Vieilles et rares voitures

On en trouve encore mais de moins en moins.





Une Austin.

Une autre Austin.

BMW, oui vous avez bien lu, BMW.

Ford.

Ford encore et pas moche.

Vous voulez du spectacle ? En voilà !

Une Opel GT, j'ai conduit ça il y a bien longtemps, celle d'un pote. Il avait des gantes très larges et les pneus aussi. Il pleuvait, on a fait de l'aquaplaning mais sans daguât, heureusement.

Sunbeam.

Renault AK

Voisin C25, sincèrement je la trouve magnifique.  C'est français.

Bugatti, l'autre aussi.

Quelques rares Packard :


C'était l'usine mais c'est totalement fini.

Modèle 200/250.

Modèle Eight.

Un modèle de 1958.

Je continue avec la même marque Packard :


Modèle Twelve.

Modèle Twin Six.

Packard modèle Executive.

Appelé Last, le dernier modèle.

Modèle Six.

Modèle Four.

Un retour sur Renault. Logiquement on a tous connu celles-ci.


L'Estafette, même les gendarmes de campagne avaient ça. Enfin en bleu.  

R4, coupé, cabriolet, anglais disons.

Juva4.

La 4 chevaux, communément appelé 4 puces.

Un bricolage jamais vu.

Quelques voitures (pas vraiment la taille "réglementaire" qu'il faut mais ... ) trouvées sur un site slovaque. (Merci à mon épouse).
La marque j'en sais rien, c'est de l'Est, ça ressemble à des fait, voire des Polonez (enfin c'est quasi kif-kif.




J'adore mais c'est quoi ?????????????

Immatriculée en Allemagne ??? Je sais pas trop.



Immatriculation polonaise, certain.

Je n'ai aucune idée de ce qu'est cette voiture à part l'immatriculation. J'ai envie de dire "anglais" mais sans aucune certitude.
le logo ne me dit rien non plus.

Jamais vu, jamais entendu et je ne sais pas ce que c'est.

Ca ressemble plus à un grand jouet !





Superbe V8.

Une Porsche.

Aucune idée.

BMW mais je ne connais pas ce modèle, sympa.

Inconnu mais superbe.

C'était sympa, un look qui sortait de l'ordinaire.
j'avais faillit en acheter une pour 2.500 Francs. En discutant les gens me disent "c'est pas 2.500 mais 25.000 on s'est trompé dans le prix" ! Ca m'a cassé je suis parti de suite.

Superbe Cadillac.



VW, J'en ai conduit une, pas un très bon souvenir, les freins nuls !

Que des voitures américaines dont les constructeurs ont disparus.


Abbot.

Apperson.

Là c'est arqué dessus.

Bour-Davis.

Toujours des américaines :


Chandler

Citicar, ce que j'appelle le raté total, moche, mal fini et une forme débile, de plus cet engin est cassé, plastocs de basses qualités.

Clenet, à choisir je préfère celle-ci.

Toujours de l'amerloque :


Detroit Electric, à mon avis la petite Greta est en retard.

Glasspar.

Lone Star.

Lozier.

Oakland.

Roosevelt.

Zimmer !  Superbe.
Ca avec un gros V8 de 400/500 ch. Un rêve. Quelques 6 / 7 litres de cylindrée au minimum pour un bon couple. Le pots d'échappement un peu "libre" et la grosse frime.

Celle-ci devrait se faire refaire, une Cadillac mais il y a du boulot.




Superbe mais faut retrousser ses manches.





A suivre.

Encore sur cette Cadillac belle mais qui a un grand besoin de soins.

C'est en Milles, 110 ça fait environ 170 km/h.

La radio d'époque est présente.  Tout comme la montre.  On dirait aussi une bouche pour la clim.

L'ouverture du coffre.

pare-chocs costauds !
A suivre.

Toujours cette Cadillac.

En 1963 Renault envisage une version coupé cabriolet de sa R16 mais elle ne verra jamais le jour...

J'ai jamais entendu parler, étonnant.