,5cm KwK. 44L/36,51 + 2 mitrailleuses MG-34 de 7,92mm + 1 lance flammes
Moteur  12 cylindres Daimler-Benz essence BM 509
Puissance 1200 chevaux à 2300 tr/min
Vitesse : sur route : 20 km/h – tout-terrain :?? km/h
Autonomie 160 km/Route – 40 km/Tout terrain
Exemplaires produits:  2


Sources : TNT HS11+Wikipédia

Bonjour à tous,

"....Après-guerre, un troisième châssis quasiment terminé est retrouvé dans les usines Krupp à Essen et sans doute ferraillé. La production totale du Panzer VIII est estimée à 11 engins, 9 en cours de fabrication, 2 roulants."
Je pense que le compte n'est pas bon. Sur la base des photos, peu nombreuses, on arrive à un nombre différent.
2 Maus achevés, l'un sans tourelle, 250-1 et le second avec, 205-2
Une troisième caisse est découverte, photographié aux usines krupp à Essen, voir ci-dessous. En fait l'engin n'est pas en cours d'achèvement pour la simple raison que c'est la société Alkett à Berlin, qui est chargée de l'assemblage et non de la construction de la caisse ( ce qu'elle a réalisé pour les deux premiers) Krupp est chargé de produire la caisse entière soudée nue, la tourelle et le canon de 12.8 cm. D'autres entreprises interviennent aussi sur des points précis.
la motorisation est assuré par Daimler-Benz, bien que Porsche travaille aussi dessus.
Le troisième Maus découvert à Essen, l'engin est loin d'être en achèvement...



Dans l'usine une autre découverte. Deux autres caisses de Maus. La première avec sa tourelle et posé dessus une tourelle de....tigre ! juste à côté un second Maus avec tourelle.



Enfin à l'extérieur, trois caisses alignées et deux tourelles.




Nous arrivons donc à huit caisses en tout et six tourelles. De toute évidence, Krupp ne travaille plus sur le projet, conformément aux ordres donnés fin 1944.

Cordialement

Patrick

Merci pour ces photos
La comparaison des tourelles est impressionnante ...

Bonjour à tous,

Sur la seconde photo, la tourelle de tigre, posée sur celle du Maus donne aussi une bonne idée de ses dimensions. La tourelle du tigre semble être un jouet...
Le poids de la tourelle du Maus est de 50 tonnes environ. Lors de la récupération de l'unique modèle achevé sur le 205-2, les russes ont utilisé plusieurs engins semi-chenillés, accrochés les uns aux autres pour pouvoir uniquement tirer la tourelle de la carcasse du blindé saboté (et non détruit au combat comme on peut parfois le lire. les bâtiments en arrière-plan sont bien ceux de Zossen le commandement supérieur de l'armée de terre allemande ,OKH, au sud-Est de Berlin) sur la photo ci-dessous, la tourelle est à l'extrême droite.(photo=http//:nik191-1.ucoz)
Cordialement

Patrick

Etonnante photo, avec ce paquet de tracteurs sollicités ensemble pour faire bouger le morceau du monstre...

Bonsoir à tous,

L'opération en cours, on voit le câble, finalement la tourelle va être retournée sur le support en bois. A noter la taille du patin de chenille par rapport au soldat...Par contre je ne sais pas comment ils ont emmené la tourelle après. Il faut un portique supportant une charge de 50 tonnes...
Patrick

Traduction de la légende (merci à ma fille), "moment critique, la tourelle retombe sur les étais de bois ...".

Je l ai en miniature(easy model 1/72e) le tigre II a cote fait pale figure...



En efficacite un Jagdtiger,qui possede le meme canon que le maus,fait aussi bien.

Bonjour,

Un grand en effet à ta fille Nadia pour la traduction. J'ai plusieurs documents en russe et le traducteur "google" me donne des résultats pour le moins curieux...On trouve pas mal de choses sur des sites et forums russes, le tout est de pouvoir comprendre et naviguer dessus !
Cordialement

Patrick