Vieilles et rares voitures

Longévité stupéfiante, étonnante, comme vous voulez :

La durée de vie de ces RR série L est de 61 ans.

Battu par les Coccinelles qui durent 65 ans.

Rare : une Steyr 1500.

Rare aussi mais bien plus récent, une Pinifarina Morgan, le rpix est en rapport environ 199.000 €uros. 



Là je sais pas, vrai, faux, bricolage etc...   En bref ça sert de pub, c'est amerloque. 

Quelques raretés asymétriques. J'ai pris les plus belles.



Très grande classe. 

Le premier proto 2CV, elle aussi asymétrique.

L'une des premières voitures, elle a 140 ans.

La voiture électrique est à la mode, une invention au gout du jour, tu parles ça existait déjà et depuis longtemps :
Celle-ci date de 1911. 

Elle date de 1909.

Un modèle Bugatti, très recherché. 

Une Auto-Union, rare et belle, le type 52. Actuellement Audi.

La forme du pare-brise est très spectaculaire, en 3 parties ! 



Elle a 90 ans ! 

je ne vois pas ce que c'est comme moteur, on dirait un compresseur devant mais le nombre de cylindres ???   On dirait 8 en ligne.



3 personnes devant, 1 de chaque coté et le conducteur au centre.

Fabriquee comme un avion de chasse de l epoque !

naga a écrit:

Fabriquee comme un avion de chasse de l epoque !

Oui et pour clients fortunés de l'époque. pas comme celle-ci beaucoup plus simple mais sans caractère :
Une Audi aussi. Type K, franchement du mal fini. 

Lohner Porsche, j'ai pas de date.

Zundapp. 

Tatra T77, belle gueule. 

Stout Scarab !!!! 

Au tour de BMW, ça n'a pas vu le jour, juste des protos :

Pas vieille mais rare, un concept d'un illuminé ou d'une personne ayant des idées bonnes ou pas. Bref il s'est fait plaisir.

Porsche a développé un nouveau moteur à essence : un moteur à 6 temps ! 
On connait le 2 temps, le 4 temps mais pas le 6 temps.
Il y a une vidéo courte mais j'avoue ne pas comprendre. Faudrait être chez eux et se faire expliquer.

Ils obtiennent plus de puissance et plus de souplesse.

Le nom est dessus, vous allez pas vous tromper, une ancienne formule 1.

Une Tyrrell elle date de 1976. 6 roues.

Comique si on compare les volants d'aujourd'hui et ceux d'avant. Ca parait très dépouillé. Le changement de vitesses est plus que désuet ! 

Par contre je découvre un beau moteur V8 Ford.

Un vrai panzer !

naga a écrit:

Un vrai panzer !

Elle a gagné des courses, sans souci. Je serai curieux de voir la différence sur piste avec ça et une d'aujourd'hui.