1940 Gillet Herstal 720 AF | Belgique

La moto était équipée d'une boîte de vitesses à 4 vitesses avec une marche arriere supplémentaire.
La roue arrière a été conduite par une chaîne, et de la roue arrière à la roue du side-car, il y avait un arbre a cardan situé à l'intérieur du tube arrière du side-car.
La moto Gillet 720 AF était équipé d'un moteur 2 cylindres en ligne 2 temps avec un dispositif de cylindres vertical.
La cylindree du moteur était de 728 cc, et la puissance était de 22 HP à 4000 tr / min.

Le premier lot sorti en 1940 etait au nombre de 50 unités et était prêt le 1 mai 1940, mais la moto n'était pas en etat de marche,
car le fournisseur de composants d'allumage était la société allemande Bosch.
Le 10 mai 1940, l'Allemagne déclarait la guerre à la Belgique, et les side-cars n ont jamais pris part a la guerre.
Il est bien evident que les troupes allemandes ont mis la main dessus et les ont remis en route d ou la mitrailleuse MG 34 sur la photo...

D autres infos
La moto a ete produite de serie a partir de 1936.
L’armée belge a commandé le side-car a 784 exemplaires.livre:50
Les problèmes de surchauffe de cet énorme moteur deux temps, ainsi que l’énorme consommation d’essence allant jusqu’à 20 litres sur 100 km, ne plaident pas en faveur
de la machine.
L’armée française avait également commandé des Gillet Herstal 720 AF qui n’ont jamais été livrés.

Recup allemande





The museum complex «Motorworld by V.Sheyanov», Samara, Russia

Etrange,le side est different sur ces photos par rapport a celle du debut de post .







Armee belge,ca a l air de fonctionner    

Encore du matos que la Wehrmacht a récupéré.
L'insoluble problème des pièces détachées...