le super char japonais

Proto Type 2 Ho Ri




Le chasseur de char Type 2 Ho-Ri (ou Type 97) était armé d'un canon de 105 mm Type 1 dans une casemate entièrement blindée sur le châssis modifié du char moyen Type 5 Chi-Ri, et d'un canon de 37 mm type 1 à l'avant de la caisse. La casemate selon les plans était située à l'avant ou à l'arrière. Ce monstre ne fut jamais produit.





Canon 105mm




Proto sans canon decouvert par les americains(type 5 Chi Ri) avec tourelle

Type 5 Chi Ri




Le proto fut envoye a Aberdeen Proving Grounds puis plus tard ferraille

Avec le meme canon 105mm,un autre projet de super char lourd japonais,le O-I EXPERIMENTAL qui n a existe que sur plan.





120 Tonnes,11 hommes d equipage.
2 a 3 tourelles auxilliaires armees de canon de 37mm et 3 mitrailleuses de 7.7mm

Décidément, l'Allemagne a fait des émules.
Ce type d'engin dans la jungle ou dans les steppes de Mandchourie ...

On a du mal a croire que le Type 5 Chi Ri ne fait que 46 Tonnes,idem poour le Type 2 Ho Ri credite de 40 Tonnes.

Tout dépend de l'épaisseur du blindage.
Les engins du même genre (protos allemands juste avant-guerre, T28 ou T35 soviets, FCM français) étaient en général assez peu blindés.
Celui-là a tout de même des lignes plus modernes ...

J ai cru lire 80mm de blindage avant et sur les cotes prevu sur le chasseur de char.
En sachant qu on est pas loin de la configuration d un jagdtiger(70 Tonnes) avec un canon moins lourd (128mm contre 105mm)

Avant sûrement, sur les côtés ça fait beaucoup, m'enfin c'est possible ...

Bonjour,

Après c'est un prototype, je pense donc qu'ils ne s'étaient même pas encore posé la question de la motorisation et surtout d'un train de roulement et des chenilles qui puissent supporter la bestiole. Et surtout un blindage de 80mm certes mais à angle droit sur les côtés c'est le rêve de tout canonnier antichars...

Cordialement,
Mathias

Type 4 Ho-Ro et Type 4 Chi-To.

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Imposant, mais archaique de conception: peu d'inclinaison de blindage.

Type 4 Ho-Ro

Le canon automoteur Type 4 de 15 cm Ho-Ro (canon automoteur de 15 cm de l’armée impériale japonaise Type 4 Ho-Ro) était basé sur un châssis de char moyen renforcé
Type 97 Chi-Ha déjà existant développé par l’armée impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.





Développement
Inspirés par la série de véhicules d’artillerie automoteurs Grille développée par l’Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale,
dans laquelle un canon de soutien d’infanterie sIG 33 de 15 cm était monté sur un châssis à chenilles, les ingénieurs du Bureau technique de l’armée ont décidé de faire
de même.
Tout comme la calandre allemande, la Ho-Ro était basée sur un châssis déjà existant. La production a été confiée à Mitsubishi Heavy Industries.
Le nombre exact produit est incertain, mais 12 unités ont été construites en 1944.

Conception
Le châssis choisi était un châssis de char moyen Type 97 Chi-Ha modifié.
Sur cette plate-forme, un obusier Type 38 de 150 mmbasé sur un modèle du fabricant d’armes allemand Krupp était monté, mais datait de 1905
et avait été retiré du service comme étant obsolète en 1942.
Le canon principal pouvait tirer des obus APHE Type 88 et des obus HEAT, si nécessaire.
Compte tenu de son chargeur par la culasse, la cadence de tir maximale n’était que de 5 coups par minute.
L’élévation du canon était limitée à 30 degrés par la construction du châssis.
L’altitude restreinte signifiait qu’il était capable de tirer un obus de 35 kilogrammes à 6 000 mètres .
D’autres problèmes de conception comprenaient le fait que bien que l’équipage du canon soit protégé par un bouclier de canon d’une épaisseur de blindage de 25 mm
à l’avant, le bouclier avec une épaisseur de blindage de 12 mm ne s’étendait que sur une très courte distance sur les côtés ;
en laissant le reste des côtés et le dos exposés.
De plus, le Ho-Ro ne disposait d’aucun armement secondaire, comme une mitrailleuse, ce qui le rendait vulnérable au combat rapproché.






Le Type 4 Ho-Ro a été mis en service à la hâte, déployé et a combattu dans le cadre de la 2e division de chars avec la quatorzième armée de zone japonaise
pendant la campagne des Philippines au cours de la dernière année de la Seconde Guerre mondiale.
Les unités restantes ont été déployées à Okinawa par une ou deux pour la défense de l’île pendant la bataille d’Okinawa, mais ont été sévèrement dépassées en nombre
par l’artillerie américaine.


Le seul exemple connu d’un Ho-Ro de type 4 se trouve à l’American Heritage Museum de Stow, dans le Massachusetts.
Il est actuellement prêté par le Musée national du Corps des Marines et a été capturé sur l’île de Luçon aux Philippines.





source
en.wikipedia.org

Curieuse caisse arrimée sur le capot moteur...

vania a écrit:

Curieuse caisse arrimée sur le capot moteur...

Ca doit servir pour mettre le peu d obus pour alimenter le canon,dessous il y a le moteur.

naga a écrit:

Avec le meme canon 105mm,un autre projet de super char lourd japonais,le O-I EXPERIMENTAL qui n a existe que sur plan.





120 Tonnes,11 hommes d equipage.
2 a 3 tourelles auxilliaires armees de canon de 37mm et 3 mitrailleuses de 7.7mm

Très original, c'est même beau à voir. 

Bunker mouvant...

Type 4 Chi-To.

Belles lignes, il fait bien années 50.
Quelles sont ses caractéristiques techniques ?

Historique de production
Conçu 1943–1944
Non. construit 2 (terminé)

Spécifications
Masse 30,48 tonnes (30,00 tonnes longues ; 33,60 tonnes courtes)
Longueur 6,42 m
Largeur 2,87 m
Hauteur 2,87 m
Équipage 5
Blindage 12 à 75 millimètres

Armement principal
Canon de char Type 5 de 75 mm (L/56.4)
Armement secondaire
2 mitrailleuses de char lourd × Type 97

Moteur Mitsubishi Moteur diesel V12 AL Type 4 de 37,7 litres refroidi par air avec compresseur
400 ch à 2 000 tr/min[3] (13,73 ch/tonne)
Suspension Manivelle

Portée opérationnelle
250 kilomètres
Vitesse maximale 45 kilomètres à l heure


La production prévue de Chi-To de type 4 était de 25 chars par mois ; dont 20 seront fabriqués chez Mitsubishi Heavy Industries et 5 seront produits chez Kobe Seiko-sho.
Les retards induits par la pénurie de la fin de la guerre causés par la coupure des lignes d’approvisionnement avec les territoires conquis
et le bombardement stratégique américain du continent japonais ont entraîné la construction d’un total de six châssis.
Selon « The National Institute for Defense Studies, Ministry of Defense, le plan était de produire un total de 6 chars Chi-To de type 4
au cours des trois premiers mois de 1945.

Deux chars Chi-To de type 4 sont connus pour avoir été achevés en 1945 et aucun n’a vu le combat.

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, deux chars Chi-To de type 4 achevés ont été déversés dans le lac Hamana, dans la préfecture de Shizuoka,
pour éviter d’être capturés par les forces d’occupation alliées.
L’un a été récupéré par l’armée américaine, mais l’autre a été laissé dans le lac.
En 2013, des efforts ont été déployés pour localiser le réservoir restant, mais il n’a pas été retrouvé.


source
en.wikipedia.org

Citation :

En 2013, des efforts ont été déployés pour localiser le réservoir restant, mais il n’a pas été retrouvé.

Réservoir.
L'engin affiche des caractéristiques intéressantes, mais pour être employé où, dans la jungle ou la pierraille des iles volcaniques du Pacifique ?