Honneurs aux mecanos pendant les guerres

On parle souvent du temps de formation d'un équipage d'engin.
Mais quid du temps de formation d'une solide équipe de maintenance, sur un Tiger par exemple ?!...

A la base de la mécanique de moteur c'est de la mécanique de moteur, par contre savoir d'où vient le problème ou savoir démonter dans des conditions particulières là faut être inventif et très bon.
Une panne ça se trouve, sur un char ça doit pas être aussi simple que sur un mobylette.

Il n y a rien a inventer,deja a l epoque il y avait des manuels techniques pour la reparation et l entretien pour chaque vehicule, edites par l usine.
Il suffit de suivre ce qui est ecrit meme si en periode de combat,on est loin d avoir l outillage et les ingredients necessaires sur place.

C est loin d etre aussi simple qu une mobylette mais ce qui est sur que l entretien d un Panzer IV ou celui d un tigre II,c est pratiquement le meme principe.
(l experience des mecanos sur l engin defini est cependant un atout non negligeable).
Ceux ci devaient travailler sur la meme sorte de blinde tout au long de leur carriere pour garder une unite operationelle-
Exemple :
Tiger I et II,Jagdtiger,sturmtiger meme chassis, meme moteur.
Ce qui etait aussi un peu le cas des equipages quand on regarde les comptes rendus de guerre.

Je vous rappelle juste l'anecdote du Tiger de Saumur.
Pour le remettre en état de marche, ils ont fait venir des vétérans mécanos d'Allemagne, qui leur ont expliqué avec un brin d'ironie que tout n'était pas dans le manuel.
Alors la mécanique c'est la mécanique peut-être, sauf qu'un garagiste qui répare habituellement des Twingo et autres Clio doit tiquer un peu quand il voit débouler un gros V6 ou V8.

Travaux lourds pour les deux derniers...

Un "Stuart", objet de toutes les attentions, et un "Grant" qui a retrouvé un job à plein temps.

J'ai toujours aimé changer les pneus ou chambres à air il y a longtemps sans machine.  
Les démontes pneus ça n'a jamais été ça !

Véhicule de la brigade para Ramcke, en A.D.N.

Toujours une grosse logistique pour ces monstres...

Un beau modèle de Spit.

Jeu de construction et d'assemblage sur Bren Carrier.

Faut tout de même pas se perdre, c'est pas un mobylette.

Excellente idée d'avoir recyclé le Lee/Grant en char de dépannage, observation d'artillerie, transport de munitions...

Armuriers

Le reproche qu'on peut faire à la série "Têtes brulées", c'est le manque de présence du personnel au sol dans les scénarios, à part deux personnages.
Juste le sergent Mikllin et son souffre-douleurs.
Le personnel féminin de santé est davantage représenté. Forcément.

Avant Miklin (saison 2) ,il y avait un autre mecano plus jeune ,je ne sais plus son nom ?