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Marc_91
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MessageSujet: Re: Suite   Jeu 20 Aoû - 10:33

Niet ...

Si l'inspiration Carden-loyd est bien évidente, il ne s'agit pas d'un modèle polonais ;
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vania
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MessageSujet: Re: Suite   Jeu 20 Aoû - 10:57

Ou alors notre U.E. nationale.
Il faut que j'aille vérifier aux archives...
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Marc_91
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MessageSujet: Re: Suite   Ven 21 Aoû - 6:38

Non plus ...

Voici une photo de son armement, avec le détail de son mécanisme :



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Marc_91
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MessageSujet: Re: Suite   Jeu 3 Sep - 14:27

:Con: Personne, pour ce quizz ???

Voici donc une autre version de ce canon semi-automatique, crée pour le tir avion-avion :


Les munitions utilisant de la poudre noire, le système de réarmement fonctionnait mal, ce qui condamna son utilisation dans les VVS, malgré le nombre de prototypes monomoteurs et bimoteurs développés ...
Je n'ai jamais trouvé de photos du chargeur de ce canon, prévu pour 10, 15 ou 25 ou 36 obus sur les différents prototypes développés, en calibres de 57, 76,2, autres, voire plus de 100 mm...

Une autre version semi-automatique, à rechargement manuel, expérimentée sur un prototype d'ANT-3 :



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Marc_91
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MessageSujet: Re: Suite   Ven 11 Sep - 8:09

La solution, pour ne pas bloquer le le jeu :

Il s'agissait de canons sans-recul développés à la fin des années 20 et dans la première moitié des années 30 par Leonid V. Kourtchevsky, que voici, posant fièrement dans une Ford Model T armée d'un de ses prototypes de 152mm :


Source = http://commi.narod.ru/ - Ce sont les américains qui ont inventé la Jeep avec un canon sans-recul, n'est-ce pas !!!

Le Quizz était une tankette T-27, muni d'un de ses canons court, et donc re-dénommée SU-3 (ou T-27K) ...
Ce prototype ne fut pas retenu, car le tir n'était pas très précis, mais surtout, comme tous les canons sans recul, le nuage de fumée indiquait la position du tireur. La vitesse initiale de l'obus de 5 à 7 kg était de 300 à 350 m/s, et la portée pratique de l'ordre de 1.000 mètres. Le tout en rechargeant la pièce de l'intérieur du char, contrairement au Ontos américain post-WW2 ... Pas mal, en 1933, non ???

Quand à L.V. Kourtchevsky, il connaîtra la disgrace en 1935, lorsqu'il s'avéra incapable de mettre au point sa série de canons semi-automatiques d'aviation ; les résidus des poudres d'alors bouchaient l'orifice d'emprunt des gaz ou la culasse mobile, et empêchaient le réarmement des canons ... Plusieurs appareils, développés en fonction de ses inventions, durent ainsi être abandonnés : ANT-23, Grigirovitch I-Z, etc ...

Les photos viennent de "Tanketka T-27", d'Alexandre Tcoubatchine, (c) OOO "BTV-MN" 2002/2005, via Aviarmor.net
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vania
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MessageSujet: Re: Suite   Ven 11 Sep - 9:51

Bravo !
j'aurais jamais trouvé. :Sal:
En tout cas merci de nous avoir fait découvrir cet engin " exotique".
Je vais tâcher de m'y coller à mon tour quand j'aurai un peu plus de temps...
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