Technik Museum Sinsheim

 

Billet de 0 euro du Technik Museum Sinsheim

Il doit y avoir de très belles choses à voir.

Un invraisemblable bric-à-brac, j'adore !...

Dommage que le Sherman n'ait plus de roues, c'est pourtant facile à trouver ?!...
D'où vient le Panther ? ...

Il y a de quoi y passer la journée.

vania a écrit:

Dommage que le Sherman n'ait plus de roues, c'est pourtant facile à trouver ?!...
D'où vient le Panther ? ...

Panther Ausf. A – No 224
Ce char a été donné à l’origine par le musee de Saumur au WTS Koblenz.
Lorsque la WTS a reçu son Panther Ausf G de Shrivenham, le panther No 224 a été remis au musee de Sinsheim
(Panther de Rudi Ehninger, général de brigade (rtd) Panzertruppe allemand)




Un autre Panther "dans l etat" de sa decouverte recente est en Expo

Il a été trouvée en Ukraine près de la ville de Шпола, donc très probablement Špola dans un marais.
Il a été détruit par son équipage en Ukraine en 1944 après une panne mécanique et jete dans l eau.

Ah O.K.
L'équipage a bien réussi le sabotage de l'engin...

Superbe effet de lumière, comme s'il brûlait.

Immense!
Le Technik Museum Sinsheim est un musée de technologie situé à Sinsheim, en Allemagne.
Ouvert en 1981, il est géré par une association enregistrée appelée « Auto & Technik Museum Sinsheim e. V. » qui gère également le Technik Museum Speyer à proximité.
En 2004, le musée comptait plus de 3 000 expositions et une surface d’exposition de plus de 50 000m2, à l’intérieur et à l’extérieur.
En plus des expositions, le musée dispose également d’un théâtre IMAX 3D de 22 m × 27 m .
Il reçoit plus de 1 million de visiteurs par an et est le plus grand musée privé d’Europe.

Expositions
En 2003, Air France a fait don au musée d’un de ses Concorde (F-BVFB) à la retraite.
Avec un Tupolev Tu-144 déjà exposé depuis 2001, c’est le seul endroit où les deux avions de passagers supersoniques sont montrés.
Les deux sont entièrement accessibles au public.










L’alliance du musée a acquis une navette russe Bourane en 2004 qui a ouvert ses portes en tant qu’exposition sans rendez-vous au Technikmuseum Speyer
le 3 octobre 2008.
Le musée de Sinsheim possède également la plus grande collection permanente de Formule Un en Europe, ainsi que des Ferrari, des motos,
des détenteurs de records de vitesse terrestre et des voitures classiques, ainsi qu’une grande collection de chars militaires, d’avions et d’équipements divers.
Le Sinsheim Auto und Technik Museum est ouvert 365 jours par an.

Avions en exterieur
Concorde
Tu-144
Ju 52
Canadair CL-215
Douglas DC-3
Tu-134


Autres expositions
Mercedes-Benz W31
Bus à impériale britannique AEC Regent
300 voitures anciennes
Collection Mercedes et Maybach
Collection « American Dream Cars » des années 1950
40 voitures de course et de sport
Collection Formule 1
"Blue Flame » - Véhicule terrestre américain propulsé par fusée détenant autrefois le record du monde de vitesse.
200 motos
27 locomotives
50 avions, y compris des chasseurs des deux guerres mondiales et du début de l’ère des avions à réaction, des avions de ligne
150 tracteurs
Machines à vapeur et camions
Organes mécaniques
Plusieurs des premiers chasseurs à réaction et autres avions
Chars, artillerie et autres équipements militaires.


source
sinsheim.technik-museum.de

Ouch ! du lourd.
T'as d'autres photos à nous montrer ?...

Yes!

Superbe, la Mercedes je la prend de suite.
Sauf erreur de ma part c'est une 540 SSK, extrêmement rare et ça coûte une véritable fortune.

carbone14 a écrit:

Superbe, la Mercedes je la prend de suite.
Sauf erreur de ma part c'est une 540 SSK, extrêmement rare et ça coûte une véritable fortune.

Mercedes G4

Environ 72 exemplaires du « G 4 » ont été construits entre 1933 et 1939 dont seulement quatre existent encore.
Le véhicule à trois essieux pour une utilisation modérée à travers le pays, avait un entraînement final qui a été activé sur les deux axes arrière.
Il était équipé de deux boîtes de vitesses: une transmission à cinq vitesses pour la circulation routière ainsi qu’un réducteur pour le cross-country.
Il était propulsé par un moteur 8 cylindres 540 K sans compresseur.
La puissance était de 115 ch.
À l’origine, cette voiture avait été conçue comme un véhicule militaire pour les états-majors. La plupart de ces voitures, cependant, ont été utilisées par les dirigeants
du Troisième Reich.
Le spécimen de musée de valeur historique a servi dans l’occupation de l’Autriche et là après en Europe de l’Est.
Après la guerre, il a été utilisé comme véhicule de pompiers.

naga a écrit:

carbone14 a écrit:

Superbe, la Mercedes je la prend de suite.
Sauf erreur de ma part c'est une 540 SSK, extrêmement rare et ça coûte une véritable fortune.

Mercedes G4

Environ 72 exemplaires du « G 4 » ont été construits entre 1933 et 1939 dont seulement quatre existent encore.
Le véhicule à trois essieux pour une utilisation modérée à travers le pays, avait un entraînement final qui a été activé sur les deux axes arrière.
Il était équipé de deux boîtes de vitesses: une transmission à cinq vitesses pour la circulation routière ainsi qu’un réducteur pour le cross-country.
Il était propulsé par un moteur 8 cylindres 540 K sans compresseur.
La puissance était de 115 ch.
À l’origine, cette voiture avait été conçue comme un véhicule militaire pour les états-majors. La plupart de ces voitures, cependant, ont été utilisées par les dirigeants
du Troisième Reich.
Le spécimen de musée de valeur historique a servi dans l’occupation de l’Autriche et là après en Europe de l’Est.
Après la guerre, il a été utilisé comme véhicule de pompiers.

Je plussoie tout à fait, tu dis 540 K et moi SSK avec un gros V8.
Faut tout de même que je regarde sur internet car il me semble que SSK allait a plus de 200 km/h.
Je reviens.
Raté je trouve pas.
Je me trompe peut-être mais je vais chercher mieux.
540 SSK ça existe.

Bon voici une G4 :
https://www.autoevolution.com/fr/voitures/mercedes-benz-g4-w31-1934.html#aeng_mercedes-benz-g4-w31-1934-50
Je m'était trompé, confusion avec le moteur. Bel engin, même magnifique.

Un sacré "bestiaire" qu'ils ont !...

Un bazar invraisemblable, avec des pièces rarissimes, un peu comme une brocante...

Superbe Loco BR 43







La fameuse BR-52 des trains blindes